按照平路公路车过铺设路面过弯、平路山地车过土路弯、下坡公路车铺设路面过弯、下坡山地车土路过弯给大家介绍技巧。
平路公路车铺设路面过弯
入弯前：注意前方拐弯的角度，路面平整度，身边车友的位子。根据经验在入弯之前降低车速，然后牙盘内侧抬高外侧降低，双脚的着力点放到外侧脚上面。
入弯后：切记入弯后重刹，容易发生追尾和漂移摔车，控制转弯角度，注意身边车友的位子，集中注意力，一旦后轮发生侧滑，需要迅速反打方向救车。
出弯时：休闲骑游时候尽量等到完全出弯后再蹬踏。比赛时候，外侧脚在即将出弯时候蹬踏，然后摆正车位开始摇车加速。
平路山地车过土路弯
山地车相对于公路车有更强大的制动，更宽的轮胎和抓地力，还有山地车贴地性更好。但是山地比赛绝大多数在土路进行，所以路面的抓地力相比铺设路面要差很多，所以山地车的过弯和公路车有很大的区别。公路过弯比作方程式的话，那么山地车就是拉力赛。一个讲究抓地，一个讲究漂移。由于山地路面的不平整，每一个地方都不一样，石头，树根，沙土，导致山地车过弯需要更多的事前考量。
骑行前：考察弯道路面具体情况，避开大块的石头，隆起的树根，还有还有湿滑的小石头路，选择一条相对平滑顺畅的路线，然后试骑。
骑行中：没有拥挤的身边队友的话，入弯之前找准入弯点，然后按照试骑时候的路线过弯。
过弯细节：当试骑时候觉得漂移过弯最快，那就找准漂移的点，屁股离开车座，重心放到外侧的脚踏上面，抱死后轮刹车，然后控制车辆的稳定。等到车尾摆正以后重新把摆回垂直方向。这个漂移是整个过弯时候最难的一部分，需要多次的练习，控制刹车的力道，刹车的时间，以及身体重心的控制，综合路面情况的变化。
总之山地车过弯的漂移需要多练习！多练习！多练习！
下坡公路车铺设路面过弯
入弯前：观察前方弯道的弧度，路面具体情况，还有身边车友的位子，然后外侧曲柄向下，内侧曲柄向上。提前减速，把过弯速度控制下来。
入弯后：握住弯把，控制身体重心，找准弯心，然后切弯，同时注意附近车友的位子，不要发生碰撞。
出弯时：如果是连续弯，出弯后马上找准下一个弯的切弯路线，然后控制车速。是比较直的路面可以在出弯后蹬踏加速。
注意点：无论比赛还是骑游，安全是最重要的，当你没有把握这个速度过弯时候，切记一定要提前刹车减速，不要弯中刹车，漂移摔车后果很严重。
下坡山地车土路过弯
山地车下坡拐弯相对来说是技术性最强的，可以把山地车下坡分成三个层次：
一：低速拐弯过弯，比说说小编我自己（技术不行，又怕死）。
二：中速轻度飘移过弯，下坡时候按住刹车保持一定的车速，拐弯过程点刹，间歇性飘移过弯。
三：高速飘移过弯，后刹车大力刹车，后轮大幅度飘移，快速转向，需要强大控制车的技术。
注意：下坡过弯十分危险，新手切忌看高手过弯而尝试快速过弯，导致飞出去而受伤。
学习重点：过弯的走线判断，后轮飘移程度的控制，车身和人的重心控制。
还有最重要一点，下雨时候地面抓地力大幅度降低，过弯难度增大，一定要降低过弯速度。
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