基础配置
旋翼系统旋翼有5片桨叶,每片桨叶由变截面和钢管梁和金属的翼型剖面的分段件胶接而成。桨叶具有水平铰,垂直铰及固定调整片。旋翼轴前倾5°(相对铅垂线)。操纵系统有液压阻力机构,通过一个大的焊接的倾斜器操纵旋翼。旋翼桨叶都装有电加热防冰系统。
尾桨有4片金属桨叶,位于尾斜梁右侧。尾斜梁起垂直尾面的作用。平尾位于尾梁后部,其安装角可调。
短翼机身上装有悬臂式短翼,位于主起落架撑杆上方。前飞时,短翼可使旋翼卸载达总升力的20%。在执行消防和起重任务时,短翼可以拆除。
机身是普通全金属半硬壳式短舱和尾梁式结构。
着陆装置不可收放前三点式起落架,一个可转向的双轮前起落架,两个主起落架为单轮式。主起落架装有双腔(高压腔和低压腔)油-气减震支柱。两个减震支柱的高压腔通过带有弹簧阻尼器的系统相互连通,以吸收起落架的振动,从而消除地面共振。主机轮尺寸为1325×480毫米,前机轮尺寸为720×310毫米。主机轮有刹车装置,尾梁末端的下面装有小的尾撑,以防尾部触地。
座舱机组乘员由正、副驾驶员,领航员,随机机械师和无线电报务员5人组成。驾驶员座舱有4个可抛舱门。两个客舱门分别位于左侧主起落架的前、后,机身后部蛤壳式货舱门和折叠式踏板用于装卸货物和车辆,货舱门和踏板可使用液压作动筒打开或关闭。货舱地板的承载能力为19.6千牛/平方米(2000公斤/平方米),地板上装有系留环。地板上有中央舱口。以便外挂大型货物。为便于装卸货物和车辆,座舱两侧的座椅是可折叠的,在座舱内装有承载能力为800千克的电动绞车和滑轮组。驾驶舱和领航员均装有电热防冰系统。
用作客运时,在座舱中央增设附加座椅,可运载65~90名旅客,携带的货物及行李放置在座舱的走道上。用作救护时,可运载41副担架和两名医护人员,医护人员坐在可折叠的座椅上,其中一个位置备有与驾驶员通话的机内通话装置。机上备有轻便的氧气设备供伤病员使用。用作消防时,座舱内部装有盛灭火溶液的容器。灭火液通过喷雾器喷出或从机身腹部放出。