不少人买回新车都会直接上路
连着跑了一年
都1万多公里了
却很多地方都没有检修保养
这当然是不正确的做法
正确的做法是按时保养
这样爱车才能开更长的时间
都说买车容易养车难
因为大部分车主对保养件的更换周期不了解
不知道在何时哪些配件该更换
所以
每次保养只能硬着头皮稀里糊涂掏钱
今天咱们就来聊聊保养件的更换周期
油液篇
机油
机油可以分为矿物质机油和合成机油，非首保情况下：
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；
合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
PS：时间与里程以先到为准。
防冻液
防冻液的主要作用是保证发动机始终处在一个良好的工作温度，在夏天温度高的时候帮助发动机散热，而在冬天又要保证发动机的温度，这就对防冻液的冰点沸点有了很大的要求。
防冻液用的时间长了必然会变质，在产生水垢的同时冰点沸点也会发生变化，如果沸点变低发动机容易开锅，冰点变低发动机缸体容易冻裂，正常情况下每次保养都要检查防冻液液位，每年都要检查一下冰点沸点。
防冻液正常的更换周期是每两年或4万公里更换一次；
如果所在地区温度较温和可以适当延长至三年或6万公里更换一次。
PS：主要以时间为主。
刹车油
刹车油作为制动力传递的介质其重要性不言而喻。
刹车油的更换周期为2年或6万公里；
如果所在地区潮湿多雨，建议2年或3万公里更换一次。
助力油
助力油的更换周期相对较长，可以每三年或者10万公里更换一次。
变速箱油
手动挡变速箱油可以5年或者10公里更换一次
如果期间出现过较严重的挂挡打齿现象，建议及时更换，避免打齿时的金属碎片随着变速箱油在壳体内循环流动。
如果是自动挡车型，建议每3年或者6万公里更换一次。
PS：时间与里程以先到为准。
配件篇
机滤、空滤、空调滤
机滤的更换周期和机油相同；
空气滤芯的更换周期为1年或1万公里，具体要根据当地的空气环境；
（一般情况下首保即第一次保养时更换机油机滤，则后面第二次、四次等偶数次保养时需要更换空气滤芯；在奇数保养次数更换机油机滤时可以要求4S店把空气滤芯拿出来简单清理一下。）
空调滤芯主要是在春夏之交、秋冬之交更换，周期最长不超过1年或2万公里。
汽油滤芯
内置式汽油滤芯的更换周期基本在5年或者10万公里；
外置式汽油滤芯的更换周期和空滤相同，为1年或1万公里。
PS：时间与里程以先到为准。
火花塞
电喷机普通火花塞，里程周期：3万公里；
电喷机白金火花塞，里程周期：6万公里；
直喷机普通火花塞，里程周期：2万公里；
直喷机白金火花塞，里程周期：4万公里。
刹车片
刹车片的更换周期平均在3万公里左右，自动挡车型在2万公里时建议检查磨损情况；
手动挡车型相对而言刹车频次要低一些，刹车片寿命也能相对长一点，但在3万公里时基本也要换了。
蓄电池
蓄电池的寿命受日常使用习惯影响非常大，如果日常维护得当基本上用三年问题不大；
如果经常喜欢短途行驶或在车辆熄火状态下听歌耗电，寿命基本在两年左右；
建议大家在满两年时检查下充放电电压。
轮胎
轮胎的更换周期为5年或8万公里，在4万公里时建议进行轮胎换位。
如果行驶道路条件较差则适当缩短更换周期，以轮胎磨损程度为主要判断依据。
以上就是小编给大家总结的
汽车配件保养周期
希望能对各位有所帮助
也别忘了分享给周边有车的朋友哦
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