我的选车历程 光阳300i 到BMW R1200RT

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我的选车历程 光阳300i –BMW R1200RT

一直以来心中有个遥远的梦想：能骑着2轮去看世界，当年龄到了40时，才猛然发现是该实现梦想的时候了，于是做各种功课，天天泡在各大摩托相关的论坛，搜索各视频网站上关于摩托的视频，知道了摩托有拉力车，赛车，踏板，大绵羊，越野的分类，然后经常去附近的摩托市场逛，找感觉。也知道了摩托的排量从几十到1千多CC，单缸，双缸，到4缸甚至更多。自已骑车的经验并不多，只是以前回老家时喜欢拿小踏板到处骑耍，但不要紧，一切可以从头学，LP一直知道我对摩托的向往，所以完全支持，这里为LP点一万个赞！

 

先从驾照开始，找到驾校，顺利增驾成功，实打实的考过的。然后就是选车，因为以前骑过踏板，也可能是对换挡车有点恐惧，所以考虑来考虑去，摩托和汽车最大的区别还是在于它的危险性远超过汽车，于是决定还是从踏板开始，等积累到足够的经验再换车。以前骑过125的踏板，那这次选个排量更大点的，于是光阳300进入了视线，29800的价格比较合适外观也相当大气拉风，于是马上看车，在2015年的国庆前提车并上牌，并加装了SHADE尾箱。稍有遗憾的就是300i还没有ABS。

 

 

同时也在学习头盔的知识，在广州白云摩配买了第一个头盔AGV COMPACT 揭面盔，刚拿回去就成了小儿子的玩具。但这个盔有个不方便的地方就是：如果戴眼镜的话给镜腿的空间留得小了点，有点夹镜腿。

因为在外地上班，不能经常骑，只能抓紧回家休息的时间和假期过瘾，在成都周边到处骑，国庆还跑了个长途来回600公里，去时带着大儿子，2爷子一路边走边耍，非常开心。

小儿子也非常喜欢坐摩托，但我还不敢带他，但我一直鼓励他先学会骑自行车，以后长大了自己骑。

 

 

 

 

在龙泉山慢慢学习压弯，现在300i可以压满胎了。

 

每次到龙泉山顶的咖啡馆必来一罐奶茶，每次都会遇到许多摩友，大家开心畅谈，虽然并不认识，但一点不妨碍大家成为朋友，在这里衷心祝愿所以摩友能安全骑行一生。

嫌风挡太矮，于是买了加长10cm的风挡，自己安装，挡风效果立马显现。

 

但人总是善变的，行驶了1800公里后总觉得300i不是那么称心，总觉得不是自己的Dream Motor,于是连续几天流连于成都的各大摩托4S店川崎，哈雷，杜卡迪，BMW，大魔鬼，水鸟，F800GS，Z1000,F800R，Z800,R1200RT ,拿铁等等。

由于自己是矮大紧，无奈只能放弃水鸟等较高坐高的车，而街车又不太适合长途不符合将来摩旅的计划也放弃了。我承认自己其实是被R1200RT的外观吸引到了，第一次看到这车已经不能自拔了，优酷上关于R1200RT的视频看了不下几十遍，只是忐忑于它高昂的售价和近300公斤的车重，这时又得感谢LP了，完全是因为她的支持才下定决心。

 

2015年12月的最后一天在成都悦荣行提车。

 

当天就安装护杠

 

安装好护杠就在门口练习，第一次骑这么大的车，心里压力之大，内衣都被汗水打湿了。

从来没骑过档车，坐高还不是低座，双脚只能脚尖点地，心脏都要蹦到嗓子眼了。就这样慌慌张张的用怠速慢慢悠结果还是原地倒车3次，心里有准备倒就倒吧，只有倒了才能学会爬起来。

对于装备选择了拉力4的上衣，裤子太难选了，谁叫自己那么胖，腰合适了，长度又太长，长度合适了又穿不上  唉，下一目标就是减肥了。还好在丹尼斯选到了合适的裤子和靴子。

当然不能忘了LP,给她买了BMW的骑行皮衣，漂亮啊！

因为工作的原因练了2天只能作罢，先上班同时也等关单等手续到了再上牌买保险。没保险我自己是抗拒骑出去的，加油也是请店里的经理赵先生帮忙加的。这里非常感谢悦荣行的赵经理，小吴，以及维修师傅们，对于我的问题都是非常仔细的回答，解答了我很多理解上的死结。

 

没骑车的这段时间，买好了保险，又添置了一些比较贴身的运动型保暖内衣裤，今年冬天真是冷，于是又买头套围脖等等，我晓得这其实是病，没车骑的时候头脑里老是在幻想如何骑，还缺点什么？因为AGV的头盔有点夹头，所以又去了趟白云摩配买了SHOEI的头盔，还是亚洲的盔适合亚洲人。

终于忙完一段时间后可以回成都了，这次就直接骑回去了，就在周边转，还第一次参加了店里组织的活动。这次活动来了4辆RT，都开玩笑说以后组织个RT小分队！

哈雷大滑翔，声音之大。

这次活动又结识了众多BMW的摩友，见识了高操的技术，也分享了摩旅途中的各种趣事，希望以后有更多的机会一起骑行。

 

春节再次小长途300公里，这次不敢带人，LP带着2孩子在后面跟着，因为马上春节，白天肯定堵，于是晚上9点出发，凌晨2点半到LP家，第一次夜骑这么远的距离，途中经历了盘山弯道，2,30公里的大直道，还有30公里的半幅碎石通行道，自己也是小心翼翼，时刻提醒自己避免错误的操作，不得不说R1200RT顶配就是好，手把和坐垫的加热功能让自己能在零下的温度正常操作，可升降的风挡更是旅行的利器，真的是好东西，忒牛B了，这选择是对的。

 

晚上骑行没拍照片，就拿白天的照片看看吧！

 

这里只是记录了购买2辆摩托和上手的心路历程，对于纯技术和操作上来讲我的见识还很少，没法就RT的各项特点做出准确的分析和介绍，毕竟我骑RT到目前才跑了1000多公里，只是可以坦白一点就是RT动力虽然非常猛但真的很好上手。

 

接下来就是期待春暖花开时我的长途旅行了。