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用动力学的眼光看决策


来源:米宅米宅



人们在日常生活中接触到各种各样的工程。


但狭义上的“工程”,其研究和作用的对象通常都是自然界、人造机械和材料,总而言之,一般不考虑人的因素。


只要考虑到人的主观因素,研究对象就变成了复杂系统,从而超越了纯粹的工程问题,需要用动力学的眼光来看待。我们借以创造财富、拥抱生活的经济系统及政策,显然是由人组成并主导的,更加离不开动力学。


1

来而不往非礼也


对于大多数人而言,“动力学”是一个相对较陌生的概念。


在工程领域所进行的大量工作,都是单向的——机械加工、材料制造、电路板设计等等——这些工作的承载对象(机械、材料、电路板)本身没有意识,更不会进行主观的反抗。事实上,无数的宅男都觉得自己拥有“改变世界”的能力,这种错觉的根源就在于此,理工科的工程技术所研究、改变的只是不会反抗的客体。


如果A在施加作用的同时,受到A作用的对象B,还能够主观的做出反应,甚至对A施加一个反作用,我们把这个过程称为“反馈”。而动力学的核心基础就在于“反馈”。


在简单的二元作用中,讲究的就是个你来我往,“来而不往非礼也”——你给我一个作用,我回敬你一个反馈,这是最简单的结构。就好比在一段婚姻生活里,如果一方是永远逆来顺受的角色,你觉得这种关系能是稳定而有趣的?


更多时候,是多个人、多个元素形成的复杂系统,一个人对另一个人产生的作用往往经过了很多个环节传导,而另一个人所进行的反作用也一样会经过了漫长的延迟和异化。这种时候,我们把它形成的这一个反馈的闭环称为回路。


在我们争取财富、开展投资的过程中,一定要清醒的意识到这是一种社会行为,而我们与之交互、合作或斗争的所有对象,都是活生生的人。人,不是狭义工程的操作对象,人是活的,会对受到的作用给予反馈。



2

伊朗人民的外汇大反馈


我们说说最近头条的热门对象,伊朗。


对于大多数国人而言,伊朗是一个遥远到只在新闻里听过的国度。简单可以概括为:伊朗是一个政教合一的伊斯兰国家,一直想着弄死以色列,被美帝封锁了很多年,“伊核协议”刚刚让它喘了口气。但是受益者并不是广大群众,收益大头都归毛拉们和伊斯兰革命卫队经营的商业机构——毕竟,他们那边没有一位睿智的长者严令“军队一律不得经商”。


在伊朗,换取外汇的有两种方式:一是通过官方银行,另一个是通过民间换汇机构,也就是我们常说的“钱庄”,两者均为官方认可的合法途径。与朝鲜等国一模一样,伊朗银行执行的“官方调控汇率”都比钱庄的“市场供应汇率”低到不知哪里去了,所以稍微明白一点的人都在钱庄买卖外汇的。


从今年开始,美帝特朗普开始加大对“伊核协议”的炮轰。


4月伊始,伊朗汇率大幅波动,美元兑里亚尔三天内从1:48000升至1:60000。人民群众一看,手里攥着的票子分分钟贬值20%还了得,于是大量购入外汇。嘴上天天吼着要消灭美帝,但是兑换美金的时候,手脚之麻利还是很诚实的。


这时候,伊朗央行介入,关闭所有钱庄,要求以1:42000的价格交易美元,并勒令民众向央行上缴外汇,每人外汇现金超过1万欧元的部分将被没收,持有人也将以走私罪入狱。


这就是政府行为的“作用力”。如果是个工程问题,那应该是妥妥的“药到病除”。


然鹅,伊朗的群众是人,是打着小算盘的人。他们面对政府的“勒令”,做出了完全不同的选择——无人上缴外汇,甚至继续购入外汇,而使得民间美元交易价一度飙至1:70000。


在特朗普宣布退出伊核协议次日,民间美元交易价已经达到1:80000。


伊朗政府推出“限购”细节:当地居民购买外汇还必须出示护照签证、外国旅行的机票等信息,表明自己确实是外汇“刚需”,才能换取到外汇。


但问题在于,任何毫无作为的等待,都会眼睁睁的看着自己的资产缩水甚至直接腰斩。


于是普通群众想方设法的排队、找路子兑美金,企业家们更是推陈出新、降维打击。


伊朗政府以1:42000的官方汇率——远低于市场价格——向本地厂家提供美元外汇用于从国外购买生产用的原材料。于是许多伊朗企业家积极联系外国原材料供应商,把垃圾和废料封装之后以货物的名义超低价购入,而发票上则开出货物的价格,反过来利用官方低汇率将自己的资产由本币换做美元。


要说起喊口号、砸美帝大使馆扣押人质,伊朗人民比全世界绝大多数国家都彪悍多了;伊朗的严刑峻法和各种戒律清规也绝对不是闹着玩的。但是,伊朗人民首先是人。只要是人,只要有自己的利益界限,那么就一定不会束手待毙,就一定会对各种政策给予力所能及的“反馈”。


用河南话说,叫“怼回去”。所以,到最后,一切管制行为,只是提高了买卖双方的交易成本和难度而已,会被吓跑的,都是意志不坚定的玩家。



3

正回路、负回路


如果在一个反馈回路里,所有传递的效用都是强化、愈演愈烈的,可称为“正回路”;反过来,如果一连串的作用下来,是逐渐削弱达到平衡的,可称为“负回路”。


而今时代,只要听到“正”字,人们就情不自禁的心生欢喜。学过中学物理的人都会明白一个道理,世界上没有只“正”不“负”的好事,就算短时间内塑造一个特殊的试验环境实现了,也需要外部消耗大量的能源,而且无法长久维持。


更大的问题是:如果一个系统是正反馈的,那么整个系统最终一定会崩盘,因为没有任何一个系统可以无限成长或衰退,就好像没有哪一款汽车可以一直加速一样。反倒是那些存在负反馈的,可以得到节制和制约,从而达到发展的稳态。


比如上面提到的伊朗。


国际局势的变化引起人们的恐慌,造成了人们囤积外汇;囤积的行为加剧了本币的跌幅,而快速的贬值验证了人们囤积外汇的“必要性”,进而引起进一步的兑换行为,进而引发伊朗官方的定价干预;官方的定价干预却凸显了估值不合理,又进一步加强了人们的恐慌。


每一步都是强化,这就是一个标准的正反馈回路,也就是俗称的“死循环”。


这样玩下去,必然要引发大的系统问题。


所以,伊朗政府采取了果断措施,冻结市场。但是,冻结这种手段,也只是暂缓矛盾的继续激化,并没有解决问题。解冻之日,就是矛盾再次集中爆发之时。


出现了正反馈,其实是表明系统的结构出现了问题,需要调整。


伊朗的本质问题是毛拉和革命卫队的伟大理想掏空了伊朗的经济,让一个曾经富庶到一塌糊涂的国家出现了年轻人平均25%的失业率——在部分地区甚至高达40%——加上最近的物价飞涨,导致伊朗群众的心里埋下了恐慌的种子。


种子不除,宽严皆误。如果一味采取“权宜之计”,却不对根本的症结下手处理,到最后的结果只能是坏死。



4

反馈才能推动改进

政策需要得到反馈。


就好比开车,就算双手紧握方向盘,也免不了在车道上轻微偏移。这种情况下,调整反馈回来即可。


唯一的问题是,这个反馈由谁来给出。


有的是我们普通群众自己给反馈。


比如最近我去的邻省某市。这座城市坐落在京广线上,而它配属的高铁站,取名为某某北站,却足足离所在城市的市政府有100公里之远!下车之后,举目四顾茫然,连个出租车都没得。如果你叫个快车直接过去市政府那边,那恭喜你,300块钱顿时灰飞烟灭。换句话说,到某市去,从武汉转车都比在某某北高铁站下车要近!


上网一查才知道,全国人民都被这个车站给坑惨了,以至于这个车站被网友们排名到全国坑爹车站的前三甲。


我叫的快车司机倒是很骄傲,说这座某某北站坐落在一个红色老区“将军县”。当初在修建高铁站选址的时候,很多老将军、老同志、老领导们,想为家乡的建设兴旺出把力,于是不顾年迈上下呼号奔走,终于成功的把这座高铁站安到了自己的家乡。毕竟,计划经济时代过来的人都有这样的感觉,只要行政的意志之所指,哪有什么事情搞不成?


那么,目前的情况是什么样的呢?


2016年,国庆长假整整一周,某某北站的客运吞吐量4万人,平均每天6000人。


2017年,清明小长假,某某北站的吞吐量破记录了,达到7300人。平时则可能只有一半不到。


要知道,这可是,大名鼎鼎的京广高铁线上的车站,每天至少有30趟列车在此停靠!


与之对比,河南省的新乡东站和许昌东站,即便是在非节假的正常工作日,客流量都可以达到8700和6800人左右。


我也就是个普通人,我不可能发顿牢骚就上达天听。但是这辈子我再也不会从这个车站走,并且,我会告诉身边所有的人,不要被这个车站坑。我相信,许许多多的乘客也都是一样的想法和行动。


6年过去了,某某北站宏大的钢筋水泥就矗立在山风中,对面的双向八车道大路上压根就没什么车,路边零星的房子也全无烟火,冷冷清清。


当这个车站的客流量小到无以为继的时候,或者虽能维系但远不及别的车站都客流如织的时候,这个结局就是普通人给出来的最明确的反馈。



5

只有市场调节下,反馈才能起作用


最近滴滴顺风车的案件让许多女同胞们人心惶惶。


一时间滴滴公司为千夫所指,不得不宣布暂时关闭顺风车业务一周。


5月16日,滴滴公司发布了“阶段整改措施”,内容包括:


下线顺风车的个性化标签和评论功能;(试图断绝泄露司机、乘客信息的猥琐评论)

合乘双方个人信息和头像显示为默认;(试图减少合乘客人之间信息泄露)

车主每次接单前必须人脸识别;(试图确保人车一致)

暂停22时-6时之间的顺风车业务;(试图避免深夜业务)

建立更多赔付、保障机制;(事后补救)

……


甚至还提出两个问题:


能不能全程录音取证(深度涉及隐私授权)

背景筛查是否侵害了涉案、涉法人员的合法就业权(合法的另一考虑)

……


不少朋友的感觉是“不诚恳”等等,而我看着这份整改措施,觉得很“陌生”。


对,陌生。


因为在我有限的人生里,似乎经历的更多是事故之后的各种讴歌赞颂和“太阳照常升起”,因此对这种“认怂”之后的“改正”举措很不适应。


如果有好事者真正上网扒拉一下就会发现,我国每年发生的出租车刑事案件车载斗量,你什么时候看到过哪个出租车公司表示暂停业务、整顿整改的?


为什么的滴滴就这么“老实”?


很大程度上是因为在市场机制下,人们除了滴滴之外,还能有别的选择。在这一个行业内,如果滴滴做的不好,别的资本、别的企业就有可能崛起,进而抢夺它的市场份额,砸他的饭碗。这个时候,消费者的意愿,消费者的决策,消费者的反馈,就成为每一个经营者,不得不认真考虑的重大因素。


反过来,在计划经济的体制一方面本来就没有多少选择的余地。更厉害的,就是完整的计划经济体制,控制全部的生产和生活资料,取缔商业竞争,闭关锁国。吃饭要粮票、离家坐车住店统统得开“介绍信”才行。


而这种厉行严格控制、无需竞争的政策,只会让从业者懒惰自大,让普通人倍感恶心——在这里,普通的反馈机制就失效了——于是就会打压生产和创造的积极性,最后就是全面的僵化和退步。


这个套路,我们的前辈们都已经试验过了,起先还能撑住,但是总体而言,整个国家的生产力水平和综合国力就算是自己和自己比年年大突破,但是周边国家的进步更快的时候,相对而言就是在退步。如果退步、落后的久了,保不准就有外来人明火执仗的踹门打劫——想想1840年的事儿,不得不承认,那是另一个层面、更大的一种外部反馈和修正机制。


承平日久,惊雷可杀。继续这么下去,就是“耗”;为了更好的生活放手一搏,就是“变”。变局之剧烈者,便如同1978年之中国——全国范围的生产率低下到一定程度,逼得小平同志大声疾呼“我们有被开除(地球)球籍的危险!”,从而不得不走上改革开放、认真发展经济的道路。


时代的变化,同样也是在反馈中发生的。


6


对于我们普通人,我们必须始终牢记,复杂系统是有反馈能力的,最终将以某种形式对不合理的决策给予回怼。


当我们碰到不合理的决策,甚至难免被波及的时候,所要做的首先是“活下去”,留在牌桌上,等待着反馈效应到达的时刻。


莎士比亚那句话已经被美剧迷们所熟知:


“These violent delights have violent ends.”(所有残暴的欢愉必将以残暴结局)


其实就是这个道理。


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