2017年7月1日，那场面，真是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣……
贵州省
首座
全封闭
智能化
预制梁场投入使用！
2017年7月1日，由中冶交通建设集团有限公司和中冶建工集团有限公司建成的贵州省首座全封闭智能化预制梁场在中冶交通遵义至绥阳高速公路延伸线项目投入使用，生产出第一片40米T梁。
贵州是典型的内陆山区省份，17.62万平方公里的土地面积中，山地和丘陵占了92.5%。特殊的地理条件阻碍了贵州交通的大发展，据统计，贵州高速公路的平均桥隧比达到45%以上，是我国桥隧比最高的省、市、自治区之一。
贵州多山地
因此，在贵州省修建高速公路的过程中，T梁得到了更为广泛的应用，预制梁场的建设也成为了影响高速公路质量和进度的重要因素。
桥是什么？不过是一条板凳。两条腿架着一块板，板上就可承担重量。把这板凳放大。‘跨’过一条小河，或是一个小谷，那就形成一座桥。
——桥梁专家茅以升
在茅以升的比喻中，桥如果是放大的板凳，那么梁就是板凳的面。梁场就是把板凳的面预制出来的地方。预制梁场就是先把板凳的面做出来，然后再运到桥上，安装上去。可是中冶交通的这个加长加大号”板凳“，跨过的不仅仅是小河小谷，而是贵州的深山峡谷。
在建的旺草特大桥
为打造贵州省标准化、智能化预制梁场，满足“工厂化、集约化、专业化”的要求，该全封闭智能化预制梁场采用彩钢大棚全覆盖施工。与此同时，区别于常规预制梁场，该预制梁场的智能化体现在3个钢筋加工胎模、4套自动液压不锈钢模板系统和4套蒸汽养生设备。另外，该预制梁场所有的水、电、蒸汽管道全部预埋，解决了常规预制梁场线路杂乱的问题。
全封闭预制梁场内景
为了建好贵州省首个全封闭智能化预制梁场，中冶交通绥正高速项目部多次到模板厂实地考察，组织召开多场预制梁场建设专题会，全面把控预制梁场建设的进度、安全和质量。同时，该项目部在场地建设、设备配置、材料加工、文明施工方面始终坚持高标准、严要求，并合理解决了现场渣土运输、彩钢棚安装和预制梁场建设的三方交叉施工的难题。
该智能化预制梁场的建成投产，不仅能够提高T梁的制作精度、保证产品质量，还提高了整个工程的施工效率，对加快施工进度有着重要意义。同时，该智能化预制梁场也为贵州省预制梁场建设的提质升级提供了可借鉴的经验。
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