新金洋轮V88航次从新加坡驶往沙特途中，根据保养工作安排，计划组织船员进行S3压载水舱底部淤泥清舱冲洗。
为顺利完成冲舱任务，船舶领导和主要负责人员召开了碰头会，根据船舶近期航行所经海域情况预判分析，认为该舱室底部可能存在大量淤泥堆积的情况，作业强度较高。船长陈勇指出压载舱属于密闭场所，在人员进入之前必须按照体系要求事先做好通风、测氧、测毒等措施，落实保障作业人员的安全后才能进入作业，同时人员要清晰作业流程和任务分工，对关键点和注意事项进行明确，做好各项风险评估事宜和应急响应预案，力争高质量完成好冲舱清污任务。
根据会议安排，大副杨香海担任现场指挥，全程参与监督把关。制定出整个冲舱作业操作流程，根据人员情况合理布置任务分工，并召集相关人员进行落实。轮机长曹有生负责本次作业的各项冲洗动力设备和工具的技术保障。政委马飞负责医护救助事宜，携带各类急救装备至现场，同时担任舱口联系协调事宜。
下舱清淤作业前，大副对作业舱室进行提前通风，经测氧测爆测毒合格、舱口备妥急救设备和各项保障措施到位、船长签发许可证的前提下与驾驶台取得通讯联系，按照工作预案携带便携式测氧测爆仪和其它作业人员下舱开始清淤作业。
S3压载水舱底部共有27格分舱，每个分舱内有12个隔档，经人员下舱查看，每个隔档底部淤泥和杂质平均约有25厘米高，部分隔档淤泥高达40-50厘米。就如同事先预判的那样，本次冲舱任务将是一场“硬仗”。
此次保养工作，船舶充分组织、合理安排。现场作业人员克服人手紧张、作业场所闷热、工作量大、环境脏污等诸多不利因素，船员团结一致，每天保持下舱作业时间在6小时左右，通过同时使用3把消防皮龙水枪冲洗的方式利用压载喷射泵将淤泥排出。历时3天顺利完成该舱室的冲淤清污任务，预估本次清淤总量达到200立方左右。
正所谓“铮铮铁骨金洋郎、求真务实抓保养”新金洋轮船员在遇到重大生产保养任务前积极面对、敢于担当、克服困难、不畏艰辛，充分发挥攻坚克难、不怕苦累的精神。
求真务实、踏实尽责，是船舶开展各项工作的基础核心，新金洋人用实际行动诠释了履职敬业、勇挑重担的真谛。金洋的好儿郎，为你们点赞！
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