合肥救了蔚来，蔚来回敬合肥未来

如果说，合肥救了蔚来，那么蔚来可能会成就合肥的未来。

2020年4月29日，蔚来与合肥市相关国有投资公司等战略投资者，签署了关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

根据协议，蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上资产按蔚来市值的85%估算为177.7亿元人民币。

蔚来中国将获得来自战略投资者的70亿元投资、蔚来的42.6亿元投资。交易完成后，战略投资者合计持有蔚来中国24.1%的股份，蔚来持有75.9%的控股股份。

不过，蔚来2月4日发布公告称，将以55亿人民币向两名少数战略投资者收购蔚来中国3.305%的股权，同时以100亿元新增蔚来中国注册资本，股权回购及资本认购完成后，蔚来将合计持有蔚来中国90.36%的股权。

当天，合肥市人民政府与蔚来签署深化合作的框架协议，双方商定共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区。

或许是缘分，一年后的4月29日，合肥市与蔚来共同规划建设的新桥智能电动汽车产业园区正式开工。

根据介绍，新桥智能电动汽车产业园区定位世界级智能电动汽车产业集群，将开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新性研发，打造具有全球竞争力、引领性的创新链；引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链。

从目前规划来看，新桥智能电动汽车产业园区占地总面积16950亩，包括三个区域——智能制造区、研发生活区及生态文化区，可容纳超过1万名研发人员，超过4万名技术工人。

新桥智能电动汽车产业园区规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计年总产值达5000亿元人民币。

当然，整个园区的规划、产能等，并不是专门为蔚来打造。这一点从蔚来创始人、董事长、CEO李斌在现场的讲话中也可看出。

活动现场，李斌以合肥招商顾问的身份在现场发言，言辞中将新桥智能电动汽车产业园区的前景、优势等阐述的淋漓尽致。

新桥智能电动汽车产业园区的建立，对大本营在合肥的蔚来而言，自然是有利的，比如吸收人才、提升效率、降低成本等；同时也将有利于合肥市的经济发展。

根据蔚来公布最新销量显示，其4月交付量为7102辆，同比增长125.1%；今年1-4月累计销量10.28万辆，预计2021年第二季度交付量达2.1万到2.2万辆。

值得一提的是，此前蔚来公布2021年第一季度财报则显示，其一季度营收79.8亿元，同比增长481.8%，环比增长20.2%，整车销售毛利率达21.2%，综合毛利率达19.5%；现金储备475.5亿元；经营性亏损2.96亿元，环比收窄68.2%。