昨晚广东一夜入冬了，终于领略了什么叫寒风瑟瑟，不过北方的朋友应该早就羽绒加身了吧。
这样的天气里，开车如果没有个暖风，简直就像番茄炒蛋没有了蛋，那叫一个酸爽，所以今天八卦君就来给你讲讲暖风的问题。
至于你说开了暖风会费油？别开玩笑了，那只是因为你打开的方法不对！
一般来说，空调的冷风模式和暖风模式分别是由蓝色和红色来表示的，所以只要你把空调打到红色区，就开启暖风模式了。
这时候车子就会把它自身内部产生的热量收集起来，给车内供暖，这部分热量是在开车的过程中产生的，并不需要额外消耗燃油，所以开暖风一点都不费油。
那有些朋友开了暖风以后发现车子油耗增加了是怎么回事呢？
那是因为你还按了A/C键，把空调压缩机给打开了。
空调压缩机的工作是需要给它提供能量的，你把它给打开了，自然需要消耗燃油了。
简单给你总结下这两种方式的区别：
只打开暖风模式，发动机产生的热量被直接用于车内供暖，不额外消耗能量，所以不费油；
打开暖风模式和A/C键，空气经过压缩机制冷、除湿再加热，需要对压缩机供能，所以需要消耗燃油。
这么一对比，很明显的，A/C键完全是多此一举，下次记得直接打开暖风模式就可以了。
那再来给你讲讲这暖风怎么开更好，这里面也是有学问的。
早上起来启动车子以后，别直接打开空调暖风，水温还没上来呢，这时候暖风一点都不暖，而且还会加大发动机的负担，水温升得更慢。
等水温表到达刻度的中间位置时，就可以开启暖风了，然后调一下空调的档位和温度，再把出风口向下调。
暖风的温度不能太高，不然等你到目的地一下车，那种温差会使你更容易生病。
出风口下调是因为热空气比较“轻”，它会上升，直接吹脚下会使得车内温度上升得比较快，而且温度比较均匀，会更舒适。
另外也是因为暖风直接吹脸的话，皮肤会失去水分，所以女司机的话更要避免这一点，然后人也容易疲劳，疲劳驾驶的危害不下于酒驾，所以大家都要尽量避免。
接着把外循环给打开，记得，是外循环。
车子停了一夜，车内的空气相对会差一些，先开外循环把空气都排出去，过个3~5分钟，再换成内循环。
这时候车内的温度就会比较舒适了，开车也比较舒服，但是，内循环开久了，车内的空气会变差，人容易感到疲劳欲睡。
所以记得车窗打开一条缝隙，不用太大，这样不仅车内的温度能很好的保持着，而且也能保证车内的空气质量。
如果你按照八卦君说的方法去用暖风，那基本就没什么问题了，最后要强调一点的是安全问题。
如果你需要等人或者是需要休息一下，这么冷的天，很多人都会选择在车内开着暖风睡一下，这种情况最好不要。
长时间开暖风，还是内循环，人在车内很容易会因为一氧化碳而中毒，前面说到让你把窗户打开一条缝隙，也是为了避免这种问题。
但睡觉跟开车不一样，轻微一氧化碳中毒以后，人会昏昏沉沉的，你如果是想睡觉的话，只会觉得自己是困了，然后直接睡过去，这样你就会在平静中一觉不醒。
之前广东这边也有这么一个事例，一个司机就是在车内开暖风睡觉而最后一氧化碳中毒而亡，所以大家一定要引以为戒。
好了，汽车暖风的问题就说这么多了，不要以为只是一个按钮而已，用好了，不仅不费油还很舒适，用不好，费油不说还有生命危险。
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