高铁无轨站，是南宁铁路局落实服务民生、助力精准扶贫，仿照机场大巴的模式，在没有高铁线路经过的城市开设的具有"购票、取票、候车"功能的专门站点，通过开通专线大巴与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁，让边远地区群众也能快捷出行。高铁无轨站模式图
全国首家高铁无轨站将于2016年12月19日在广西凌云县正式开通运营，具体地点位于凌云县体育馆，这是广西探索高铁扶贫的新模式。通过高铁与大巴的无缝衔接，凌云成为全国首个没有高铁线路经过却成功融入高铁路网的县，而凌云县人民前往南宁也将更为便捷，4小时即可到达。[1]
当天上午，在凌云县高铁无轨站前，当地人们载歌载舞迎接高铁无轨站的开通。记者看到，站内设置了售票处、候车室、中铁快运办理点等。"高铁无轨站类似于设置在城市里的候机楼。"南宁铁路局相关负责人说。
"以前我们去一趟南宁不方便且耗时长。" 凌云县下甲镇彩架村的村民劳伦告诉记者，他要去南宁，得先从村里赶到凌云县城，再乘坐汽车到达百色汽车站，然后搭车前往百色火车站，买了动车票才能前往南宁，耗时6小时以上。有了高铁无轨站，到凌云县就能购买高铁票，并且在高铁无轨站搭乘大巴专线前往百色火车站，耗时大大缩短。
据悉，凌云县地处广西西北部、云贵高原边缘，县城距离百色市约80公里。由于交通基础条件制约，凌云县经济发展水平相对落后，目前仍是国家级贫困县。通过开设高铁无轨站， 实现"高铁+大巴"交通无缝衔接，将使该县人流、物流快速流通，有效增强招商引资和旅游产业的吸引力，助推当地群众早日实现脱贫致富。
南宁铁路局相关负责人介绍，首个高铁无轨站的启用是广西探索高铁扶贫的新模式。接下来，铁路部门还将根据启用后的情况，把该模式扩展到广西其他未通高铁的区域，让更多地方享受高铁红利。[1]
2017年8月19日，广西容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县开通了“高铁无轨站”客车接驳服务，广西高铁无轨站基本实现成网运营。[2]
广西“高铁无轨站”通过开行高铁站接驳客车使本区不通高铁甚至不通火车的县市纳入“高铁经济”。
首先，公交化发车的高铁巴士往返于本片区中心高铁站及边远县（尤其是贫困县）之间，能带动“快旅慢游”的巨大收益。边远县或未纳入旅游线路的旅游县区将转型成为面向全国以至于海外的旅游前沿地区，从而深度开发一大批旅游资源，形成一大批旅游产业，以旅游收入促进地区扶贫；旅客通过高铁与客车到边远县旅游，将会有效缩短路途上的时间，实现有品质的“快旅慢游”，对旅游产品的开发、旅游体系的建设，以及中心旅游城市的形成、集散地和目的地体系的建立都起到重大的推动作用。[3]
其次，县市之间的互动往来增强。南宁铁路局自开通高铁无轨站以来，加开了动车组班列，还在沿线中小城市增加了列车停靠点，并新增县级市为动车停靠站点，极大便利了居民往来，同时加速了地方经济建设，实现区域经济共享。[4]
再次，广西“高铁无轨站”开创了一种精准扶贫的新模式——交通扶贫，通过优化边远贫困县的现代交通促进旅游业、现代农业等优良产业快速发展，从而推动摆脱贫困，对精准扶贫的实践具有重大意义。“高铁无轨站”的推广，有利于实现西部经济快速发展。
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