后视镜使用不当会影响行驶安全
日本有一个叫做长山的学者，专门去调查了38625起事故。
21.6%，就是因为没有注意到其他车辆，7.8%，是看到了来不及反应。
这就好比足球守门员，有些球是预判不到往哪里踢，还有一些球看到了，你反应不过来，也是扑不到的。
那这些事故当中，后视镜使用不当是主要的原因。
25%-30%的车祸跟驾驶者警觉性有关
公安部《道路交通事故统计年报》，25%到30%交通事故，和我们开车的人，警觉状态有关系。
其中大部分就是没有注意到什么，车子变道了、转弯的时候侧后方有什么情况，都是这么搞出来的。
以前路考要求20秒内最少看1次后视镜
那国内的朋友，不看后视镜变道的不在少数的，其实以前路考是要求过的，20秒内最少看一次后视镜。
那么哈工大交通学院有个研究，国内司机不看后视镜变道的比例有28.8%，不低了。
那么其实2012年之前的科目三考试，都是明确提到的，要通过后视镜呢观察后方交通情况，你超过20秒没有看的话，是要扣分的，扣10分。
不同的人看后视镜的时间间隔不一样
那么前面说的是理论，那平时多久看一次后视镜，和性别、驾驶经验是有关系的。
女性更关注车辆周围交通情况
首先说性别，通常女性的违章和事故，相对男性是较少的，就是因为女性更关注车辆周围的交通情况。
女生更细心，危机意识也更强，驾驶习惯相对更好一点。
这就好比是吵架，你一个大老爷们光想着加大音量，「诶啊啊」是吧。
那你这媳妇这个时候已经把你什么，以前做过的坏事、以前做过的错事、给我的承诺没有兑现、以后可能有的毛病，全部都给你理出来了。
女性比男性更遵守交通规则
那么根据中国车主驾驶行为大数据报告显示，这男性比较相信自己的主观判断，这个驾驶行为中，优和良的比例分别是21%和72%。
女性刚好相反，优秀的比例71%，更遵守交通规则。
女性对后视镜的关注频次明显高于男性
性别不一样，对后视镜的关注程度也是不同的。
重庆交通大学，专门对男女驾驶员做了一个调查，通过对注视后视镜的比例、关注时间、频次，他分析了一下。
发现女驾驶员，对后视镜的关注频次，明显高于男驾驶员。
所以各位男同胞要缩短后视镜的间隔时间，向女驾驶员学习。
新手司机风险感知能力较老司机低
那么除了性别不同，驾驶经验也会影响看后视镜的时间。
西安交通大学一篇博士论文，《新老驾驶员危险感知差异性研究》。
它里面说新驾驶员的风险感知能力，普遍低于经验丰富的老司机，那么在如何有效使用后视镜上面的这个策略上，也更差一点。
什么概念，这就像是NBA，里面的这个新秀和老将。一个是新秀年刚来的乔丹，另一个是巅峰时候的这个乔丹，这比赛经验就相差很多。
年轻的时候，就倾向于用身体和反应速度去打球。这老油条以后，什么骗犯规，晃到人家站不起来，这种高级操作就多起来了。
新手司机看后视镜的间隔比老司机更久
实测表明，新手司机看后视镜的间隔，确实比老司机更久。
山东交通学院和长安大学汽车学院也做了实验，你看很多人关注这个问题。它模拟车速为40公里每小时的这个城市道路，在6公里的距离内。
经验丰富的老驾驶员，平均看后视镜的次数，37次，相当于每14.6秒看次后视镜。
5年驾龄以内的新手司机，平均值14次，等于38.6秒看一次后视镜。这个间隔，新老司机相差1倍。
新老司机都要有意识地多看几次后视镜
那么所以说这个新手司机，你就有意识的多看几次。
老司机你也要注意一下，我自认为我是老司机，如果我这个间隔时间太长，说不定我还不到老司机这份上。
路况不同，看后视镜的时间间隔也不同
除了刚才讲的人的因素之外，路况不同，它这个时间也是不一样的。
高速路况13.5秒内看次后视镜比较合理
高速路况，13.5秒以内看次后视镜，相对比较合理一些。
那么这个主要也是看车速，那公路交通行业最权威的学术性刊物叫《中国公路学报》，上面有个实测的。
车速在70到100公里每小时之间，模拟高速上，这个车速有多快的情况之后，最后测出来的结果，驾驶员在13.5秒内，至少要观察一次后视镜，和看一个短视频时间差不多。
城市路况，11秒内看次后视镜
那么城市路况的话，11秒之内看一次后视镜，因为更复杂，你看后视镜的次数也多一点。
又是博士论文，《驾驶行为安全多属性评价方法及应用研究》，今天的确是比较多，为了保证安全，单位时间内城市路况下，查看后视镜的次数，是高速的1.23倍，11秒。
城市路况更复杂，后视镜要多看
这就好比我们打游戏，这个高速路况相当于是塔下打团，5个人都是在的，小地图你偶尔看一下就可以了。
那城市路况就是在野区打团，那前后左右都要看一看的，有的躲在草丛里等你很久了，有的突然冲过来，就是送你上路了对不对。
小地图就要多看，这个小地图就是我们车子的后视镜。
那刚才说的那个高速路况，13.5秒看次后视镜。那么13.5秒每次，除以1.23，就等于11秒每次，城市道路就是这么算出来的。
开车时确保三个后视镜视线要好
那总的来说，不管是男司机还是女司机，新手司机还是老司机，都可以按照刚才的高速13.5秒，城市的11秒，来进行一个参考。
你看我刚才说了那么一大串的什么，调研报告、论文什么，说明大家其实都是很重视这件事情的，毕竟这个是事关安全。
所以说你这个，后视镜三个要确保视线是要好，左边、右边都看得到，中间那块也要看得到。
不要在后窗什么放很多枕头，什么东西全部挡住，我路上看到这种车主，我一般躲得远远的，肯定没有安全意识的。
第一视角体验轿车盲区到底有多大
但也有的朋友说，我清得干干净净，前后左右都看得很清楚，但是它是有死角的，后视镜也不是万能的，你经验再丰富好了，躲在柱子后面的人怎么办？
我做了一个实验，我就把这种小木桩，模拟成这种路况的车和人，放在车子的周围，我自己坐到车子上面去看。
哪些我是看得到这个桩头的，哪些是我所有反光镜和视线，我人踮起来看都看不到的，有一个直观的了解。和我想象中很不一样，盲区竟然有这么大。
关键词：后视镜
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