车窗贴膜也违法?面包车这样“遮光”有猫腻！

买了新车后，许多车主做的第一件事就是给车贴膜。有人为了防晒隔热，有人为了安全防爆，有人为了保护隐私，还有人是为了违法…

最近深圳交警在路面查处面包车超员、违法载货等违法行为时，发现违法的面包车有一个共同点：贴了透光率几乎为0的遮阳膜。

▲违法人货混载

为规范面包车车窗玻璃遮阳膜粘贴行为，深圳车管所将进一步严格机动车查验检验。在查验检验面包车时，将按照机动车查验检验标准要求，使用透过率仪实车测量车辆的车窗和后风窗玻璃的透光率，对于透光率不足50%的，一律不予通过查验检验，同时督促车主落实整改。

我国现行法规标准未禁止车窗玻璃贴膜，而是根据车辆类型、使用性质、安全行车需求等设定了车窗玻璃贴膜后可见光透射比的最低限值。

国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）要求，面包车所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光膜；前风窗和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的可见光透射比应达到70%。

为了便于路面执法人员观察车内状况，及时查处面包车违法运输行为，2017年新修订的GB7258增加要求：

1

2018年1月1日以后，所有面包车的侧窗和后风窗玻璃不能粘贴不透明或者深色玻璃膜，以保证从车外能清楚地观察车内状况。

2

对于2018年1月1日以后出厂的面包车，出厂时侧窗和后风窗玻璃可见光透射比应达到50%，应能从车外能清楚地观察车内状况。

3

对于2018年1月1日以前出厂，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。

如何判断车辆是否违法贴膜？

1、面包车侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比达到50%的，在白天自然光线条件下，车外人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。

对于不能通过侧窗和后风窗玻璃清楚观察车内状况的，可初步判定可见光透射比无法满足大于等于50%的标准要求。

2、面包车侧窗使用无色钢化玻璃的，选用遮阳膜的可见光透射比应至少达到55%，使用浅灰色、绿色钢化玻璃的，选用遮阳膜的可见光透射比应至少达到60%。

一般国内的无色或者浅色遮阳膜的可见光透射比能达到55%，但彩色或者深色玻璃膜多数达不到，面包车侧窗玻璃粘贴彩色或深色遮阳膜后，将很难满足可见光透射比大于等于50%的标准要求。因此，对于侧窗玻璃粘贴彩色、深色遮阳膜的面包车，也可初步判定侧窗玻璃贴膜不符合标准要求。

违法贴膜如何自行矫正？

简易除膜法

需准备工具：报纸、肥皂水清洁剂、海绵、刀片。

1、将肥皂水清洁剂擦拭到车窗后铺上报纸，静置1小时，过程中每20分钟喷一次肥皂水保证报纸湿润。

2、使用刀片将玻璃表面的顶层贴膜刮掉。

3、使用刀片并喷洒肥皂水刮擦底层贴膜。

蒸汽除膜法

需准备工具：蒸汽挂烫机、除胶剂。

1、使用挂烫机喷头在车窗表面均匀喷射热蒸汽。

2、喷射致贴膜胶粘剂熔化。

3、撕除贴膜后使用除胶剂对车窗进行清理。

热吹风除膜法

需准备工具：吹风机或热风枪、毛巾、玻璃清洗剂。

1、使用吹风机加热贴膜一角（保持1.25至5厘米的距离）。

2、待贴膜的一角脱落后使用吹风机加热贴膜与玻璃粘贴的交界处，软化胶粘剂后将贴膜剥下。

3、用毛巾将残留的胶粘剂擦拭干净。

4、使用玻璃清洁剂彻底清洁车窗。

各位面包车车主们，你的车车窗玻璃膜符合要求吗？赶紧检查一下吧！

关于曝他