地面清晰的滑行标识以及停放点
辰龙军事来回答提者这个问题，首先飞机降落后，一般来讲都是依靠发动机的推力在飞行员的控制下自行滑到制定的地面停放点，这个地面停放点自然也是塔台指挥指挥人员给出的具体地点，作为飞行员基本上按照给出的指令以及地面滑行道上的标志线或者提示牌，就和地面开车一样，在地标引导下停靠好车辆，飞机也是如此。
如果按照民航的惯例，各大机场一般都有自己的飞机停靠区，这对于飞行员讲基本上是轻车熟路了，当然一样得接受塔台的指令才行。如果是飞行员首次到达一个机场，对机场环境不熟悉，倒也有可能会出现停放在错误得地点，但这样得事情基本上是小概率发生的。要知道现代机场停靠的指令和地面制式标志基本上是统一的一个标准，作为高大上的飞行员也必然懂得陌生机场得相关标识。
地面人员给出滑行停放指令
飞机在跑道速度完全降下之后，会按照塔台指挥员得指令通过机场多个通往跑道得与停机坪之间得多个滑行道中得一个自行滑行到停机坪，在即将滑行到停放区域前时，地面地勤指挥人员还会给出手势或者导引停靠标志，让飞行员正常停放，如果未能完全停放好，这时给出让飞行员发动机停车的指令后，在由地面牵引车牵引飞机再次调整位置停放。若是在航站楼，基本上都是飞机停放到就近的地点然后牵引车在牵引飞机停靠好，直至航站楼的廊桥对接好飞机出口位置，这时乘客在下飞机。
若不是停靠在航站楼，那么很多时候还会用到民航客机尤其是螺旋桨飞机的一个绝技，那就是依靠发动机的反推来做到飞机的前进或者后退，直至调整好停放位置。
靠上廊桥的民航客机
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