B52轰炸机艰难之战：投弹260万吨，100万人丧生美军最后还是输了
越南战争
B-52初次登场是1965年的“弧光灯”（Arc Light）行动，第7和第320联队派出B-52F轰炸怀疑为越共控制的南越地区。B-52F被部署在关岛安德森空军基地，由驻冲绳嘉手纳空军基地的KC-135A提供支援。6月18日，27架B-52F执行了首次空袭，轰炸了西贡以北40英里位于滨吉（Ben Cat）的越共目标。整个行动刚开始就蒙上了失败阴影，两架B-52F在奔袭途中发生空中相撞的惨剧，造成8名机组成员死亡。由于情报准确性存在疑问，这轮空袭没有收到显著成效。壮观的轰炸也缺乏精确性，只有一半炸弹落在目标区。 B-52F加入越战后不到半年，空军决定让具备更强常规作战能力的B-52D“大肚”改装型前往东南亚服役。B-52F此时已经在南越执行了超过1,500架次的“弧光灯”行动。1966年3、4月，第28和第484联队的B-52D被部署到关岛，替换表现差强人意的B-52F。其后几年，总计又有11个B-52D联队被派往东南亚进行轮换，其中一些甚至曾前后三次参战。包括第7、22、70、91轰炸机联队，第92、96战略空军联队，第99、306、454、461、509轰炸机联队。 1969年3月开始，美军开始使用B-52加强对柬埔寨的轰炸。这是尼克松政府上台后的一系列重大举措之一，最初被严格保密，SAC和国防部都对外宣称目标在南越境内。为保证行动秘密实施，B-52在地面部队的MSQ-77雷达引导下，根据后者指示的投弹点和时间进行夜间轰炸。这样就算机组成员也不知道自己到底在轰炸哪个国家。B-52还用来轰炸越南北方，尽管最初只用来打击17度线附近地带。这一阶段，B-52一般避免侵入北越空域。其中至少一架成了萨姆导弹的牺牲品，这成了北越的宣传材料并使国防部极其难堪。 1972年3月30日，北越正规军在火炮和坦克的掩护下开始大规模进攻南越。4月2日，开始执行空袭北越的行动，代号“自由列车”。行动一开始直接支援南越军队，后来转而打击北越后勤线。15架B-52D首先轰炸义安（NgheAn）首府荣市（Vinh）的铁路线和油库设施。三天后轰炸沛昌（BaiThuong）机场。4月15-16日周末，在电子战飞机支援下，有效地压制了萨姆导弹，成功打击了河内和海防周边目标。4月中旬，北越全境在三年多里第一次被清除出目标清单，5月10日，空袭更名为“后卫”行动（Linebacker）。除了在越南北方猛烈轰炸，1972年上半年B-52在越南南方每月出动数目直线上升，3月出动689架次、4月出动1,608架次、5月和6月分别达到2,223架次和2,207架次。
北越在12月4日的最后会谈上断然拒绝先前已达成的条款，谈判宣告破裂。尼克松告诉基辛格：“如果我们重新进行轰炸必须有所不同，这意味着我们将不得不用B-52轰炸河内和海防。”12月15日，参谋长联席会议主席命令太平洋司令部准备尽全力实施轰炸，行动代号“后卫”II。战区内所有B-52在12小时内全部被征调，没有给例行轰炸任务留一架。第二天基辛格在华盛顿宣布谈判无果而终，参联会主席于次日下令实施攻击。
“后卫”II行动期间，B-52在11个晚上出动了729架次（计划出动740架次，其中有11架次中途终止了飞行，未能抵达目标），共突击了34个目标，投弹量达15,287吨，1,600处军事设施被破坏或摧毁，使北越损失了3百万加仑石油和80%的发电能力。在1,240枚（一说1,242枚）萨姆导弹的拦截下，付出了被萨姆导弹击毁15架（9架B-52D、6架B-52G）、击伤3架的代价，损失率不到2%。共有92名B-52机组人员被击落，其中59人生还，其余阵亡或失踪。对此主要应当归功于电子对抗，尽管还远不可靠。密切的战术协同也是确保基本达成任务目标的要素，KC-135提供了妥善了空中加油保障，F-111等战术飞机则参与压制机场，减少北越战斗机升空拦截的机会。 北越重回谈判桌后，“后卫”II行动随即在12月29日结束。北越终于从B-52的阴影中摆脱出来。假如继续轰炸，萨姆导弹的威胁势必将几近消失。1973年1月21日，B-52的轰炸似乎得到了迫使北越诚心谈判的效果，1月23日，双方关于美国从越南撤退达成一致。美国战俘在3月份得到释放。“后卫”II行动后，B-52重新执行“弧光灯”任务。1973年8月15日最后一次执行了这项任务，全部B-52在不久之后撤出东南亚。从1966年4月2日第一次轰炸越南北方到1972年12月29日，总共出动了3,300多架次进行轰炸。 海湾战争
第 1708 联队的B-52G机群起飞执行轰炸任务
B-52G 58-0253 的副油箱被高炮击中安全返航
海湾战争中，B-52G采用轮番夜间散发传单和白天投弹轰炸的作战方式，在心理战方面也起到了很大的作用。4或6架B-52G从几公里外以140m的高度飞越沙漠，利用发动机轰鸣和炸弹爆炸冲击伊军官兵的脆弱神经。据估计，伊军逃兵中有20-40%是由于害怕B-52G而决定逃跑的。
B-52总共执行了约1,620次任务，投放炸弹相当于美军总投弹量的1/3。尽管多架B-52G被击伤，但没有一架被击落。一架B-52G两台引擎被一枚SA-3近失弹击毁，另一架则被高射炮火击伤。甚至有一架B-52G被提供防空压制的友机发射的一枚AGM-88A“哈姆”高速反辐射导弹击伤。导弹锁定了B-52G尾炮火控雷达，造成机尾大面积破损。 其他事件
为了因应中国人民解放军针对西太平洋第一岛链与第二岛链的武力扩张，美国空军的B-52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地；若中国与美国的亚太盟邦发生战事，美军B-52可飞抵日本琉球嘉手纳基地进行前进部署，以抗衡攻势上具有地利之便的解放军。 2013年11月23日，中华人民共和国宣布在东海设立防空识别区，覆盖大部份东海海域。11月26日，五角大厦发言人、美国空军上校斯蒂夫·沃伦（Steve Warren）指出，两架B-52远程战略轰炸机在美国东部时间25日下午7时（北京时间26日上午8点）“在钓鱼岛区域进行活动”（conducted operations in the area of the Senkakus），并在之后返回关岛基地。美方说明这两架B-52轰炸机没有武装，只是从事一般的飞行演练，但却特别指出其在事前并未遵循中方的要求递交飞行计划与通讯频率资讯，在过程中也完全未与中方通讯，蓄意挑战中方要求的意图非常明显。 中方回应，中国军队进行了全程监视、及时识别，判明了美方飞机类别。中方有能力对相关空域实施有效管控。
为了应对中国人民解放军针对西太平洋第一岛链与第二岛链的军力投送能力增强，美国空军B-52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地；一旦需要，美军B-52可直接飞抵日本冲绳嘉手纳基地进行前进部署。
2019年5月以来，美国持续对伊朗施压，切断伊朗全部石油出口，同时派遣航母战斗群及海军陆战队奔赴波斯湾，此前国安顾问博尔顿还表示，将派遣轰炸机特遣队。
俄罗斯卫星通讯社2019年5月10日报道，美国B-52战略轰炸机特遣队抵达卡塔尔，准备应对伊朗“可能的袭击”。近来，美国空军持续增援负责中东地区的中央司令部，以便“保卫美国在该地区的利益”。
2020年美国五角大楼把隶属于驻扎在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地的第20远征轰炸中队的6架B-52H战略轰炸机，调到伊朗弹道导弹射程外的印度洋空军基地，其用意是为了防范伊朗在中东地区发动攻击。[2]
