冯利军：造车记

文/冯利军

孩子们喜欢玩玩具，是他们的天性使然。时代不同，玩具也不同。随着社会的发展，玩具式样是愈加丰富，档次也是越来越高。

现在的孩子真幸福啊！每一个都是集万千宠爱于一身！吃、穿自然无须说，各种玩具那是应有尽有，从乳儿时的摇铃、拔浪鼓；婴儿时的学步车、认知图片；幼儿时的各种机车、积木，男孩子的军火枪支、女孩子的萌宠娃娃……

我们小时候，玩具是奢侈品，不要说拥有，就连想都不敢想。虽然条件是如此的困苦，却也浇灭不了我对玩具喜爱的高涨热情。伟人曾说，自已动手，丰衣足食，想要玩具，我自已做！简单玩具如弹弓、铁环等那自然不必说了，今天说一说我那时做的“大件”玩具一一“滚珠（轴承的俗称）车”。

车，永远是男生的最爱！而拥有一辆玩具“滚珠车”，是我小时候最大的梦想！但自已制造“滚珠车”对当时的我而言却是一件耗神费力的浩大工程！

首先，是材料的准备。我找到在公社农机站上班的堂伯连恳带求，讨来了一大两小三个废旧轴承，用来做车的“轮子”。在那时，这是最难收集的零部件，有了它，造“滚珠车”算是成功了一半！随后，是找到能做车大梁和轴承的连杆的树，要求结实、韧性度好，我到后山搜寻到两根直径约20cm且通直的株树，砍伐回来。两大件搜集好，其余的就容易多了！座板我用做房子的瓦板边角料，最后在家里翻箱倒柜找到二十几口新旧铁钉，这样，整车须用的材料算是准奋齐全了！

“滚珠车”建造最大的难点是“引轮”的制作，它既要求轮子能活动自如的运转，又要能左右轻松灵活的转向，还要坚固耐碰撞。这样涉及到多种学科知识的运用，且构造复杂的工程，对当时的我而言，是一场严峻的考验。

我将一根长约20公分的结木棒逢中穿过大轴承中孔，用两根铁钉作隼固定；然后，将木棒两端削平，上面各立一根略高于轴承轮面的长方体木柱，在木柱上面用一块两头宽于车座板约15公分的木板用铁钉固定；这样，方向轮算是大功告成了。

然后，将一截锯成50公分长的木棒两头各固定一个小轴承，这就是车的两个后轮。最后，将两根木棒并排放置，有序地钉上瓦板，这样做成一块的大木板，集车身、驾驶座椅等等于一体。

三大部件制造好，只剩下最后一道工序一一组装，这样简单了！用铁钉作隼按要求固定好，一辆轻便好玩的“滚珠车”便大功告成了！

约上小伙伴，和他们一起来到村里的土路上溜车。我骄傲的坐上车，脚踏方向轮，双手抓紧坐板，要我的小跟班大牛在后推车。大牛双手撑在我的后背上，使劲向前推，渐渐地加速，奔跑起来。

但见土路上四、五辆“滚珠车”来回穿梭，轰隆隆的尘土飞扬，人嘶马喊，甚是壮观！小伙伴们一个个兴奋的大喊大叫，好不惬意！

这正是:

讨起珠轮化募钉，

凿磨锯切造成形。

呼朋唤友兜风去，

宝马轻骑闪亮星。

作者简介