改装一个车很麻烦，需要有条不紊，一步步的来，希望大家都发挥我为人人，人人为我的精神，发帖分享互相学习，我的改装都发在了易车网大通论坛，和全顺论坛。欢迎狂点，论坛注册一下，更好的共同学习，
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忙里偷闲，一步步改我的新全顺，线束的制作作为一个房车的重中之重，是最不能粗心大意的，一个车的安全电路是最最主要的，可以说房车的火灾事故，几乎百分之99是电器火灾，所以要通篇考虑，包括安全性，包括易于维修易于以及处理方面
对于线路，我帮车友改的几十台车，无一问题，尤其是用了我做的逆变器后，安全性大大提高，因为纯工频全隔离式，在你接触任何一根线路绝无触电可能，
加上低压完善的保护，你可以任意短路任何电器，我搞的每台车都会做短路实验，保险立马反映，而不会造成线路的损坏，(前提一定不能用假冒伪劣保险片，一定不要铜丝代替保险片)
转入正题，下面是我的新全顺线路图，我的新全顺设计有四路监控，因为喜欢众乐乐的我，设计有投影，k歌点歌系统等等。。
。
改车空间利用是很关键的，不能放过任何一个空间，只有这样才可以达到所有东西跟车有效的结合，才能在小车做出来大空间，
尤其是一个车的逆变器还有电瓶的安装，这俩部件占用空间不小，加上新全顺是前驱车，所以，重心尽量前移，只有这样，才能有好的前轮附着力，才能让你在泥泞上坡路面不掉链子
新全顺主驾驶座椅下面是电瓶，他不跟新时代一样，是俩电瓶，新全顺一个，
所以空余的空间要利用起来，逆变器是放不进去了，分解我的逆变器，正好放入内部，分解后的逆变器，去掉外壳
把逆变器安装在空位，
一切整理好，复原电瓶，可以看到逆变器已经完美的安装在内部了，充分利用了空间
逆变器部分特写
逆变器安装完毕，线束的制作，根据你车内电器设计位置，以及你改车的布局，开始制作线束，定位好你要安装的插座位置，
改车，本来空间就小，加上现在的电器越来越多，所以插座尽量多个，这样可以更好的利用空间，而不用你到处扯线，造成脏乱不堪，
线束制作一定选用制作线束的专用绒布胶带，这样做的线束不易异响，牢固可靠，线的选择一定要选择阻燃的专用车用线束线材，才能确保更加安全，线束制作中。。。
为了方便以后的维修多线色是非常必须的，看看一个车要用到十几个线色
制作线束尽量避免插接件，除非万不得已的情况，因为经验告诉我，插接件是故障点最多最频发的部位，有的车友可能会问，为啥成品车那么多插接件？那么我告诉你，那是他们为了组装方便不得已而为之而已，
所以我做的线束一体成型，每个分支都要焊接，所以秒杀任何车载线束，没有那个车载线束会给你焊接的再加上没有插接件，所以，线束的故障率为零
低压电器的保护有保险座来承担，分为多路，路数越多，越细化越安全，保险可以选择的越小，制作保险座中，，，，
每个插片压接后再次焊接，彻底杜绝故障的发生
根据你的设计插入座体，到此保险座制作完毕
根据你设计选用不同电流的保险丝，保险丝的选择宜小不宜大，在能正常工作情况下越小保护越灵敏，保险的电流上面都有标注，并且颜色也代表保险电流，譬如红色，10A蓝色15A黄色30A，根据你的需要插适当的保险，建议大家手机拍照备用，这是最好的方法，如果以后忘记了，可以照片对比
为了方便维修，保险座安装在主驾驶座椅下方，这样有故障可以从容应对，不跟那些所谓的成品房车那样，维修及其麻烦
到此，线路逆变器安装完毕，每一路电器实验，都安全保护，。。。。。
再次提醒：
保险片一定选择真实正品，（对于车友来说简单判断方法车友可以通过跟旧的保险片，观察保险片桥连部位的宽窄比对） 任何时候保险片不能铜丝代替！保险片不能铜丝代替！！保险片不能铜丝代替！！！重要的是说三遍！！！！
实际电器安装很复杂很细致的是，这个帖子仅仅是给大家参考，希望能给大家一点提示，关于副电瓶充电线路，如果你的副电瓶不大于300ah，锂电不大于200ah，可以不用购买昂贵的隔离器，用我以前帖子的办法用继电器代替就可，几十元搞定，我们群友几百人都在用，非常稳定可靠，
附上副电瓶充电部分链接：（以前帖子）
关于逆变器的安装我写过几篇帖子了，可能写的有点复杂，很多车友还是觉得看不明白，在群里多次咨询我安装问题，鉴于逆变器在车上的重要性，以及安全性问题，在这里再次给大家写一下，这次我尽量有简到繁，多个方案，有步骤的给车友写一下，希望大家能看得明白，这次要是还看不明白我真没招了
本帖尽量详细说明，先从面板说起：
相机型号：iPhone 4S 光圈：f/2.4 快门：1/20s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
总开关：
逆变器要工作，首先要打开总开关，向上扳就可打开，打开它逆变器有电，在按下逆变开关就工作了，他的作用大大地，可以有效的保护你的逆变器，或者给你安全方面提供保障，万一机器内部短路，他会很快跳下来，杜绝火灾的产生，这个是很必要的，很可惜，高频逆变器为了成本原因几乎没有使用它的，那样内壁功率管出现问题，或者意外短路很容易引起火灾，
在平时没必要关闭它，但是长时间的不使用逆变器，建议关闭总开关
逆变开关：
在开启总开关后，向上按下开关逆变器输出220伏电压，不管你的电锁是不是开启，也就是说，本开关有压倒一切都优先权，可以方便你离开车时逆变器的工作，并且在冬天的晚上你可以关闭电锁，开启这个开关后使用电褥子取暖成为现实
保护指示灯：
在逆变器有严重过载或者电瓶电压低于设定值，指示灯亮，视情况而定，逆变器会停止工作，亮起指示灯后提示有问题的存在，这是你关闭总开关，10秒后再次开启，解除保护锁定
电池工作指示灯：
在总开关开启，按下逆变开关，逆变器滴的一声，指示灯点亮，逆变器输出220电压，关闭总开关或者逆变器开关熄灭
自控散热风扇：
在逆变器功率管温度升高到设定温度才会开启运转，降温后自动停止运转，因为使用了足够多的功率管，本风扇几乎是不运转的，车友不用多虑，可是很多高频型逆变器因为设计余量问题，风扇是一直运转的，产生的噪音会让你在晚上苦不堪言
关于逆变器的噪音：
因为是纯工频设计，里面有大型工频变压器，在你输出大功率的时候，工频变压器会产生嗡嗡声，这是正常现象，恰恰这样才说明你的逆变器确实是工频的，不是问题
理解了基本使用，那么开始进入实战，接线：
先来了解接线端子：
接线端子很简单，依次为：电瓶正极，电瓶负极，电锁控制（可不接）220电压输出，就这么简单，除了没有ACC电锁控制其他逆变器几乎都是这样的结构
线径选择：
本逆变器输出足功率1500W,极限很多车友使用到1800w，因为是低压型逆变器，输入电压仅仅是可怜的12伏，所以输入电流暴大，达到了恐怖的120到150A左右，要知道这个电流是我们经常见的电焊机烧焊的电流！
所以，输入的电瓶正极跟负极线最少选择20平方以上的纯铜线才行，切记！并且这两根线尽量不要使用这个接线端子，建议车友拆下，直接跟你的线焊接，这样可以有效的减低线路的压降，提高逆变器的效率减少损耗，并且线越短越好
acc电锁控制线，
这个接口是才改进了逆变器加入的，为的是让你更方便使用，是本人非常人性化的设计，哈哈，这根线的作用是可以在你开启电锁的时候，自动开启逆变器，更加人性化，方便你的使用，
可以不接
这个线径无所谓，多大都行，建议选择0.5以上的线径
220伏高压输出：
建议选择线径1.5到2平方的纯铜线，输出的220伏跟低压12伏完全隔离，有非常好的安全性，这是高频逆变器不能比的，
因为属于隔离型逆变器，在你手接触任何一根线不会造成触电事故，（切勿模仿，我有个帖子我手摸实验的）也就是为什么很多车友电笔测试俩线全有电的原因，这是很正常的
知道了线径的选择，那么就可以进入接线阶段了，有简到繁，我一步步的写给大家，很多方案，
大家可以选择适合你自己的方案：
第一种：
最基本使用方案：
可以看出，很简单，就是把电瓶的正负极接在直流输入（切勿接反极性！！），然后在交流输出上接插座而已，就这么简单，主要到电瓶的线选20平，到插座的选1.5到2平
第二种：
加入车充电开关：
这是最简单的车上逆变器使用方案，也是最可靠的方案，全部手动控制，
在副电瓶到主电瓶用15到20平的线接起来，中间加入一个大电流开关，在发动车后合上开关，原车发电机给主电瓶和副电瓶一起充电，熄火后一定断开这个开关，不然可能在你使用逆变器时连主电瓶的电也用完，那就悲剧了，车是发动不起来的
使用方法：启动车后合上开关，熄火断开开关，要使用逆变器时开启逆变器面板的开关就可
优点：简单可靠。
缺点：全部手动，一次忘记让你悔断肠
关于开关的选择：选择车用手扳开关就可，千万别图便宜，因为很多就是铁的材质那样的是不行的，一定要全铜的，去汽车配件成，或者淘宝很多，就是下图这些都可
第三种：
在第二种基础加入自动控制开启关闭逆变器，成为半自动控制逆变器，利用这次改进加入的控制端子
把电锁控制线接到点烟器正极，这是不要开启逆变器逆变开关，在你上车开电锁后，逆变器自动开启，关闭电锁，逆变器自动关闭（前提逆变开关不要开启，因为那个开关有优先权）
要是有特殊需求，可以在线上加一个开关，作为副逆变开关，这时在你开启电锁是也可以关闭逆变器
这样逆变器就成为半自动控制，你只要记得在熄火使用逆变器的时候，断开充电的开关就可
第四种：
全自动控制逆变器：
啥叫全自动？就是逆变器的开启是自动随你开启电锁而开启，充电检测到发电机发电后自动接通充电，
这是逆变器系统就是一个全部自动的，不需要你人为参入干涉，大大方便了使用，不会因为忘记而造成电能的浪费，
我的车就是全自动方式，使用两年从来没有出现一点点问题，非常完美
线径选择：加粗线选20平方，220插座2平方，其他1.5到2平方随意
线路图如下：
可以看出，就是加了切换机构，代替了那个充电的开关，
原理：
我稍微说一下：在发电机发电后，发电机控制线输出电压，检测到发电，充电控制继电器吸合，给电磁电源总开关供电，电磁总开关吸合，完成充电切换，（切勿自作聪明去掉这个继电器，切切）。
发电机不发电，不管你电锁在什么状态都不会接通主电瓶，不会给你造成主电瓶的意外放电，
元器件的选择：
小型继电器汽车配件都有，选择12伏的，价格加插座15元左右，结构如下：
引脚处都有标识，对着线路接入就可，85跟86可以互换的，这是吸合线圈的端脚，30跟87也可以互换的，这个没问题
电磁总开关：
购买去汽车配件成，或者淘宝，价格40左右，一定要12伏的，并且不能贪便宜，一定要纯铜的，不然很快就坏了
这个一般有俩大接线桩，是接主副电瓶的，可以互换，，俩小接线桩是控制线圈，也可以互换使用的，对应接入就可
发电机控制线：
很多人愁找这根线，实际很简单，找到发电机，上面出来一个线束，里面就一粗一细两根线，接在细线就可
如果你能看到现在，恭喜你，全自动逆变系统完美成功，
不管烧水，焖米，野外作业，K歌，哪怕是支持野外演出，一切皆成为可能
1200W电磁灶
电锤使用
相机型号：SPH-D710 光圈：f/2.7 快门：1/60s 感光度：32, 32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
1500w取暖小太阳
相机型号：NIKON D90 光圈：f/3.2 快门：1/125s 感光度：400, 400 曝光补偿：0EV 焦距：35mm
海滩聚会演出完美支持
好了，结束本帖，如果大家不明白可以去参考我以前的帖子，这个帖子我尽量的通俗一点，在看不明白我也不知道怎么写帖子啦，哈哈
（鉴于很多车友都极力要求我设计个能放在主驾驶下面的逆变器，现在费了九牛二虎之力，把外壳缩小到可以放进主驾驶下面了，其他一切参数不变，安装链接http://baa.bitauto.com/shangqidatong/thread-8448777.html
后面现在非常简洁了，取消了有故障率的接线端子，直接引线，车友可以方便的跟电瓶链接就可，红色接电瓶正极，黑色负极，点火开机线接你的点烟器正极就可，现在就这么简单！
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