郝隆年驾机起义到福州机场时，机工长搞断油管襟翼放不下来了
驾机起义是国民党金马前线少校作战指挥官郝隆年
1955年1月12日，一架国民党C-46型运输机带着“满身伤痕”紧急降落在了福州机场，在该飞机的身后还追来国民党的喷气式战斗机，最后还是解放军防空部队用猛烈的炮火，才让敌机仓皇飞走。后来通过了解，才知道原来这是一架台湾飞来大陆投诚的飞机，其飞行员郝隆年受到了在场军民的一致欢迎，我们也从郝隆年的口中知道，他的这趟回家之旅有多惊险。
今天历史关鉴就为您详细讲述最具传奇色彩的起义飞行员郝隆年
郝隆年于1919年出生于山东临邑县，自小就品学兼优，成绩名列前茅，1937年日军侵占天津，并派轰炸机对城乡进行了狂轰滥炸，无辜百姓死伤无数，郝隆年见此怒火中烧，对日本侵略者深恶痛疾，立志要做一名空军飞行员，与日军飞机在空中决一死战，为死难的同胞报仇雪恨。天津沦陷后，他弃笔从戎，积极参加抗日义勇军。
郝隆年1941年考入了成都国民党空军航校，之后辗转巴基斯坦和美国学习飞行技术。最终于1946年毕业回国，做了一名运输机飞行员。此时的日本已经投降，郝隆年作为中国人，不想参加内战，就申请回老家看望母亲。但被国民党当局以不得回解放区探亲为由，给拒绝她的请假申请。于是郝隆年思念成疾，同时被查出肺病，就在医院治疗养病。也就在期间，郝隆年受到了中共地下党员张何周的影响，明白了很多革命道理，慢慢对共产党心生向往。
1948年，国民党军队节节败退之际，郝隆年的多个同学都秘密驾机起义了，临行前还鼓舞他弃暗投明，郝隆年受到鼓舞，默默地为起义做着准备。
1949年，国民党战败前夕，命令所有空军人员撤往台湾，郝隆年被迫跟随部队去了台湾。由于多次出现驾机起义事件，国民党当局加强了对飞行员的管控，除了对他们进行严格的监视，还实行了五人联保制度，意思就是但凡发现一人起义，那么其余的四人将会连坐判刑。与此同时还对飞机进行严格管理，飞机没有得到允许不得强行起飞，否则一律击落，平时每架飞机还会派遣有两名士兵轮流看管。
郝隆年经过不断的努力，在1954年底升任为了金门前线陆空连络少校飞行作战指挥官，命令他前去赴任。
郝隆年感觉机会来了，就私下默默把机密航空资料、地图、手枪准备妥当，决定借赴任的机会驾机起义，投奔祖国大陆。
机会终于来了，1955年1月12日，郝隆年同少校作战参谋王钟达，机械师唐镜，驾驶一架C—46大型运输机例行飞行训练。他在想这次终于可以回家了，由于他的起义计划两位同事并不知情，于是飞机起飞到两千米之后，郝隆年便让王钟达接替驾驶，自己则取出事先藏好的手枪来到后仓，把唐镜赶到飞机下仓关起来，然后返回驾驶仓。
王钟达看到郝隆年手持武器，又一脸严肃的样子，便明白了他想回归大陆的意图，就向郝隆年提出自己跳伞下去，但被郝隆年严辞拒绝，他一手持枪，一手驾机，加大油门向大陆方向驶来。
途中为了躲避雷达追踪，他还用无线电向指挥塔台谎报飞机发生故障，又驾机从2000米高空下降到离海面20米高度，作超低空飞行。不料，途中被一只国民党巡逻军舰发现，飞机尾部被军舰高射炮击中，但好在没有击中要害，郝隆年驾驶飞机艰难飞行摆脱军舰追击，好不容易飞到福州机场上空，又遭到机场防空部队高射炮和高射机枪的猛烈射击，飞机再次受创，减速襟翼受损不能放下来，无法顺利降落。但郝隆年凭着丰富的飞行经验，冒着坠机的风险，有惊无险地降落在福州机场。当大家搞明真相之后，郝隆年受到机场军民的热烈欢迎。
但危机还没有过去，机场官兵刚用树枝、杂草将飞机掩藏起来，追杀的国民党喷气式战斗机就追到了机场上空，好在有解放军防空部队的猛烈射击，敌机才不甘心的离去。整个经过，比好莱坞大片都要惊险刺激，危险情况想想都让人后怕，
郝隆年的回归受到国家的重视，不仅得到福州部队高级首长的亲切接见，还被送到南京军区接受隆重的欢迎大会。更让让郝隆年激动万分的是，五一国际劳动节，郝隆年还受到祖国大陆多个国家领导人的接见，让他终生难忘。
国家后来根据郝隆年的专长，把他分配到中国人民滑翔学校当教练，为我国海军、空军培训飞行员，他也果然不负众望，为国家培养了大批的优秀人才，还多次被评为先进工作者和劳动模范。
动荡时期，郝隆年被下放到工厂劳动，他无怨也无悔，继续默默地工作。动荡结束后，郝隆年被安排到上海市人民政府参事室当参事，又被选为上海市政协常委。
由于郝隆年在回归大陆期间，一直从事机密工作，只回过一次家乡，探望过母亲和家人，所以，他对故乡一直怀有深深的思念之情，晚年的郝隆年每逢对子女们谈起故乡时，他都充满无限的深情，毕竟那里是生他养他的故乡。
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