一个小细节引发的发动机问题, 让修理厂说成了必须大修

冬天天气冷汽车遇到启动难的问题经常出现，往往就是一个很小的细节引发的发动机出现的问题。送到修理厂之后，修理厂却表示必须要大修才行，问题真的有这么严重吗？

这是一辆已经行驶了四十多万公里的老车，十年前生产的帕萨特，遇到了无法启动的问题。众所周知，一般有热车和凉车两种启动问题，特别是冬天会遇到凉车的情况比较多。不过产生的原因多种多样，要具体分析。

最近这位帕萨特的车主遇到一件很奇怪的事情，就是他的车只要熄火超过十分钟，就没办法启动了。除非再等二十分钟，等水冷之后才能再次启动。出现的也很没有规律，让他很费解。

送其修理厂之后，修车师傅也一时间没有头绪，用电子设备检查也没发现什么情况。之前去别的修车厂，有的师傅说要大修，有的不知道修哪，车主非常迷惑。

最后终于发现了，原来是油压的调节器这里出了问题，有一个小破洞，一直在漏油。

不一会就滴成了一片。

这就是油压调节器，一个小部件。在更换之后车子就好了，原来故障产生的原因是，在热车启动的时候需要比较稀薄的混合汽油，然而调节器滴漏之后会造成浓度过高，所以才会在热车启动的时候没法启动。

没想到这样一个小小的问题却在各处得到众说纷纭的说法，甚至有修车厂说要大修。幸好发现了这个小细节，各位车主在遇到类似情况的时候可以排查一下油压调节器这个小零件的问题，以免花一些冤枉钱。