EA888发动机通病案例解析。
这台是德系车上最经典的一款发动机，也是我们修理厂最喜欢的发动机。我总结了这款发动机所有的通病案例，把视频看完你会懂得更多。
大众的迈腾、帕萨特、CC、速腾、高尔夫、途观、迈特威、奥迪的A3、A4L、A5、A6、Q3、Q5，还有斯柯达的昊锐、明锐，这些车型1.8T、2.0T排量的车，都是安装的这款EA888二代的发动机。以下是这款发动机所有的常见故障：
·第一点这款发动机，不管安装在合资的哪一款车型上，10多万公里链条就会拉长，如果不及时维修，链条拉长、跳齿，还会导致活塞和气门接触、气门弯折，就会导致发动机不能启动。很多车主不知道这个问题，不能启动了还一直打车，最严重的有把发动机整报废的。
这个问题的预防也很简单，收藏这个视频找你的修理工，让他用检测电脑进入发动机控制单元，找到引导型功能读取测量数据值，搜索相位读取测量值，数值如果超过正负3，就建议更换正时链条了，如果超过5就必须要更换了。
·第二点这款发动机你去观察，如果启动状态，拧开机油盖没有什么吸力了，这种情况是废气阀内部的膜片损坏导致的漏气，维修更换一个原厂改良的废气阀就可以解决。如果不及时更换还会导致发动机抖动、故障报警甚至机油消耗量增加。
·第三点高压油泵漏汽油导致混合气过浓，电脑检测故障码为P2188。判断的方法也很简单，同样是打开机油盖闻一闻，如果有超浓的汽油味，更换高压油泵就可以解决。更换的时候不用花高价买大众奥迪原厂的，也不要贪便宜买杂牌的，德国博世的高压油泵既实惠又稳定。
·第四油耗增加故障码点亮，电脑检测报P0441，油箱排气系统过量不正确，P2187燃油检测系统混合气过稀。出现这个问题的检测方法也很简单，只需要拔掉碳罐电磁阀的插头，在启动状态下看看有没有真空，就可以判断拔掉插头有真空直接更换电磁阀就可以解决。
·第五点：就是停车熄火或者夏天开空调起步会有哗啦一声响，这种情况是发电机上这个单向轮坏了，这种情况没有必要更换发电机总成，发电机非常的贵，只需要单独更换小皮带轮就可以解决问题了。
·第六点：如果你的车辆出现怠速偏高，偶尔还有上下忽悠，同时行驶过程中发动机故障灯和EPC灯点亮，这种情况一般就是节气门脏了导致的，只需要把节气门拆了做一个清洗就可以解决了。
·第七点：这款发动机如果发现冷车启动困难、急加速顿挫着车、电脑检测没有故障码，如果公里数超过10万公里，通常都是进气门口积碳导致的，积碳太多导致进气不畅，查一下进气道用核桃砂做一遍彻底的清洗就可以解决。
·第八点：就是这款发动机使用过程中如果没有定期处理发动机的积碳，会导致发动机活塞环的回油孔被积碳堵住，润滑缸筒的机油被活塞环刮后不能通过回油孔回流到曲轴箱造成烧机油。如果是5000公里烧一升也不用修，什么时候1000公里需要加一升机油了？直接拆开发动机更换一套带改良活塞环的活塞，更换一套密封件修理包，一次性就能搞定烧机油的问题。
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