每年的8月19日是美国的“国家航空日”，由前美国总统富兰克林·罗斯福在1939年为纪念莱特兄弟之一的奥威尔·莱特生日而创立。
恰巧前几天我去了“史蒂文·乌德沃尔哈齐中心”，在此为大家粗浅介绍这个航空博物馆，以纪念一下这个小众的节日。
史蒂文·乌德沃尔哈齐中心，属于“史密森尼国立航空航天博物馆”的一部分，其主馆区坐落于华盛顿特区市中心，是美国最有名的，也是大家最常去的航空博物馆之一。而史蒂文中心坐落于美国弗吉尼亚州费尔法克斯县，紧邻华盛顿杜勒斯机场，华盛顿特区向西大约40分钟车程。
下面向大家介绍在这个航空馆里珍藏的那些帅气逼人的家伙：
最抢眼的即是坐落在正中央的“SR-71黑鸟侦察机”。
这款高速高空的侦察机曾经是美国空军最神秘的武器。据说在它执行完最后一次任务后，自行降落到杜勒斯机场，滑行进了这个博物馆安置。
与黑鸟同为超音速飞机的另一款经典飞机，即是“协和式客机”，于1976年投入使用，由英航和法航运营。
在当年，旅客们在早餐时间登上协和客机从伦敦飞往纽约， 经过三个小时的飞行后到达纽约发现还是早餐时间，这种体验在当时是十分新奇的。
无奈协和客机各方面成本高昂，2000年出了次灾难性坠毁后，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机，协和式客机最终难逃退役进博物馆的命运。
博物馆里有很多珍品，也有很多世界上独一无二的飞机，而有一架飞机最值得提及，那就是“P-61黑寡妇战斗机”。这架飞机本身没有什么太吸引人的地方，但是这种飞机的机体在世界上只剩下了两架，一架在这里，而另一架在“北京航空航天大学航空馆”里珍藏。很荣幸，这两架飞机我都已见到。
下面这架是在“北京航空航天大学航空馆”珍藏的那架（拍摄于2015年1月24日）：
“B-52轰炸机”在二战中可能是表现最出色的轰炸机了，然而馆藏的这架B-52是表现最出色、最有名气的：它即是在广岛投下原子弹终结二战的那架，还执行了长崎原子弹投下之前的前期气象观测任务。
博物馆里还藏有许多其他著名飞机，比如二战德国Ju52“容克大婶”运输机、日本神风敢死队的炸弹飞机、各种奇奇怪怪的纳粹德国飞行器、朝鲜战场上的死对头志愿军的米格15和美军的F-86佩刀等。其他的飞行器早到1910年代帆布木质飞机，晚到近十年各种先进实验机，在此不再一一列举。
航空展区的后面便是航天展区。在中央的是美国发现号航天飞机，旁边也有各国的各式航天器。
一同与我前往的老师的父亲曾经是美国“红石”计划的工作人员，老师非常热心地给我介绍与她父亲相关的展品与知识，令我对半个世纪前的科学家们的智慧和思路所折服。
半天的时间消化这么大的信息量对我来说实在有些仓促。整个场馆涵盖了百年来人类在不同领域对航空航天探索的成果，如果有机会，下次一定要更加仔细地欣赏这些杰作。
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