在论坛潜水了一段时间,看到不少关于换挡的帖子,关于什么时机换挡主要有两种思路:
1、转速达到2000转左右时换挡。
2、速度达到一定值时换挡,比如万师傅神帖:1档起步,20M换二档,40M换三档,60M换四档,80M换五档。
本人菜鸟,6月8号订车,9号拿到驾照,10号提车,到现在不到两个月,开了1700公里+,谈谈个人体会哈,不喜勿喷。
第一阶段:由于练车时用的夏利和普桑,习惯了毁车,刚把oo提回家时我基本1档起步,动起来就换二档,1500转换三档,以后也基本1500转左右换挡。
体会:这么开真的是在毁车,发动机声音不好听不说,还容易熄火,毕竟oo不是普桑那么神,因此果断请教朋友,然后被骂了
第二阶段:朋友是开十几年车的老司机了,他告诉我听发动机的声音换挡,从不低头看转速或速度,我笔试他一番后借鉴了oo论坛里2000转换挡的经验。
为了下文做下铺垫,仅是个人经验:oo1.4当一档油门轰到2000转的时候速度超过10M,这时候换二档,需要用离合哄着才能继续走,二档轰到2000转的时候基本超过30M,但不会超过35M,这时候换三档,同理换挡的时候速度大概在40-45M,然后四档,四档2000转的时候在65M左右,换五档。
体会:起步后前离后油(大家都懂的),当转速表显示2.0左右时换挡,别说这么换档起步真不那么费劲,熄火的感觉也没了,可发动机声音有的时候还是不好听,类似“轰。。。”,听起来好像动力不足似的,主要是二档换三档、三档换四档的时候容易有。
因此,开了大概1000多公里,我觉得这么开可行,但应该不是最佳方案。
第三阶段:拜读过万师傅的神帖后,试验了一下,就是前面提到的“1档起步,20M换二档,40M换三档,60M换四档,80M换五档。”
体会:这么开有一个转速与车速的关系,1档20M的时候转速2500以上,二档2500以上,三档2500以上。。。,这么开的话有两个体验:
1、发动机声音真的很好听,而且一直很好听,且动力十足。
2、我终于知道在ssss试乘的时候销售怎么把oo1.4开出“动力澎湃”的感觉了,他也是这么开的有木有?
声音好听了,动力也足了,可问题还是有一个,那就是按万师傅的经验车子要经常在发动机转速2500左右状态下行驶,油耗会不会有影响?因为维持发动机高转速必须轰油门,轰油门就肯定费油,这个问题很纠结啊
我是一个新人,我懂的不多,但我虚心请教的态度是真诚的,相信也有不少和我一样的新人需要各位前辈高手,尤其是万师傅那样的博学之士多多指点,不胜感激!
联系客服