近来,滴滴与优步“ 闪婚 ”中国的消息已经被覆盖平息下来,特别是里约奥运会的举办,还有王宝强马蓉离婚事件,占领了互联网热搜榜榜首。
近来,滴滴与优步“ 闪婚 ”中国的消息已经被覆盖平息下来,特别是里约奥运会的举办,还有王宝强马蓉离婚事件,占领了互联网热搜榜榜首。然而滴滴出行与优步合并的后续话题依然暗流涌动,曾经竞争如此激烈的双方,想快速磨合与重组绝非简单,是非自然也少不了。
闪婚的第一天,消费者就直接已感受到车费明显提升。而在网约车新制度出台后,无论是朋友圈还是微博上,都被吐槽到爆,抱怨处处可见,同样一条路线车费暴涨,由原来的10元,合并后直接抬到19元”。据滴滴司机讲到奖励补贴也明显减少了。滴滴仗着自己是国内第一大互联网专车平台,已经占据市场订单85%以上,再加上优步占据7.8%的市场份额,综合,滴滴打车和Uber中国强强联手远远已超过90%以上的市场份额。可想而知,奖励补贴减少将会影响海量的用户。
事实上,滴滴优步的涨价趋势,在两者未结合之前就已经悄然在进行了,他们两的合并只是让消费者更加的确认。基本可以下结论,在未来我们叫滴滴和优步将不再会再出现补贴、打折、返券、让利等一系列优惠,网约车司机的补贴也将直接缩水。在当时烧钱大战,给予司机的补贴力度是强化的,所以很多新司机因此都很乐意去接单抢单,但是这一合并之后,就算接的单再多,补贴也不会纹丝不动,最后连油费都不保呢。
风起云涌,除了滴滴日益增长的价格之外,来看滴滴的软肋--安全问题愈发严重,即使现在网约车合法了,但是安全问题没有任何改善或者说刚合并原因。在目前看来,虽然滴滴出行属于我国网约车的霸主地位,但是自身仍存在着太多不足的问题。滴滴这次能够大刀阔斧改革,对消费者而言,在涨价几成已成定局情形下,更多人希望网约车能以安全为前提,以高的服务质量回报用户们对其的粘性信赖。
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