当骑行成为一种习惯，突来的大雨或绵雨季节阻止你出门骑车，是不是很扫兴！或是下班后天色已晚却还是想安全骑车，骑行台就是车友们不离不弃的运动好伙伴！
▼
随着各种需求而不断开发，骑行台的形式如今已是五花八门，从基本的滚筒式进阶到加入风阻、发射器数据传输，一直到结合荧幕模拟风景和车手对抗，以及职业车手较常使用的功率车（wattbike）等，不过针对一般训练需求而言，可大致分为滚筒式骑行台和固定式风阻骑行台2种。
滚筒式好还是固定式好？
价格相对便宜好入手的滚筒式骑行台，拥有较轻、易携带的特点，因为便利性能高而常使用于比赛前的热身或居家的基础有氧训练，虽然因滚动阻力小、对心肺功能和腿力的锻炼效果较风阻式有限，但从高回转速的训练中得到的平衡感与人车协调性，将对于姿势校正及车感有很大帮助，可增进实际骑乘时的稳定性和踩踏效率。
▲构造简便的滚筒式骑行台，由于需要靠自身平衡车辆，上下车时用手扶墙或其他支撑物较安全
固定式风阻骑行台可在使用时给与阻力，由于强度较高，能锻炼心肺功能，巡航速耐力（在一定时间内维持稳定功率），以及爆发力等。也可训练基础有氧耐力，且因为不必分心在维持车辆平衡，能够更尽全力的专注在踩踏间的训练和码表内数值的维持。
▲操作固定式风阻骑行台能提供阻力，以进行高强度的踩踏训练。
交替用效果更全面
全方位的训练必须兼顾滚筒式与固定式两者，建议可轮流搭配使用，才不会只专注在固定式踩踏而忽略与实际车感的磨合。例如在利用固定式风阻锻炼完腿力后，可再接着以滚筒式骑行台操作有氧和协调训练。此外，对于训练课表也务必要量力而为，尤其是三高族群及年长者更需要注意心率，可按照以下车手训练的模式，先将强度如回转速或齿比设定为较低，衡量自身感受后再逐步调整。
训练方式
滚筒式骑行台
1.基础有氧训练与平衡
通过将齿比调轻，用低强度、长时间的踩踏将心率维持在120以上进行有氧训练，除了可促进新陈代谢等基础功能外，从中也能培养出人与车平衡的协调性，打好骑车的基本功。
2.高回转耐乳酸训练
将齿比调轻，且尽力维持在最高回转速30秒到１分钟内，接着不出力但仍维持踩踏动作约数十秒，以上操作5组。虽最高回转速会在10秒后逐渐下降，但此时则开始启动耐乳酸训练，有助速耐力养成，此外，踩踏有效区和协调性也会随着练习而优化，有助回转速提升。
固定式风阻骑行台
1.基础心肺耐力
首先以110rpm、level 3的齿比踩踏3分钟，接着以120rpm同齿比再踩踏3分钟，最后以最轻齿比踩踏1分钟，以上为1反复操作，藉此训练基础心肺耐力。
2.心肺巡航
维持一定速度下的稳定输出功率是自行车训练中的重点项目，首先以110rpm、level 3的齿比踩踏20分钟（心率约175），接着以level 10不限定回转速踩踏1分钟，再接动态休息10分钟，以上为1组，每次练习操作2-3组为原则。
▲心肺巡航属于高强度训练，建议车友们务必以自身体能调整菜单，如110rpm部分可先从90rpm做起，避免运动伤害！
注：level后的数值越大表示齿比越重，如level 10可视为最重齿比，同时提醒车友，以上菜单各项数据值均为职业车手训练强度，仅供训练模式参考，一般车友须视状况调整rpm或level的强度，以免过度训练造成反效果。
------近期热门阅读-------
联系客服
