2017年10月16日 广东佛山
问题1.普莱德上半年4-6月并表销售额为2.95亿，北汽新能源仅是EC180上半年销量就有2万台，PACK部分的订单大致有10个亿，订单是否主要被孚能科技拿走了？普莱德订单少的原因是什么？
答：去年北汽新能源EC180就和普莱德洽谈过，当初普莱德认为EC180是很低端的定位，与北汽新能源整体市场形象并不太相符，就没有考虑介入。今年上半年确实是孚能科技和另外一家电池企业供货，但后者质量出现了问题。宁德时代就专门开发了一款针对EC180的电芯，今年7月普莱德使用这款电芯设计了PACK，并已通过了测试，因此从下半年开始，EC180 PACK主要由普莱德供应。
问题2. 三季度普莱德的经营情况如何，是否有大的起色？
答：从三季度开始经营明显有好转。
问题3.普莱德签订的与北汽新能源和福田汽车的订单合计46.39亿，全年完成有没问题？今年普莱德是否能完成业绩承诺？
答：完成订单应该问题不大，也许结算的问题，可能会少一些，但差距不会大。今年普莱德应该可以完成业绩承诺目标。
问题4. 公司半年报，有这样的描述，“在动力电池系统的产品销售价格大幅下降的同时，普莱德产品成本的下降幅度无法同步，因此经营业绩同比存在一定程度的下滑”。PACK企业是否两头受气？这样的局面未来有改善的可能吗？
答：整车厂议价能力相对较强，而宁德时代又是国内目前实力最强，质量最好的电池企业，但我们三方有战略合作协议，尽管利润率有所下滑，但整个市场是上升的趋势，在未来的几年可以保持较好的经营态势。
问题5. 公司半年报，有这样的描述，“与原有客户保持战略合作关系的同时，积极布局新产能、研发新产品、开拓新市场，不断强化业务的核心竞争力”。新产品是哪些方向？
答：电动汽车的核心就是电池和电控，今后会往电机和控制系统方面做一些尝试。
问题6.宁德时代能确保给普莱德供货吗？因为CATL和国际主流车厂签约，是否会影响到给我们的供货？有后备的电芯供应商吗？
答：我们目前是宁德时代最大的客户，占其25%左右的销售额，我们目前也在寻求与其他一些电芯厂的合作，已经有很多样品在测试，因为宁德时代有些电芯型号不具备。
问题7.目前电池产能是否已经过剩？如何应对这样的局面？
答：有些电池厂宣布的产能只是设计产能，离真正稳定供应还有距离，我们也不太关注这些，我们只是紧盯客户的需求，保质保量供货才是我们关注的重点。
问题8.今后PACK企业生存和发展的关键点是什么？
答：关键点还是技术，还有就是成本因素。
问题9.东方精工有进入电池行业的打算吗？在新能源汽车行业有其他的布局吗？人才引进的进展如何？
答：我们在谨慎评估，电池行业有一定的门槛，需要投入的资金也比较大，目前行业已经有很多进入者。在电机，电控领域有考虑，我们是做设备起家，伺服系统我们有优势。人才引进工作一直在积极的进行中。
问题10. 普莱德的董事长，同时又是北大先行的实际控制人，精力顾得过来吗？是否有利益冲突的情况？
答：普莱德和北大先行是完全不同的两个管理团队，业务也完全不同。
问题11. 9月14日公告，董事长协议转让7800万，占公司总股本的6.74%，转让后的股份数占公司总股本的21.95%，不担心控制权丢失吗？如果对公司的未来强烈看好的话，每股15元的转让价格是否太低了？套现的资金是否有新的投资项目？能介绍下受让方余文芳女士的背景情况吗？
答：公司上市6年多，大股东从没有减持过，2015年股灾又借款买入公司股票，管理层薪酬也不高，每年利息都是很大一笔支出，这次转让股权主要是个人的财务安排，也有一部分投资，主要是考虑新投资项目有风险，分散些上市公司的风险，这次的定价是高于现价，也高于收购时定增的价格。至于控制权问题，收购普莱德时双方有承诺，被收购方五年内不会形成一致行动人，东方精工原有控制权五年内不变更。受让方是财务投资，公告有披露。
问题12. 10月13日公告，大股东2400万股质押，股权转让了，为何还要质押呢？
答：按照税法，必须先行缴纳所得税。
申明：以上纪要内容是会后凭记忆做的记录，有任何的错漏，文责自负，与公司无关。
联系客服
