01工程概概述
1.1 线路概况
a）（标段线路长度，地理、地形、走径简介）...............
b) （设计情况说明：导地线型式、基础型式、杆塔型式等）...
c）（工期及其他要求；有无特殊工艺或新技术等）.....
d）本标段铁塔总重约XXXXXX吨，主要有XXXX种铁塔型式。主要采用的铁塔型式见表1-1。
表1-1 XXXXX 750千伏输电线路工程XXX标段铁塔类型统计表
1.2.1 线路方向及塔腿编号的规定（见下图）
图 直线塔线路方向及塔腿编号示意图
图 耐张塔线路方向及塔腿编号示意图
1.2.2 常用名词定义及说明(见下图)
图 铁塔各种标高示意图
1.2.2.1 呼称高:铁塔边导线横担下平面至最低腿基础顶面的垂直距离。
1.2.2.2 本体高：呼称高减去最长接腿高度即为本体高（指除塔腿段外，铁塔呼高长度范围内其余各段的垂高之和）。
1.2.3 挂点高：铁塔挂点至中心桩地面的垂直距离。
内悬浮外拉线组立750kV铁塔主要人员组织见表2-1。
表2-1：主要劳动力组织一览表
工作岗位 | 技工 | 普工 | 备注 |
工作负责人 | 1 | 负责指挥立塔工作 | |
安全负责人 | 1 | 负责检查、监督安全状况 | |
高空作业 | 8 | 负责就位安装 | |
地面作业 | 3 | 12 | 地面组装、绑吊点 |
控制绳 | 4 | 12 | 配合高空作业 |
牵引设备 | 3 | 6 | 倒磨绳、挂底滑车 |
合 计 | 20 | 30 |
表2-2：立塔主要工器具一览表
2.2.1抱杆参数简介
采用常见的角钢组合钢抱杆，抱杆中段为□700mm，两端为□300mm断面的钢抱杆，抱杆组合长度：双回路塔多采用28m；单回路塔多采用32m。抱杆受力工况下最大偏心为10度，最大起吊重量一般控制在70kN（7143kg）及以下。抱杆起吊重量及参数见表3-1。
表3-3： □700mm抱杆主要参数
抱杆 类别
参数 | 角 钢 组 合 抱 杆 |
主材规格 | ∠75×6（Q345，防腐处理） |
斜材规格 | ∠40×3（Q345，防腐处理） |
抱杆组合高度 | 28m（4m×7节）、32m（4m×8节） |
重量 | 28m ／1520kg、32m ／1710kg |
单边最大起吊负荷（kg） | 6900（32m）／7200（28m）（安全系数≥2.6） |
注：表中单边起吊负荷为计算荷载。起吊时，抱杆倾斜为10°，吊重钢丝绳与铅垂面的夹角为15。
2.2.2 抱杆受力计算简介
受力分析图见图2-1。
抱杆起吊轴心压力：
式中：
N——作用于抱杆的中心压力.kN
ω——起吊重物控制绳与地面夹角，（45°）
β——起吊滑车组合力线与构件铅垂线间的夹角，（°）；
γ——抱杆轴线与外拉线合力线间的夹角，（°）；γ=90-（δ+）
δ——抱杆倾斜角，（°）；
η——滑轮的效率，取值为0.96
n——起吊滑车的绳数，当吊重为40、50、60、70kN时，n分别为4、5、6、7；
G——被吊构件的重力，kN；
αh——抱杆外拉线合力线与地面间的夹角，（°）
外拉线地锚为四方形对称布置，外拉线对地夹角为45°，经计算=54.74°。
所以当δ=0°时，γ=35.26°；当δ=5°时，γ=30.26°；当δ=10°时，γ=25.26°；
取δ=0° δ=5° δ=10°, β=5°、10°、15°、20°。，
当G为70kN时N值计算结果如下表(kN)：
而抱杆不同起吊工况下危险断面的轴向压力见下表（计算略）：
图2-1 内悬浮外拉线抱杆受力分析图
铁塔材料到货情况、铁塔材料到货检验验收情况、缺件补充及到货。
750kV送电线路铁塔的□700mm断面内悬浮外拉线抱杆组塔施工方法，完全能够满足现有750kV及以下单、双回路普通自立式铁塔施工的需要（不包括大跨越塔型及特殊设计塔型）。
2.4.1 内悬浮外拉线抱杆的主要工艺原理如下：
⑴ 利用已组立好的塔身段，通过承托系统和外拉线系统使抱杆悬浮于塔身桁架中心来起吊待装的铁塔构件。
⑵ 利用已组装好的塔身提升抱杆，并连接承托绳，调整好外拉线拉线，继续起吊安装下一个高度段的待组塔片构件。
⑶ 循环以上步骤，直至铁塔组立完毕。利用铁塔落下抱杆并将其拆除。
⑷ 内悬浮外拉线抱杆组立铁塔工艺布置示意图见图2-2正视图，和图2-3俯视图所示。
图2-2 内悬浮外拉线抱杆立塔布置正视图
图中：
1--抱杆，
2--腰环（起吊工况不受力），
3--外拉线，
4--已起立塔片，
5--起吊滑车组，
6--转向滑车，
7--手扳葫芦，
8--塔片，
9—吊点补强，
10--控制大绳，
11--承托绳
图2-3 内悬浮外拉线抱杆立塔布置俯视图
图中：
1-抱杆
2-塔身
3-手扳葫芦
4-外拉线地锚
5-钢绳外拉线
2.4.2 铁塔基础混凝土强度达到设计强度的70％，并经中间验收合格；基面、防沉层及周围应平整，并对基础露出地面部分采取了有效的保护措施。
2.4.3 施工作业必须有完整的安全技术措施交底，已交底的作业指导书未经技术负责人同意不得擅自更改。
2.4.4 工器具使用前必须进行严格的外观检查，对不合格的工器具严禁使用，所有使用的工器具严禁以小代大或超负荷使用。
2.4.5 参加组塔施工人员应明确分工，并应在施工前各自检查、准备所用工器具。
2.4.6 施工前必须熟悉施工图纸，作业指导书及施工工艺的特殊要求，明确线路前进方向，转角方向及脚钉腿安装位置等。
2.4.7组立铁塔前应复查基础根开、对角线及基础顶面高差确认无误后方可立塔。
2.4.8复查所有塔材，规格必须符合设计图纸要求，然后将其按段别型号分别归类。
2.4.9各塔位铁塔在组立前，施工队工作负责人必须再次复核基础顶面高差及根开尺寸，尤其是转角塔必须再次复核内外角基础顶面预留高差，并将有关数据报项目部技术员进行核实确认。
2.5.1严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾的控制和治理，遵守防火及废弃物处理的有关规定。
2.5.2 将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围档，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁。
2.5.3 对施工中可能影响到的各种公共设施制定可靠的防止损坏和移位的措施，加强实施中的监测。
2.5.4 弃渣及其他工程废弃物按指定的地点和制订的方案进行合理堆放和处治。
2.5.5 合理进行现场布置和科学组织施工，减少材料工器具运输、现场组装和铁塔组立等占地面积，减少施工过程中现场开挖和青苗毁损。
2.5.6 林区施工严禁明火，防止发生火灾。
2.5.7 塔材在装卸、运输时，应轻装轻卸，避免损坏镀锌层；塔材在运输、堆放、施工吊装时要采取支垫、包扎等措施，不得用钢丝绳直接绑扎，防止因相互碰撞、摩擦等原因而损坏镀锌层或使塔材弯曲变形；构件起吊时必须清刷干净，表面不得沾有泥土、油渍等。
3.5.8运到桩位的塔材，要按使用顺序摆放在适当位置,塔材用方木衬垫；组装前应将作业场地平整清理干净，工器具按顺序整齐摆放并与地面隔离。
环境条件内容还应包括：塔材运输道路、人力运输道路、塔基自然植被、塔基周围电力线路等。
2.6.1铁塔组立前必须对基础外露部分的棱角采取保护措施。如图2-4所示，使用宽50mm的角钢或木板条粘于基础外露部分的棱角上，使基础外露棱角处于被保护状态。
图2-4 基础外露棱角保护示意图
2.6.2铁塔组立时，可在基础外露部分再包裹草袋等，并在基础顶面覆盖草袋，防止物件直接撞击基础表面。
3.1.1 抱杆系统
3.1.1.1 抱杆的规格：抱杆选用大端为700×700mm2，小端为300×300mm2断面抱杆。
3.1.1.2 抱杆组合长度要求：组合长度为32m。
3.1.1.3 抱杆组接及使用注意事项
3.1.1.4 抱杆由抱杆顶帽、抱杆上段、抱杆中间段及底部承托座组成。所有抱杆接头的斜、辅材必须呈八字形组合(即每相邻两斜材不得平行安置)。
3.1.1.5 抱杆组接好后，弯曲不得超过其长度的1‰，各处接头螺栓必须穿戴齐全，充分紧固到位。
3.1.1.6抱杆顶部布置图见图3-1。
图3-1 抱杆顶部布置图
图中：
1-抱杆
2-100kNU型环
3-80kN双轮滑车（环式）
4-φ15磨绳
5-φ15外拉线
6-80kN单轮滑车（环式）
7-80 kN单轮滑车（环式）
8-φ15磨绳
3.1.1.7 抱杆中间对接部分四面斜杆应呈三角形布置见图3-2。
图3-2 抱杆接头示意图
3.1.1.8一般吊装时，允许抱杆向起吊侧预偏，但倾斜不得超过10°（根据起吊重量决定）。
3.1.1.9 起吊钢绳受力与铅垂线夹角不大于10°。
3.1.1.10 抱杆的反向拉线对水平面夹角不得大于45°。
3.1.2. 承托系统
3.1.2.1 承托绳采用四根Φ21.5×（12+7）m的钢绳套。
3.1.2.2 承托绳与铁塔的连接及注意事项
3.1.2.3承托绳受理较大，与铁塔主材连接处安装专用卡具。卡具安装在塔身同一水平面的节点上方的主材上部，其连接有效长度应一致，以保证其受力相同且使抱杆底部位于塔身中心。
3.1.2.4承托绳的布置见图4-3所示，连接顺序为：
Φ21.5承托绳→100kNU型环→抱杆底座。
图3-3 承托绳示意图
3.1.2.5 承托绳与抱杆的夹角不应大于45°。
3.1.3 起吊系统
3.1.3.1顶滑车（起重滑车）：在抱杆顶端主起吊面各使用1个80kN双轮环式滑车，两个滑车分别用100kNU型环连接于抱杆帽的承力挂环。
3.1.3.2起重滑车：主起吊面起重滑车组立使用80kN单轮或双轮滑车（根据起吊重量确定）。
3.1.3.3 底滑车：采用环式80kN单轮滑车，用两根等长的φ17.5钢绳套分别和两塔脚主材连接，其位置以不使磨绳碰到抱杆和塔身为宜。
3.1.3.4 磨绳采用φ15×400m钢丝绳，穿1-2滑车组，通过塔脚根部转向滑车至牵引机动绞磨。当起吊重量大于45KN时钢丝绳穿2-2滑车组。
3.1.3.5 抱杆提升磨绳采用φ15×250m 钢丝绳。
3.1.3.6 吊点绳采用两端插套的Φ17.5钢丝绳其长度及数量见工器具表。
3.1.3.7 吊装时控制绳塔采用φ13×250（200+50）m钢丝绳通过地锚钻人力控制吊件稳定提升，使其不碰挂塔身。
3.1.4 拉线系统(见图3-4)
3.1.3.1 抱杆在铁塔对角侧装设外拉线，外拉线使用Φ15×200m钢丝绳, 外拉线对地夹角小于45° (由于地形限制等情况，部分塔位的四角外拉线可能增加，可另外制作一部分50～100m长的钢丝绳进行接续)。
3.1.4.2 外拉线与抱杆联接点处采用100kNU型环连接。
图3-4 外拉线示意图
3.1.5 腰环系统
3.1.5.1腰环安装见图3-5。
(a)塔身部腰环打设
(b)塔曲臂K节点处腰环打设
图3-5 腰环打设示意图
3.1.5.2 本工程腰环采用710mm×710mm腰环。
3.1.5.3 抱杆提升时必须设2～3道腰环，自抱杆底座往上每6～8m布置一道，安装位置应首选在铁塔塔身的节点位置。
3.1.5.4 腰环直接通过50kN U型环和不同长度的钢绳套固定在铁塔主材上，四根钢绳套位于同一水平面上。
3.1.5.5 安装时应将四根钢绳套均连好后收紧钢绳套，使腰环位于铁塔中心，并用经纬仪检查抱杆的垂直，四根钢绳套应受力均匀。
3.1.5.6单回路塔吊装横担提升抱杆时，必须在曲臂顶端节点处打设一道交叉腰环。
3.1.5.7抱杆提升完毕，外拉线、承托绳打设牢固后，应完全松开腰环绳，使腰环处于自由状态。吊装构件时腰环不得受力。
3.1.5.8腰环调整好间距后，松开腰环前用钢绳套将腰环固定于抱杆上，防止松掉腰环绳后腰环下坠。
3.1.6 牵引系统
3.1.6.1牵引设备采用50kN汽油机绞磨，其位置离塔中心的距离应大于塔全高的1.2倍，在不具备距铁塔1.2倍塔高位置处布置绞磨的地形时，绞磨应放置非起吊构件面的距铁塔最远处，不得放置在塔内，绞磨应放置在起吊部位的反侧，并应和底滑车尽量在同一水平面上。
3.1.6.2 绞磨地锚选50kN，埋深不应小于2.0m。
3.1.6.3 牵引绞磨方向应尽量选择与起吊面垂直并利于底滑车转向的位置，塔下至牵引位置及控制绳位置应通视。
3.1.7 地锚的埋设
3.1.7.1 绞磨固定地锚：采用50kN钢板地锚，其有效埋深应不小于2.0m。
3.1.7.2 外拉线地锚：采用50kN地锚，其有效埋深应不小于2.3m。
3.1.7.3 接腿主材拉线地锚：采用30kN地锚或30kN地锚钻，其埋深应不小于1.5m。
3.1.7.4 所有地锚马道方向和受力方向一致。
3.2.1 内悬浮外拉线抱杆组立铁塔施工工艺流程图
施工方法施工工艺流程见图 3-6 所示。
图3-6 内悬浮抱杆组塔施工工艺流程图
3.2.2 地面组装注意事项
3.2.2.1组装过程中严格按照图纸施工，各接续段包铁螺栓及连接部位螺栓、垫片的规格应符合设计图纸要求。
3.2.2.2塔身塔片和横担根据地形尽可能组装在横线路方向的两侧。
3.2.2.3组装时必须核算起吊重量，严禁超载。
3.2.2.4在塔片组装中应根据起吊高度、重量分片组装铁塔，带铁应能自由活动，螺帽必须出扣，自由端朝上时应用铁丝绑扎牢固。
3.2.2.5组装过程中应检查双主材十字联板有无眼孔错位或缺少眼孔等问题。
3.2.2.6 直线塔、转角塔横担组装：
对于部分塔位地形无法满足整体组装横担的，可采用搭设钢管支架的方法。横担组装见图3-7。
图3-7 横担组装时支撑架的搭设示意图
3.2.2.7 根据《铁塔组合及塔高、塔重一览表》中各塔段的重量在抱杆允许起吊重量范围内分片组装。
3.2.2.8 根据施工图纸所标明的螺栓规格和强度等级装配螺栓和脚钉，在组装时须注意螺帽不得装反。
3.2.2.9铁塔各构件的组装应紧密、牢固连接可靠。组装完毕后应设专人用加长扳手再复紧一遍螺栓，其扭矩应不小于表5-1螺栓紧固力矩值表中规定的数值。
3.2.2.10 单回路塔身及横担塔片组装在顺线路方向前后两侧，曲臂组装在横线路两侧靠近塔脚处，组装曲臂时，应注意K节点基本对正基础中心，下曲臂交叉大主材打断的一根（即短腿）应组在靠近基础一侧，长主材靠在外侧，并且左右两曲臂在横线路两侧一正一反，即一个的上曲臂头朝大号，一个的上曲臂头朝小号。
3.2.2.11组装时必须核算起吊重量，严禁超载。
3.2.2.12在塔片组装中应根据起吊高度、重量分片组装铁塔，带铁应能自由活动，螺帽必须出扣，自由端朝上时应用铁丝绑扎牢固。
3.2.2.13 直线塔横担组装：
3.2.2.13.1直线酒杯型塔中横担的组装
中横担分前后两片分别组装在铁塔的前、后侧，补强后采取分片进行吊装。
3.2.2.13.２直线酒杯型塔边横担及地线支架的组装
方案一：边横担和地线支架在不超过２吨的前提下，边横担和地线支架组装在一块起吊（见图3-8）。将地线支架组装于边导线横担上用钢丝套联接，并用两个螺栓将地线支架和横担连接。
图3-8 单回路边横担和地线支架组装图
方案二：边横担分前后两片组装，地线支架整体组装。边横担前后两片分别吊装完毕后，上下盖交叉铁先不安装，待地线支架吊装就位后再安装边导线横担的上下盖交叉铁。
3.2.2.1４转角塔组装：根据《铁塔塔段配置表》中各塔段的重量在抱杆允许起吊重量范围内分片组装，将地线支架和导线横担分别整体组装在起吊侧。
3.2.2.1５根据施工图纸或设计变更所标明的螺栓规格和强度等级装配螺栓和脚钉，在组装时须注意螺帽不得装反。
3.2.2.1６铁塔各构件的组装应紧密、牢固并带齐两侧辅材，所带附铁连接可靠。组装完毕后应设专人用加长扳手再复紧一遍螺栓。
抱杆组立可采用的方法：
① 单插组装接腿段，再利用接腿段起立抱杆；
②使用人字抱杆直接起立抱杆；
③地形条件良好时采用汽车吊组立。
3.3.1单插组装接腿段，再利用接腿段起立抱杆。
⑴ 单插组装接腿段，再利用接腿段起立抱杆是将接腿部分组成三面封闭，一面开口，利用已组好接腿进行抱杆起立。
主材组装好后，按图3－10所示起立主材。主材起立后，应立即将主材与塔脚板的联接螺栓紧固，主材与塔脚板间不得留有间隙。
⑵ 起立抱杆段的长度不超过接腿段高度的2.2倍。如图3-9所示。
图3-9
⑶ 根据塔腿段的高度确定起立抱杆的长度，将抱杆底端放置在塔位中心，在地面段塔身开口侧处接好，在抱杆顶端挂好起吊系统，起吊系统的滑轮组按线路方向左右对称布置；挂好拉线并将腰环系统高度在抱杆下段。
⑷ 在抱杆根部安装制动绳，并使用60kN手扳葫芦调整。
图3-10 抱杆起立示意图
⑸ 在塔腿段的封闭侧两主材的顶端挂50kN单轮滑车，主牵引滑车使用50kN双轮滑车，吊点滑车使用50kN单轮滑车，点吊绳使用Φ17.5钢丝绳，磨绳使用Φ13钢丝绳。
⑹ 抱杆起吊系统布置完成后，启动机动绞磨起立抱杆，抱杆起立到约80°时，应停止牵引用拉线调正抱杆，并在抱杆底座衬垫方木防止抱杆下沉。
⑺ 抱杆起立后将抱杆拉线固定好，封闭铁塔接腿段开口面，如已起立的抱杆高度能够满足起吊后续塔段时，准备起吊。如抱杆高度不能满足起吊要求时，应打设两道腰环，使用倒装法提升接续抱杆，直至满足起吊高度后准备起吊。
3.3.2 使用人字抱杆直接起立抱杆。起立方法：使用木质人字或钢质人字抱杆直接起立抱杆，如图4-11布置起吊系统。
3.3.3 地形条件良好时，可采用12t及以上汽车吊组装塔身地面段和起立抱杆。该方法若能连续使用，将大大提高施工效率。
图3-11 人字抱杆起立抱杆示意图
3.4.1 塔身采取分片吊装单面起吊，磨绳使用Φ15钢丝绳。穿1－1滑车组最大允许起吊重量为3770kg，穿4－12滑车组最大允许起吊重量为5960kg，穿2－2滑车组最大允许起吊重量为8160kg。见图3-12所示。
图3-12 滑车组示意图
3.4.2结构较大的双回路塔因下段塔身重量较大，起吊时尽可能减轻起吊重量。对于部分复合主柱的塔型，结构分片起吊重量无法控制在抱杆最大起吊重量范围以内时，应采取单调主柱、分片吊装辅材等吊装方法。
3.4.3 吊装地面段塔身时抱杆处于落地状态，对抱杆根部采用承托钢绳联接在塔腿上制动，防止抱杆倾斜后底部在地面上产生滑动。
3.4.4塔片吊点应绑扎在两侧主材上且必须在塔片重心以上部位，对根开较大的塔片，吊点处应用抱杆进行补强，如图3-13所示。
图3-13 塔片吊装示意图
3.4.5起吊前，可根据起吊和就位要求及时调整外拉线，控制抱杆的倾斜（亦即抱杆端部的变幅：28m抱杆倾斜10°时其端头倾斜值在4860mm以内，32m抱杆倾斜10°时其端头倾斜值在5560mm以内），抱杆顶端尽可能接近安装就位点的铅垂面。
3.4.6 起吊过程中塔片控制绳通过地锚用人力控制，使塔片不碰塔身为宜。
3.4.7 就位安装时先低侧后高侧，上下连接主材眼孔对正时，用尖扳手等就位工具对准主材连接螺栓孔，连接螺栓必须齐全紧固。
3.4.8将塔片就位安装并将螺栓紧固后，方可解开吊点绳和控制绳。
3.4.9起吊面的侧面辅铁时，将侧面塔材组成X形起吊安装，如图3-14所示
图3-14 侧面塔材吊装示意图
3.4.10重复以上步骤，直至塔身吊装完毕。
3.5.1 抱杆提升前，利用外拉线调直抱杆至铅垂状态，设置好两道腰环，两腰环间的距离应不小于6m，使腰环呈受力状态。
3.5.2 抱杆提升过程中，除提升磨绳和腰环绳外，其余各绳索均不得受力。
3.5.3提升抱杆顶部至满足起吊高度后，将承托绳固定在第一个节点处，松开磨绳，并固定外拉线，松开腰环绳后，通过外拉线调整抱杆倾斜使其达到预偏位置后，完全收紧外拉线并封固。
3.5.4 提升抱杆过程中应进行垂直度监测，并设专人监视腰环，防止腰环卡住抱杆，提升时抱杆上不得有人，如有卡碰现象时，应停止牵引后进行处理。
3.5.5 抱杆提升布置如图3-15所示。
图3-15 提升抱杆示意图
3.6.1 耐张转角塔地线横担及直线塔上导线横担吊装
1)耐张转角塔地线横担在吊装时，先将抱杆升到适宜的高度，固定好承托绳、外拉线和反向拉线。
2)地线横担组在侧面，如图3-16所示。主吊点使用Φ17.5×1m钢丝绳套，起吊至横担上盖就位位置后先每侧各穿一个螺栓（6.8级及以上），再徐徐落下至横担安装位置进行就位安装。
图3-16 转角塔地线横担及直线塔上横担吊装示意图
3.6.2 耐张塔上导线横担吊装
上导线横担吊装时利用地线横担吊装，为了安全，吊装导线横担时，先用起吊滑车组对地线支架进行补强，然后按要求挂滑车进行吊装（图3-17）。
图3-17 耐张塔上导线横担吊装示意图
图中
1-衬垫圆木
2-80kN滑车
3-φ17.5钢绳套
4-30kN手扳葫芦
5-13磨绳
6-控制钢绳
7-50kN单轮滑车
3.6.3 直线塔、耐张塔的中、下导线横担可利用上导线横担吊装，上导线横担应进行补强如图3-18所示。
图3-18 中、下横担吊装示意图
3.6.4 单回路直线酒杯型塔塔头吊装方法
⑴单回路直线酒杯型塔塔头部分技术参数见表4-1（参考表，根据实际塔型统计）。
表3-1 直线酒杯型塔塔头部分技术参数表（参考表）
⑵单回路直线酒杯型塔塔头结构见图3-19所示。
图3-19 ＺＢ型直线塔塔头结构示意图（ＺＢＢ４型塔）
⑶单回路直线酒杯型塔曲臂吊装。
ａ）普通直线杯型塔上下曲臂整体组装后不超过7吨，组装时将上下曲臂组装在一起采取整体吊装（见图3-20所示）。
图3-20 曲臂吊装示意图
ｂ）较大的直线杯型塔上下曲臂整体组装后超过7吨，因此上下曲臂采取分段吊装，见图3-21所示。
图4-21 上曲臂吊装示意图
3.6.5单回路直线酒杯型塔中横担吊装。
普通直线杯型塔中横担分前后两片分别组装在铁塔的前、后侧，补强后采取分片进行吊装（见图3-22）。两片横担就位后，在后就位横担侧上下盖安装部分辅铁，以保持横担的稳定。
图3-22 直线塔中横担吊装示意图
3.6.6单回路直线酒杯型塔边横担及地线支架吊装。
ａ)直线杯型塔边横担和地线支架在不超过2吨时，边横担和地线支架可组装成整体起吊（见图3-23）。将地线支架组装于边导线横担上用钢丝套联接，并用两个螺栓将地线支架和横担连接。抱杆向起吊侧倾斜，以不碰撞曲臂交叉铁为前提进行吊装，一侧吊装完毕后，拆除预先封装在另一侧中横担的上下盖的部分连接辅铁，抱杆向另一侧倾斜，吊装另一侧边横担，吊装前，应将反侧的中横担的上下盖交叉铁进行封装。
图3-23 直线杯型塔边横担吊装示意图
ｂ) 直线杯型塔边横担分前后两片组装，地线支架整体组装。边横担前后两片分别吊装完毕后，上下盖交叉铁先不安装，抱杆向起吊侧倾斜后，分前后两片吊装边导线横担，再从中间吊装地线支架，吊装就位后再安装边导线横担的上下盖交叉铁。抱杆向另一侧倾斜，吊装边导线横担和地线支架；方法同前所述。最后安装中导线横担的上下辅铁。
3.6.7单回路耐张塔横担的吊装与双回路塔的横担吊装方法基本相同，这里不再叙述。
3.7.1抱杆拆除方法如图3-24所示布置，在抱杆根部设置一根控制绳。
图3-24 抱杆拆除示意图
3.7.2拆除外拉线，起动牵引设备将抱杆提升少许，拆除承托绳及腰环。
3.7.3 回松牵引绳，并调整控制绳使抱杆不碰塔材缓缓将抱杆落地。
3.7.4 在抱杆下端落至地面时，停止牵引绳回松，让牵引绳略带张力，(即不得完全放松)，用Φ13×0.5m钢绳套将最下端两节抱杆联在一起，卸去连接螺栓后继续回松磨绳，并将待拆除抱杆段拉至塔外，依次重复至拆完。
GB50233-2005 《110～500kV 架空送电线路施工及验收规范》；
GB50389-2006 《750kV 架空送电线路施工及验收规范》；
DL/T5342-2006 《750kV 架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》；
Q/GDW153-2006 《1000kV 架空送电线路施工及验收规范》；
Q/GDW155-2006 《1000kV 架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》；
Q/GDW225-2008 《± 800kV 架空送电线路施工及验收规范》 。
小编注：以上规范较早，部分已有现行新规范
4.2.1施工前应熟悉设计文件和图纸，严格按设计图纸要求进行组装；
4.2.2角钢面朝向的安装应符合设计要求，螺栓穿向符合规范要求；
4.2.3组装前对塔材进行外观检查，对严重脱锌、材质差、错孔、多孔的材料不得组装；
分片吊装时，塔片在将要离开地面时应采取可靠措施防止塔片变形 , 并进行必要的调整；
分段吊装时，对于塔段较重的吊装应验算强度符合要求后才可进行分段吊装；
分段吊装时，应在地面对塔段就位尺寸进行复核测量，符合要求后才可进行起吊，避免强行就位现象发生；
所有钢绳等硬质工器具严禁直接与塔材接触受力， 受力点应衬垫麻袋片等软物，防止塔材镀锌层磨损，防止塔材变形；
承托绳与塔材连接宜设置专用挂板，避免钢丝绳磨损塔材锌层；
螺栓有滑牙或螺母棱角磨损过大必须更换， 防卸螺栓的防卸装置安装到位，扣紧螺母安装齐全；
螺栓紧固力矩应符合设计要求，对于设计未说明的应符合表4-1要求：
表4-1 螺栓紧固力矩值表
每段铁塔吊装完毕应及时将螺栓紧固，下一段螺栓未紧固时严禁吊装上一段塔材；螺栓安装紧固时，先四周对称紧固。
单帽螺栓出扣不少于 2 扣，双帽螺栓至少要平扣，螺栓螺纹不得进入剪切面。
螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙，交叉处有空隙的，应装设相应厚度的垫片，同部位螺栓长度不得有长短不一的现象；塔身脚钉弯钩与主材准线平行且统一向上。
每吊装20～30m高度检测一次铁塔倾斜情况，如发现超标应及时查出原因，消除缺陷后才可继续施工，铁塔组立完成后，还需复核结构尺寸，确保误差在允许范围内。
铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板，按图纸标示安装相应厚度的垫圈或垫板，不得以垫圈代替垫板。
对于铁件发生少许锈蚀或由于各种原因损伤镀锌层时，镀锌层脱落面积不超过200mm2；小于200mm2的脱落只允许有一处，出现时应用环氧富锌漆进行防锈处理。处理前，构件面不得沾有泥土、油渍等，涂刷的油层应均匀平坦。
对运至桩位的个别主材当弯曲度超过长度的2‰，但末超过表4-2的变形限度时，可采用冷矫正法进行矫正，但矫正后不得出现裂纹，脱锌等情况。
塔材吊装时要合理选择吊点位置，并在绑扎点采取补强措施，防止塔材吊装时变形。
表4-2 采用冷矫正法的角钢变形限度
铁塔连结螺栓在组立结束时必须全部紧固一遍，班组自检后报项目部复检，合格后报公司工程部专检。
螺栓紧固应符合规范要求，紧固合格率达到97％以上。
（1）铁塔组立后及架线后其允许偏差应符合以下标准：
（2）直线塔：组立后整体结构倾斜不超过3‰ ，高塔整体结构倾斜不超过1.5‰。
（3） 转角塔：组立后整体结构倾斜应符合设计要求，且不得向内角侧倾斜。
（4）铁塔组立后，平面结构及节点不应有明显的鼓肚和凹陷,各相邻节点间主材弯曲不得超过1／750。
（5）脚钉弯钩垂直向上，并呈一直线排列。
5.1.1 凡参加施工的人员，必须通过安全考试且经过技术交底，熟悉并严格执行《电力建设安全工作规程（第2部分 架空电力线路）》（DL5009.2-2004）有关规定；高处作业、机械操作均应持证上岗，严禁无证操作。
5.1.2 加强所有施工人员的安全培训教育工作，主要形式为学习作业指导书、安全操作规程及相关规范、规定等，采取以师带徒、以熟手带新手的形式，在施工中相互照应、密切配合，全面提高施工人员的素质，保证工程施工质量，确保施工安全。
5.1.3 塔材人工抬运的小运路宽度不应小于1.2米，坡度不宜大于1：4，对难于满足以上要求的塔位，塔材运输工作应合理安排，采取加大人力提前运输、多次转运的方式。
5.1.4 进入施工现场必须正确佩戴安全帽，穿胶底鞋；高处作业人员必须系好安全带，安全带必须拴在主材或结实牢固的构件上，不得拴在附材上，严禁低挂高用，并随时检查是否可靠；高处作业应设安全监护人。
5.1.5施工方法及现场布置要严格遵守相关规定，不得任意改动。
5.1.6 组塔工器具必须经常进行检查、维修、保养，吊点钢丝绳、起重滑车，承托钢丝绳、抱杆等主要受力工器具要在起吊前后进行详细检查，不合格者严禁使用，每次使用前必须由使用者进行外观检查，并不得以小代大或超载使用；对于变形、受损的工器具严禁使用；所有工器具及设备必须按规定选用，不得以小代大，并且必须按措施要求布置，各类绳索的连接和穿向要正确。
5.1.7各种施工机械使用前应进行详细检查，以确保性能正常，施工机械要设专人操作、维修和保管，操作人员必须持证上岗，其它人员严禁操作。
5.1.8 拉磨尾绳不应少于2人且应位于锚桩后面，不得站在绳圈内；绞磨受力时，不得采用松尾绳的方法卸荷，钢丝绳应从卷筒下方卷入，并排列整齐，缠绕不得少于5圈。
5.1.9 工作负责人应和绞磨操作人员统一指挥旗语。
5.2.1根据当地气候情况，在天气晴好时，必须合理安排好材料的大、小运输工作；在施工队选择驻地及现场看护场地时，必须仔细勘察，施工驻地的房屋不得有危房，以防止遇大雨坍塌，现场看护不得选择在冲沟汇水或可能发生泥石流的地势处搭设帐篷，以防止发生事故；
5.2.2铁塔腿部安装完毕后，接地装置必须及时安装；
5.2.3在地面组装塔片时，应派专人用加长扳手紧固螺栓；立塔完毕后应检查防盗螺栓安装高度、安装质量是否符合规定要求，将地脚螺栓复紧一遍并打锚；
5.2.4在带电体附近进行工作时，距带电体的最小安全距离必须满足表5-1要求：
表5-1 高处作业与带电体的最小安全距离
5.2.5抱杆提升不得提前进行，提升后因天气或其它原因影响，不能继续作业需长时间放置或过夜时，必须打设防风外拉线。
5.2.6野外作业必须生火时，火源周围必须设置隔离带，并配备灭火器等；
5.2.7立塔施工阶段注意收听当地天气预报，预防大风和雷雨天气；遇有雷电、浓雾或六级以上强风天气时，不得进行吊装作业；
5.2.8塔材转运地及材料堆放点应合理选择，并设置看守人员防止材料丢失；
5.3.1挪动较重构件时，要使用棕绳用肩抬运，同起同落；
5.3.2组装螺栓必须按图纸要求的规格装配齐全，对交叉部位应加垫片，构件组装完毕，应及时将螺栓紧固一遍；尽可能一次紧固合格，以减少后期高空检修工作量，吊件所带的侧面辅材应能自由活动，上端螺帽必须出扣，自由端朝上时，应绑扎牢固；
5.3.3组装时严禁用手指插入螺孔中找正，要用尖扳手或其它工具以防挤伤手指；
5.3.4 组装和起吊工作在同一处进行时，起吊构件下方不得有人，如因地形限制，应待起吊构件就位后再进行组装；
5.3.5 各分解段的长度应根据抱杆的起吊能力在有利于起吊和安装的原则下尽可能地减少起吊次数。
5.4.1 绞磨及牵引地锚的规格、埋深必须按规定执行，对疏松土质、松散的砾碎石坑埋设地锚应加挡板，磨绳所经地面障碍物要清除干净；严禁用树桩或岩石代替地锚作为锚固；人员不得在受力钢丝绳内角侧逗留。
5.4.2 各工作人员必须精力集中、听从指挥、密切配合；施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离开塔高的1.2倍以外。
5.4.3 吊点绑扎要有专人负责，绑扎要牢固，在绑扎处塔材内要垫以方木或适宜的圆木，塔材要以麻袋等缠绕包裹进行防护；对须补强的构件吊点应予以可靠补强。
5.4.4吊装过程中，控制绳回松速度要与起吊速度相适宜，并均匀放出，使吊件不与塔身相碰，也不可使其张力过大。
5.4.5 吊装过程时，如出现异常应立即停止牵引，查明原因，作出妥善处理，不得强行吊装；塔片高空就位时，在主材和侧面大斜材未全部连接牢固前不得在吊件上作业。；
5.4.6 高空组装时，必须待构件与塔身连接牢固后方可松解吊绳，吊件就位后应及时将辅材连接好，个别辅材装不上时，应用绳索放到地面，严禁浮搁在铁塔构架上，以防坠落伤人。
5.4.7高空组装时，所用工具和材料必须放入工具袋内，以防坠物伤人，各种材料和工具应用小绳传递，不得上下抛掷。
5.4.8应尽量减少双层作业，必须双层作业时，上层作业人员所用物件必须放置稳妥，防止坠落危及下层作业人员的安全。
5.4.9抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并紧固螺栓，承托绳以下的塔身结构必须组装齐全，主要构件不得缺少；承托绳及内拉线与主材联结处必须采取内垫外包措施；腰环绳应绑扎在已组塔身的节点处，腰环中心线应位于塔身中心，提升抱杆时塔上人员不得位于塔身内侧，并必须设专人监视腰环滚轮转动情况，避免滚轮转动不灵活而使腰环受力过大；抱杆升起应随即将内拉线、承托绳打设牢固；抱杆上有人作业时不得进行抱杆调整；一个工作日结束时，不允许预先提升抱杆；起吊构件时，腰环绳应松弛，不得受力；临时拉线、抱杆拉线需长时间放置或过夜时，应使用铁丝绑扎封闭以防止误拆除。
5.4.10 拆除抱杆应使用机动绞磨，拆除全过程应保持磨绳始终受力，严禁用人工松磨绳的方法落抱杆。
5.4.11立塔施工前应先进行试点，熟悉施工的每一环节，对出现的问题应及时进行解决，并进一步完善措施后方可进入正常的施工状态。
6.1 严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾的控制和治理，遵守防火及废弃物处理的有关规定。
6.2 将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围档，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁。
6.3 对施工中可能影响到的各种公共设施制定可靠的防止损坏和移位的措施，加强实施中的监测。
6.4 弃渣及其他工程废弃物按指定的地点和制订的方案进行合理堆放和处治。
6.5 合理进行现场布置和科学组织施工，减少材料工器具运输、现场组装和铁塔组立等占地面积，减少施工过程中现场开挖和青苗毁损。
6.6 林区施工严禁明火，防止发生火灾。
6.7 塔材在装卸、运输时，应轻装轻卸，避免损坏镀锌层；塔材在运输、堆放、施工吊装时要采取支垫、包扎等措施，不得用钢丝绳直接绑扎，防止因相互碰撞、摩擦等原因而损坏镀锌层或使塔材弯曲变形；构件起吊时必须清刷干净，表面不得沾有泥土、油渍等。
6.8运到桩位的塔材，要按使用顺序摆放在适当位置,塔材用方木衬垫；组装前应将作业场地平整清理干净，工器具按顺序整齐摆放并与地面隔离。
立体结构
a) 水平方向由内向外。
b) 垂直方向由下向上。
c）斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
平面结构
a) 顺线路方向由小号向大号穿入。
b) 横线路方向,两侧由内向外,面向大号中间由左向右。
c) 垂直方向由下向上。
d) 斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
单回路耐张塔、直线塔螺栓穿向见图7-1，
图7-1 螺栓穿向图
8.2 铁塔各个部位的联结螺栓必须按图纸规格安装，在同一接点或构件上，螺栓露出长短应一致。
8.3 脚钉的安装要求
a)斜材、辅助材与主材各排心线交点的螺栓不能用脚钉代替。
b)脚钉的安装：本工程所有铁塔采用脚钉登塔，脚钉为45°弯钩防滑式，按400～450mm间距左右相间，自离地1。5米起排列。
c)单回路直线塔脚钉安装在D腿侧，曲臂瓶口以上安装在B、D对侧。
d)单回路转角塔按线路转角方向不同区别安装，既线路右转时，下横担下平面以下安装在D腿，下横担下平面以上安装在B腿；线路左转时（包括0°转角），下横担下平面以下安装在B腿，下横担下平面以上安装在D腿。
e)双回路转角塔和双回路直线塔，全塔的脚钉、平台设在现了前进方向的右后侧（D腿）及对角（B腿）主材上。
f) 杆塔设置脚钉登塔，脚钉应按规定方位安装牢固，确保安全。
g)自地面第一个脚钉安装在登塔的右脚侧，塔身的脚钉弯头一律沿主材心线方向向上；横担、地线支架的脚钉端头一律垂直向上，做到整齐一致。脚钉垫片安装在主材的里面。
8.4螺栓安装工艺
a）本工程螺栓带一帽、一垫、一防松扣紧螺母。（垫片安装在螺帽侧，防盗螺栓和双帽螺栓不安装扣紧螺母）
b)基础顶面以上9米范围内使用防盗螺栓和防盗脚钉，若在9米处遇有节点板或接头时，其上所有螺栓均使用防盗螺栓。有长短腿时，以短腿地面为准计算高度。使用防盗螺栓时不用扣紧螺母。防盗帽应正确安装，不得反装。除此之外，所有螺栓（不含双帽螺栓）全部采用防松，即安装扣紧螺母。
c）以杆塔的短腿为准，在距地面9m范围内的铁塔脚钉应采用防卸脚钉。
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