高铁焦作西站位于焦作城区以西17.5公里博爱县正北。是郑太高速铁路从山西进入河南的第一个车站。也是将来新乡、焦作、济源、洛阳城际铁路的交会站。站房东西长198米，宽64米，层高达23.4米，站房主体2层，局部地下1层，总面积1.2万平方米。
比起高铁焦作站，焦作西站要比焦作站站房面积大2000平方米，车站广场面积焦作西站更是比焦作站大了6倍，达到33万平方米（焦作站南北广场加起来是5.3万平方米）。究其原因，一是焦作西站是新建车站，有条件建那么大。而焦作火车站是在原焦作客车站基础上扩建，场地受限。二是焦作西站建在博爱县境内；又是将来呼南高铁（呼和浩特至南宁）和新乡、焦作、济源、洛阳城际铁路的交会站，着眼将来理应建这么大。三是大自然偏爱博爱。博爱县不仅有“北方小三峡”之称的青天河5A风景区、我国黄河以北纬度最高、面积最大、品种最多、历史最久的规模竹林等自然景观，还有月山寺、八极拳、柏山缸等众多非物质文化遗产；县政府所在地清化镇更是河南省四大商业名镇（即道口镇、清化镇、朱仙镇、河口镇）之一。博爱县规划将在这里建设北山水系及康养旅游产业项目，推进“国家全域旅游示范区”创建工作。
相比于焦作境内的其它高铁站站房面积，修武站是800多平方米，武陟站是3000多平方米根本不在一个等级上。
焦作西站
焦作西站站房全景
正面看焦作西站
一列高铁徐徐入站
焦作西站外部（局部）
焦作西站外部（局部）
焦作西站内部（局部）
焦作西站内部（局部）
焦作西站进站口
高铁焦作站远景图
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