导读
大部分的建筑尤其是住宅的楼层高度一般为3m，若可以利用楼层框架梁来安装电梯导轨支架，可以减少对井道圈梁的需求，分析了国标GB/T 22562-2008对电梯导轨的长度要求，以及GB/T 10060-2011对导轨支架间距的要求，提出6m导轨配合3m/档导轨支架的新设计方案。
一、前言
根据GB50096-2011《住宅设计规范》第5.5.1条：住宅层高宜为2.80m。实际上国内的住宅楼、写字楼等建筑，除了底下几层有商业用途的楼层比较高以外，其余楼层的高度一般都是2.8m~3.0m。但我们电梯的井道图，都要求井道每隔不大于2.5m的距离布置一档圈梁，来满足导轨支架的安装。这样就需要井道建筑增加很多圈梁，甚至是全混凝土结构的井道。如果井道修好之后才发现遗漏圈梁，还需要对井道进行整改。
因此，我们想是否可以利用楼层框架梁来安装导轨支架？
二、可行性分析
GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》第5.2.5.2条：“每根导轨宜至少设置两个导轨支架，支架间距不宜大于2.5m。当不能满足此要求时，应有措施保证导轨安装满足GB 7588-2003中10.1.2规定的许可应力和变形要求。”根据此要求，是允许导轨支架间距大于2.5m的，如果将导轨支架间距改为不大于3m，需要强制满足的要求是每根导轨至少设置两个导轨支架，还要保证许可应力和变形要求。
当导轨支架间距为3m时，为了保证每根导轨至少设置两个导轨支架，每根导轨的长度需要改为6m，查GB/T 22562-2008《电梯T型导轨》第6.2.1条：“导轨的长度以毫米表示，公差为±2mm。批量供应的产品，长度宜为5000mm。”可见6m长的导轨并不违反国家标准。
初步判断，6m导轨配合3m的导轨支架间距设计可行。
三、强度计算
以我司1000kg 1.75m/s的标准，采用T89/B的轿厢导轨和TK5A的对重导轨，当导轨支架间距改为3m时，我们先以T89/B的轿厢导轨和TK5A的对重导轨进行许可应力和变形的计算，电梯的基本参数和平面图如下所示：
额定载重(Q) | 1000 | kg |
轿廂空重(P) | 1200 | kg |
额定速度 | 1.75 | m/s |
停数/楼数 | 25/25 | |
电梯行程(TH) | 72 | m |
井道顶层高(OH) | 4.35 | m |
井道底坑深(PIT) | 1.85 | m |
导轨支架间的最大距离 lk | 3000 | mm |
导轮或导靴之间的距离 h | 3260 | mm |
对重导轨间距 | 1000 | mm |
按GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录G偏心导向的形式进行强度计算(另附计算过程)。
通过计算结果可知，当导轨支架间距改为3m时，T89/B的轿厢导轨和TK5A的对重导轨依然可满足GB 7588-2003中10.1.2规定的许可应力和变形要求。
三、技术经济分析
我们先画出各自的井道立面图
再通过井道立面图比较：
No. | 名称 | 5m导轨时的用量 | 6m导轨时的用量 | 单位 | 节省 | |
1 | 导轨支架 | 32 | 27 | 档 | 5档 | 15.6% |
2 | 导轨连接板 | 60 | 48 | 套 | 12套 | 20.0% |
3 | 井道圈梁 | 30 | 1 | 圈 | 29圈 | 96.7% |
除此以外，实际安装过程中，还可以节省15.6%的导轨支架安装工作量，节省20%的导轨连接、修平的工作量。
四、可能存在的问题
1. 导轨供应商生产6m的导轨，生产成本可能有所增加；
2. 根据强度计算，部分载重和速度的电梯可能需要升级导轨型号；
3. 需要评估安装运输对6m导轨的变形量影响，及哪些狭窄的井道不能安装6m的导轨。
[1] GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范[S].北京：中国标准出版社，2003.
[2] GB/T 22562-2008 电梯T型导轨[S].北京：中国标准出版社，2009.
[3] GB/T 10060-2011 电梯安装验收规范[S].北京：中国标准出版社，2011.
[4] GB 50096-2011 住宅设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.
作者：邓潮森、杨浩
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