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芬兰品牌登顶中国电梯市场,打败日立、上海三菱,一年进账246亿

电梯是现代社会发展必不可少的建筑设备,历经30余年的发展,中国已成为全球最大的电梯生产国和消费国,截至去年底在用电梯数量达到879.98万台,新增93.43万台。

目前全球主要电梯厂商都在我国设立了合资公司或全资子公司,并且掌握着绝大部分市场份额。西奥、康力、广日等仅占有三成左右市场,差距显而易见,国产品牌替代空间较大。

在2021年中国电梯主要品牌主营收入排行榜中,10家公司营收达1380亿元。仅有两家国产电梯,西奥和康力分别排在第八、第九位,其余均是外资品牌(含合资公司)。

排名第三的上海三菱电梯,是上海机电、日本三菱电机等四方于1987年合资成立的,安装于中国第一高楼“上海中心大厦”内的三菱电梯,拥有“全球最高速度、最大提升高度电梯、最高速双轿厢电梯”三项吉尼斯世界纪录,能在55秒之内到达119层的高度。位居次席的日立电梯(中国),是日立海外最大的电梯公司,创立于上世纪90年代中期,年产能超过12万台。

通力电梯(Kone)以268亿元排名第一。简单介绍一下,这家企业成立于1910年,总部位于芬兰埃斯波,是全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供应商。去年销售额首次超过100亿欧元,达到105.14亿欧元(约合人民币733亿元);电梯(含扶梯)出货量19.6万台,同比增长约 9%。

“通力”这个词在芬兰语中是“机器/设备”的意思。起初这只是赫尔辛基的一家小机械修理厂,后来通过从瑞典进口和安装电梯实现转型。几经起伏,到了上世纪50年代初,成功售出第5000台电梯。在兼并瑞典Asea-Graham电梯公司后,更是一跃成为北欧地区的领导者。

往后发展,通力将目光瞄向了海外。但要想进入国际市场,必须销售有竞争力的产品,为此公司加大了研发投入。过去,每座配有电梯的楼房都要在楼顶设置专用机房,这不仅占用很多建筑空间,也为维修增加了难度。

90年代中期,通力创新性地推出世界上第一台采用碟式马达的无机房电梯,彻底改变了整个行业。此后又研发出无需井坑的自动人行道电梯、小机房电梯等系列电梯,满足不同需求。

与此同时,通力在芬兰、意大利、德国、印度和美国都设立了研发中心,因地制宜地为当地市场开发产品。此外,他们通过不停地“买买买”,将西屋电气欧洲电梯业务、意大利Sabiem、Fiam、美国Montgomery等收入囊中。时至今日,通力已拥有3000多项专利,业务遍及全球60多个国家和地区。

早在80年代中期,通力集团就经通力香港向中国大陆出口第一台电梯。96年正式进入内陆市场,截至去年底,在华设有80多家分公司、1200多个服务站点,累计发运台量120万台,如今中国市场销售额占总销售额的35%,电梯出货量占比超过一半。占地约24万平方米的昆山工业园,是其全球规模最大、研发实力最雄厚的生产及研发基地,拥有全球最高的电梯测试塔之一。

进入中国市场20多年来,通力承接了诸多标志性项目,包括国家大剧院、国家体育场(鸟巢)、北京大兴国际机场、上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京第一高楼中信大厦(中国尊)、深圳第一高楼平安金融中心、成都第一高楼绿地中心等。他们还是上海世博会提供场馆最多的电、扶梯供应商,为芬兰馆、俄罗斯馆、中国航空馆、可口可乐馆等21个展馆提供近百台设备。

写在最后

由于第二季度交付量疲软以及中国新设备市场前景略逊于预期,通力集团下调了2022年的销售和利润预期,预计营业利润将在11.3亿至12.1亿欧元之间,销售额增长将在-1%至 3%的范围内。

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