关于转速、车速与换挡关系的一点经验

在论坛潜水了一段时间，看到不少关于换挡的帖子，关于什么时机换挡主要有两种思路：

1、转速达到2000转左右时换挡。

2、速度达到一定值时换挡，比如万师傅神帖：1档起步，20M换二档，40M换三档，60M换四档，80M换五档。

本人菜鸟，6月8号订车，9号拿到驾照，10号提车，到现在不到两个月，开了1700公里+，谈谈个人体会哈，不喜勿喷。

第一阶段：由于练车时用的夏利和普桑，习惯了毁车，刚把oo提回家时我基本1档起步，动起来就换二档，1500转换三档，以后也基本1500转左右换挡。

体会：这么开真的是在毁车，发动机声音不好听不说，还容易熄火，毕竟oo不是普桑那么神，因此果断请教朋友，然后被骂了

第二阶段：朋友是开十几年车的老司机了，他告诉我听发动机的声音换挡，从不低头看转速或速度，我笔试他一番后借鉴了oo论坛里2000转换挡的经验。

为了下文做下铺垫，仅是个人经验：oo1.4当一档油门轰到2000转的时候速度超过10M，这时候换二档，需要用离合哄着才能继续走，二档轰到2000转的时候基本超过30M，但不会超过35M，这时候换三档，同理换挡的时候速度大概在40-45M，然后四档，四档2000转的时候在65M左右，换五档。

体会：起步后前离后油（大家都懂的），当转速表显示2.0左右时换挡，别说这么换档起步真不那么费劲，熄火的感觉也没了，可发动机声音有的时候还是不好听，类似“轰。。。”，听起来好像动力不足似的，主要是二档换三档、三档换四档的时候容易有。

因此，开了大概1000多公里，我觉得这么开可行，但应该不是最佳方案。

第三阶段：拜读过万师傅的神帖后，试验了一下，就是前面提到的“1档起步，20M换二档，40M换三档，60M换四档，80M换五档。”

体会：这么开有一个转速与车速的关系，1档20M的时候转速2500以上，二档2500以上，三档2500以上。。。，这么开的话有两个体验：

1、发动机声音真的很好听，而且一直很好听，且动力十足。

2、我终于知道在ssss试乘的时候销售怎么把oo1.4开出“动力澎湃”的感觉了，他也是这么开的有木有？

声音好听了，动力也足了，可问题还是有一个，那就是按万师傅的经验车子要经常在发动机转速2500左右状态下行驶，油耗会不会有影响？因为维持发动机高转速必须轰油门，轰油门就肯定费油，这个问题很纠结啊

我是一个新人，我懂的不多，但我虚心请教的态度是真诚的，相信也有不少和我一样的新人需要各位前辈高手，尤其是万师傅那样的博学之士多多指点，不胜感激！