曾经，太平街的天桥是长沙的第一座天桥

1984年3月，原五一路太平街口的天桥。

上世纪70年代末、80年代初，太平街一带是长沙最早搞个体(经营)的，卖鱼的，卖臭干子、辣椒的，蛮多。那时候我们吃夜宵，基本上是到那里。

1983年，常德卷烟厂建厂房，我们开着吊车到常德帮忙。大概在10月份，我记得天有点冷冷的，要穿毛线衣，我们从常德卷烟厂回长沙，早上十点钟出发，晚上快十二点钟到。凌晨一点的样子，我和几个同事饿得不得了，跑到太平街那块子吃臭干子——那时候太平街有蛮热闹，一点多了，吃夜宵的人还很多。没吃好久，有个同事过来喊，走，走，走，有紧急任务。

我们接到的紧急任务就是吊五一路太平街口的天桥，之前我们一点都不晓得信。

我们去了两台吊车，一台15吨的，一台20吨的。我好像开的是15吨的。吊车是(上世纪)70年从波兰进口的，我们喊波兰吊。

天桥全部都是钢制作的，有30多吨重，分成三节，用平板车拉到太平街口。要整体吊装，吊装难度当时来讲是算大的，路面宽，要走弧路(吊装)。压力也大，公司领导讲国(这)是公司的重点任务，在任何情况下都要万无一失。加起搞运输的、焊接的，等等，那天晚上去了百多个人。

凌晨两点钟开始吊，吊到四点钟，天桥扽起来了。我们又累又饿，回去睡了。听到讲，天亮后，太平街口放起了鞭炮。

太平街的天桥是长沙的第一座天桥，扽起来，焊接，刷漆(刷的是红丹漆)，大概在半个月、个多月后，正式投入使用。

虽然它的构造比较简单，但在当时算是漂亮的。再加上是第一座，除了过路的，来看稀奇的也多。我那个时候结婚了，吃了饭没事做，也带老婆到那里看看。

开始建天桥，是为了方便行人——那块子做生意的多，来买东西的也多，湘江一桥(橘子洲大桥)开通后，过往的车子越来越多。又不像现在，有二桥(银盆岭大桥)、三桥(猴子石大桥)分流，到(上世纪)80年代初的时候，五一路桥头的车子和现在比少不了多少。天桥建起来后，也确实方便了行人，缓解了五一路的交通压力。

过天桥的人一多，就有小商小贩到上面去卖东西了，卖手链的最多，算命的也特别多。

周本红，2007年2月，接受采访时57岁，系湖南省建工集团第六工程公司吊装分公司职工。