“浏阳河,弯过了九道湾。”这是湖南民歌《浏阳河》中的一句歌词。浏阳河进入长沙市区以后,弯了三个近乎180度的大弯,因此,原本才十多公里的直线距离,就变成了三十多公里的流程,于是,在这三十多公里的河道上,便建起了十几座大桥(东二环甚至三次跨过浏阳河),其中,不仅有普通公路桥、铁路桥,还有高速公路桥、铁路桥,据说,在不远的将来,这里还会建起一座磁悬浮铁路桥。
位于长沙高铁南站附近的黄兴大桥,连接香樟东路与长沙县的黄兴镇(黄兴、许光达的家乡),2006年建成通车。
劳动路浏阳河大桥,2013年刚通车。
沪昆高铁浏阳河大桥,已完成建设,但还未正式通车(2014年7月)。
长沙大道浏阳河大桥,又叫机场高速浏阳河大桥,2003年建成通车,2007年在两侧加建了4条人行匝道。
正在建设中的红旗路浏阳河大桥,预计2014年底完工。
京港澳高速(原京珠高速)浏阳河大桥,1993年建成。
人民路浏阳河大桥,2004年建成。
东屯渡浏阳河大桥,1960年建成,2009年被确定为长沙市近现代保护建筑,2004年被列入长沙市第六批市级文物保护单位。
营盘路浏阳河大桥,类双层跨河大桥,2012年建成通车。
万家丽路浏阳河大桥,2007年11月通车,是中南地区首座类双层跨河大桥。
东二环鸭子铺大桥南端。东二环三次跨过浏阳河,南跨与中跨联成一体,即鸭子铺大桥,从鸭子铺上空横过。
左侧远处就是东二环鸭子铺大桥北端,也即东二环三跨浏阳河的中跨。
三一大道浏阳河大桥(老),建于1994年,蛮漂亮的,可惜于2011年12月拆除了。(图片来源网络)
三一大道浏阳河大桥(新),2014年建成通车。(图片来源网络)
东二环洪山大桥,为无背索的斜塔竖琴式斜拉桥,跨径206m,居同类桥跨径世界第一,于2004年12月28日建成通车。(图片来源网络)
车站北路浏阳河大桥,2010年通车,大桥主跨长152米,当时为湖南省同类桥梁之最。
京广铁路浏阳河桥(由两座并排铁路桥组成),正有一列火车从桥上通过。
芙蓉北路浏阳河大桥,由新桥(2014年建成,较高者)与老桥(1993年建成)两座姊妹桥组成,位于京广铁路浏阳河大桥东侧。(图片来源网络)
联系客服