只要是会开车的朋友都会知道的，每一辆汽车的中控台附近就会有一个车档，很多汽车的车档都是属于自动档的。车档中除了P、R、N、D，还多一个S档的，其中P档则就是停车的档位，R档是倒车的档位，N是空挡，D是前进的档位。对于S档很多人都觉得好像并没有什么用的，那么这个S档到底有什么用呢？那么今天就让小编来给大家讲解一下，这个汽车的S档的用途到底是什么？
S档指的是SPORT（运动模式），在这种模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡会延迟，让发动机在高转速上保持更长的时间，即时输出更大的马力。简单的说，S档就是让人体验开车的乐趣，撒欢儿用的，通过改变发动机转速和喷油量，压榨出车的潜能，可以理解为放大招。
普通的自动挡或者是属于CVT的车型的汽车，都会把汽车的转速保持在差不多2000这个数额。要是到了S档，那么换挡的时机就会延迟到汽车发动机处于运转最好时进行换挡，如果是带着换挡的拨片，那么汽车在转速方面就会达到红区的范围里面。当车主在行驶汽车的过程中使用了S档，那么发动机的转速的提高状况出现，就会让汽车发动机的喷油量发生变化，然后在力度方面会有加大。
这样的话，行驶的时候就会变得比平时行驶时体现得更加硬朗了，这样的行驶会让汽车在处于过弯的时候，汽车倾斜度不会出现很大的倾斜。在刹车这个方面不会出现很多次的点头这样情况出现的，汽车的S档所给予的舒适方面的感觉，相对来说就差了些许。
有人会问，S档的作用都有啥？
1、当然是超车啦，想不到吧？举个栗子：前面有一辆驾校的普桑挡道，你在后面猛滴滴也没用，新手被你催的离合抬快了熄火了，那就更无语了。怎么办呢？这时候你可以挂个S档，看好路，给脚油门，给新手留下个骚气的背影~~
2、夏天开空调，这个更加想不到吧？原理是这样的：高转速产生高动力，为了弥补空调耗费的那部分能量，夏天开空调最好挂S档，而且这么做更省油。因为这时候如果挂着D档的话，提速不但不会快，一猛急踩油门反而更耗油。
3、清除积碳小能手。说下原理：挂着S档，能在短时间内增加发动机负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。
以下情况不建议使用S档
1：汽车起步时，因为这样会对汽车速度提升其实起反作用，像新明锐这样有6个前进档的车，在1.2档停留时间过长的话，速度是提不上去的。而且要是本来车子就没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的提升。
2：高速巡航，因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于新明锐这种低转速就能产生高扭矩的车，也是特别没啥必要。
3：汽车滑行时。很多时候路况不错，前方400米有个红灯，如果这时候你用S档松开油门，车就滑不了那么远了，还是老老实实开到100米左右踩刹车吧；但如果挂N档，200米踩刹车都行。只是因为松开油门后，自动降档太积极了，牵引力出来太快，车速太低时就没力气滑行了。
S挡不能常用
大部分车型都配有S挡。有汽车专业人士就表示，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但是有汽车专业人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。
因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
说了上面那么多，总结一下，汽车的各级档位需要在开车时视情况而去使用，S档是大招，D档是主力，有需要的时候用S档，但是不能滥用，滥用效果反而不好。毕竟自动挡的车在使用上已经比手动挡简单方便很多了。
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