大多数人在教科书上学习到控制离合器应遵循快离慢合的原则，事实上二档换一档的情况大多出现在车辆冲坡扭矩不足时才有的动作，正常驾驶极少用到。本条问答大多数答友给出慢抬离合补油的方法，我个人觉得是不对的，车辆在冲坡扭矩不足时换档应当控制离合器接合迅速，这样动力传递才不会中断不会出现换档后扭矩仍然不足的情况，另一个对离合器也有好处。如果冲坡二档换一档时慢抬离合和补油对离合器伤害非常大，半联动离合对扭矩不足是没有半点用处的，烧离合也随之而来。快离快合所带来的冲击感相比快离慢合所带来对离合的伤害要好得多，故冲坡换档应当快速离合！
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