收藏这幅画!Courtesy of Mecanoo
+ 27建筑师
Mecanoo地址
Delft,
荷兰类别
地铁站地铁站站台设计
Benthem Crouwel Architects.
建筑面积
28320.0 m2
项目年份
2018
厂家
Kalzip, Mosa, Vogl, DURLUM
厂家
Kalzip, Mosa, Vogl, DURLUM
收藏这幅画!Courtesy of Mecanoo抵达
代尔夫特,这应该是一次难忘的经历。从设计之初, Mecanoo 的想法就是打造一座有足够辨识度的车站,让访客能够立刻意识到自己已经到达
代尔夫特。这座火车站与新的市政厅在同一建筑体量内,位于一条新的火车隧道之上。这条火车隧道原先是一条建于1965年的混凝土高架桥,将旧城区一分为二。
乘坐自动扶梯向上,抬头向天花板看去,
代尔夫特市地图渐渐在视野中展开,给人深刻的印象。此时再将视线投向室外,城市,还有旧车站的景致从天花板上的地图印象中跳出,真实地展现在眼前,仿佛是约翰内斯·维米尔(Johannes Vermeer)画笔下的《
代尔夫特景观》的当代再现。
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收藏这幅画!地面平面图
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过去与未来的交织
现存的历史建筑和静静流淌的运河,述说着
代尔夫特城市的过去:这座被称为“王子之城( Prinsenstad )”的城市与荷兰王室有着密切的关联;当然它为人称道的还有享誉世界的代尔夫特陶瓷工厂。另一方面,走在技术创新最前沿的
代尔夫特理工大学(
Delft University of Technology )代表着代尔夫特城市的未来。
代尔夫特就是这样一座过去与未来交织存在的城市,这也正是设计的出发点。
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紧凑的空间节奏
在整个设计过程中,建筑师通过对建筑体量的削减和变形以达到紧凑高效的目的。
代尔夫特市中心及毗邻的韦斯特区( Wester Quarter )现有的房屋体量不大,高度也较低。转角处渐渐下降的屋顶形成的天际线,与老城中其他建筑的天际线完美衔接过渡。项目将东侧的历史悠久的内城区和西侧的住宅区,经由底部的火车隧道联系起来,将
代尔夫特的市中心区域进行了合理调整。建筑体量上部的切口营造出小巷和庭院的感觉,这些感觉和代尔夫特错综复杂的街道感很类似。
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那一抹代尔夫特蓝
绘有巨大的1877年
代尔夫特及其周边地区地图的拱形天花板,将车站与市政厅连接起来。车站大厅内,墙壁和柱子的装饰很好地对
代尔夫特蓝进行了当代重译。
建筑的玻璃表皮映衬着代尔夫特的蓝天,带有透镜状球体的熔融玻璃板,参考了当地传统建筑中常见的开窗设计。可开启的高性能玻璃板和闭合的熔融玻璃板的巧妙组合形成韵律,具有高效节能的效益。
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可持续发展
玻璃的安装按照立面的朝向而有所区别,这有利于在调节采光的同时减少夏季的太阳辐射量。选用玻璃是因为它的光吸收系数高,太阳能吸收率低,这样减少了建筑对周边环境的光污染,同时也不会增加建筑自身的能源消耗。
所有窗户均方便开启,有利于自然通风。屋顶上的太阳能电池板可以为建筑设备运转和感应式照明提供20%的能量,种种节能的设计让此项目在荷兰绿色建筑评价体系GreenCalc+中得到了270分的高分。
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