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一大早,
小南就被一个消息给炸了起来!
哈?
南昌面积要扩大?
扩多大?
往哪扩?
干嘛要扩?
一大串的问号在小南的脑袋上打架!
待小南仔细整理后才明白了是怎么一回事。来来来,各位南昌的小伙伴们,都跟着小南一起来看看是怎么一回事!
20日,南昌市政府新闻办、市发改委联合召开南昌市“十三五”规划纲要新闻发布会。
《南昌市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》绘制的宏伟蓝图中已然明确:到2020年,南昌将实现“两提前一成型”,即提前实现2020年较2010年人均生产总值和城乡居民收入翻番;提前并在全省率先全面建成小康社会,打造核心增长极基本成型。
根据南昌市“十三五”规划纲要提出,要建设揽山临湖的山水都市。
城市集中建设区域的边界,北至桑海开发区与永修县边界,南至G60沪昆高速公路,东至塘南,西至石埠,边界范围内总用地面积约1500平方公里。
(上图为南昌发展中长期建设指引图)
在空间形态上,南昌通过实施“揽山入城”计划,规划建设新西外环线和市区至湾里的轻轨线将梅岭纳入城市怀抱,把“一江两岸”的城市布局形态延展为经济布局形态。
在纵达鄱阳湖及梅岭等大尺度生态区域之间采取田园城市形态,以田园城市形态并配以昌景黄高铁、环鄱阳湖旅游公路、昌万公路、昌九抚大道(新东外环线)等东部路网,使南昌城市延展到鄱阳湖区域。
在城市建设方面,“十三五时期”,南昌将重点开发九龙湖(延伸至梅岭脚下)、望城、大昌北区域和儒乐湖区域、瑶湖科技城、向塘片区和国家级赣江新区。按照世界标杆的低碳生态之岛目标,研究谋划扬子洲片区的开发建设。
南昌还将对省行政中心和洪都原址进行现代商业功能开发。将北起阳明路,南至洪城路,西起赣江、抚河,东至八一大道范围划定为历史城区,规划建设万寿宫、绳金塔、佑民寺、进贤仓等历史文化街区。
为了能够保持足够和足以体现水城风貌的公共亲水空间,南昌将对赣江岸线及城市湖岸进行再梳理开发。
通过步行街区将滕王阁、四湖、八一广场连接,恢复南昌人生活在赣江、娱乐在赣江的往昔景象;
对红谷滩CBD局部沿江路的线位进行调整,扩大滨江公园的面积,同时开发利用约200万平方米地下空间,形成多元立体的城市活力T台,展现更加具有未来感的城市CBD形象。
“揽山入城” 南昌西绕城高速外移至梅岭东侧
有记者从南昌市“十三五”规划纲要中了解到,对外,南昌将构建星字型高速铁路网络格局。
一横为杭长客专
一纵为京九客专
京九客专从西侧绕过梅岭与沪昆客专并站于南昌西站,成为南昌市高速铁路的对外交通出入口。
一斜为昌景黄客专
除此之外,新建昌北机场城际铁路枢纽站,提升改造南昌站,成为南昌另一处城际铁路枢纽站。“十三五”重点建设(在建)南绕城高速公路;
实施“揽山入城”计划,将南昌西绕城高速公路外移至梅岭东侧,北接昌九高速公路,南与沪昆高速公路对接。
启动二七跨江桥隧及九龙湖跨江桥隧建设建设,洪都大道—洪城路高架路,全面打通城区断头路。
为了完善跨赣江通道布局,南昌将加速推进在建过江通道建设,争取启动建设二七跨江桥隧及九龙湖的跨江桥隧项目,加快赣江东西两岸一体化。还将建设包括现代有轨电车在内的多种形式的中运量公交,形成复合公交走廊。
南昌城市规模、体量将向武汉长沙看齐
南昌市发改委总经济师柳华认为,通过加快“揽山入城”、“跨江临湖”的城市建设,南昌将在城市规模、体量、产业等方面向武汉、长沙看齐,真正成为长江中游城市群的核心城市。而国家级赣江新区的获批,也为看齐提供了一个非常好的条件。
以下为重大时序布局要点:
2016年,整合“大昌北”区域管理体制,实施“揽山入城”计划,推动九龙湖持续开发,以海昏侯墓重大考古发现和万达文化旅游城开业为契机,全面推进国内重要、国际知名的旅游目的地城市建设。
2017年,争取实施新一轮区划调整,南昌市城区面积占国土面积的比重超过60%,实现人均生产总值和城乡居民收入比2010年翻一番。
2018年,提前全面建成小康社会,迈向建设更高水平的小康社会,启动向塘片区整体开发。
2019年,经济总量力争达到7000亿元,研究启动扬子洲国际低碳岛开发。
2020年,完成“十三五”规划确定的主要目标、重要任务和政府承诺,南昌大都市区和昌九一体化建设基本成型,对全省发展的带动力显著增强,对长江中游城市群成为中国发展第四级的支撑力显著增强。
咱们大南昌的未来将大变样,
真是让人内心充满期待呢!
南昌!加油!
(来源于江南都市报、南昌发布)
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