01、

唐铎，1904年出生于湖南省益阳市。

唐铎的家境在解放军开国将领里可以算是中上了，唐铎的父亲在晚清曾有过秀才功名，只是因为痛恨清政府的腐败和无能，没有再选择科举的道路，而是回老家务农，除此之外，他还开办蒙馆，教授当地孩童一些启蒙知识，唐铎四岁时就在蒙馆中跟随父亲识字念书。

不过虽然唐铎的家庭条件在湖南农村还算不错，但是由于新学太过于花钱，到了1917年，等唐铎湖南第一师范附小毕业后，就再也供不起了。

多说一句，清朝废除科举后，中国农村出现了“文盲率上升”现象，原因就是新学比传统四书五经要花钱得多，破败的农村供不起那么多读书人。

幸好，天无绝人之路，1918年夏秋， 14岁的唐铎收到新民学会会员陈绍林老师的信，要他去参加蔡和森等人组织的留法勤工俭学预备班学习。唐铎喜极而泣，拜别父母后，踏上前往法国勤工俭学的道路。

1921年10月3日，唐铎因在法参与革命运动，被法国当局以“激进的布尔什维克份子”为由遣送回国。

唐铎认为发展航空事业是中华民族复兴图强的重要途径，并树立了“航空救国、捍卫共和”的理想。

1924年9月，唐铎成为我国第一所军事飞行学校第一期10名学员之一。1925年夏，国民政府要选派学员去苏联空军学校学习，他毅然报名参加。

唐铎（左四）

02、

唐铎到了苏联后进入了苏联空军第二飞行学校学习。1926年，他又加入中国共产党旅欧支部，正式成为中国共产党的一员。

国共第一次合作失败后，唐铎拒绝了国民政府要求他回国服务的要求，继续留在苏联空军院校学习。

从1928年到1943年，唐铎先后进入苏联第三飞行学校、空中战斗学校、飞行观察学校、莫斯科空军通讯学校学习飞行和通信技术，毕业于苏联空军最高学府—茹可夫斯基空军工程学院，获得航空军械机械工程师的职称。

历任苏联空军第六旅第十八航空飞行大队飞行员、空军通讯主任、利比茨克空军高等军官学校空中射击教研室教官等职，先后被授予中上尉和少校军衔。

由于唐铎不但飞行技术精湛，同时无线电通信技术也非常过硬，他受到了苏联军方的重用。1933年苏联十月革命成功16周年庆典，唐铎作为长机驾驶员，率领99架受阅战斗机飞过了莫斯科红场。

唐铎将军也成为历史上唯一驾驶战斗机飞跃过红场的中国人。

苏德战争爆发后，唐铎主动请缨上前线，随即被苏联军方任命为苏联空军七十四团实习副团长，他他先后参加了白俄罗斯战役、波罗的海战役、解放东普鲁士战役、攻占柯尼斯堡战役，驾驶战机与法西斯空军鏖战百余次，屡立战功。

在解放白俄罗斯明斯克的战斗中，唐铎带领强击机团飞行员击落8架德军歼击机，仅他就炸毁德军10多辆坦克，摧毁了德军的一个坦克营。

在解放东普鲁士战役中，唐铎更是创下了一天之内进行六次空战的记录。

唐铎也成为解放军一千多位开国将帅里唯一驾驶战斗机打击过德国法西斯，并且亲自摧毁过德军坦克营的将军。

唐铎后来在回忆这段岁月时，感慨万分地说：“在那些日子里，飞机几乎都是带血作战的。每次起飞关上机舱盖时，谁也不知道还能不能飞回来。可是一飞上蓝天，我就只有一个心愿，揪住' 卐’字号飞机，拼命也要干掉它。因为我们心里都十分明白：为正义事业血洒长空，这是值得的！”

二战时期的苏联空军

然而战争结束后，唐铎却没能获得公平对待。

战争结束后，唐铎被苏联政府分配到一所空军学校担任教官，军衔为中校，一直到回国前，这位战功卓著的空军英雄也没有得到晋升，而与他同时期的苏联飞行员最低都是大校；唐铎曾经任职的苏联空军七十四团的历任团长、副团长、实习副团长里都出了好几位少将，甚至还有一位团长成了空军中将。

就连唐铎的苏联战友们在私下为唐铎鸣不平，认为唐铎的军衔太低了。

反而是唐铎却能坦然面对。

唐铎将军后来谈到这件事时就表示，自己到苏联学习空军就不是冲着当苏联将军来的，自己学习空军目的是有朝一日报效祖国，既然最终目的是报效祖国，又何必在乎苏联人的军衔呢？

早在1938年，唐铎就向驻共产国际的中共领袖任弼时提出过回国的要求。新中国成立后，唐铎多次写信给苏共中央和苏联政府，请求回国。

一直到1953年，苏联军方才批准了唐铎回国请求，唐铎将军终于回到了阔别28年的祖国。

1953年5月，周恩来总理任命唐铎为正在组建的哈尔滨军事工程学院空军工程系主任，协助陈赓创建学院；1955年，唐铎被授予少将军衔。

在唐铎的努力下，哈尔滨军事工程学院空军系1959年扩建为含括15个专业的哈军工第一大系，除了培养哈军工的学员外，还担负起为解放军空军轮训空军团、师、军的机务主任等技术骨干，为中国空军现代化建设作出了巨大贡献。

1983年11月，唐铎将军因突发脑溢血在沈阳去世，享年80岁。

END

参考资料：

《不求肩上几颗星但为祖国开伟业——“飞将军”唐铎的家风故事》，益阳纪检监察网；

《档案馆里的红色故事丨唐铎：凌云之鹰报国志》，辽宁大学官网；

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