2016年是快递业集体上市的一年，2017年却是集体出事的一年。一些小的快递公司因为种种原因倒闭，就连市值690个亿的圆通快递都让“被倒闭”了一把。
貌似很火的背面其实是有大量问题存在的，快件量爆发式增长为快递企业的“成长”提供了极大的市场空间，在经历了迅速的、粗犷式的发展后，快递企业的问题也渐渐显示出来：管理异常混乱、资金链短缺、不思进取的落后技术、员工流失严重、市场份额逐渐变小等等，这些问题都是当下快递企业面临的危机。
具体说一下现在快递业存在哪些问题。
一，钱都让谁赚了。
曾经和一个片区网点的小老板聊天，看他挺忙活的，就觉得他应该很赚钱。结果他说都要亏死了。
他告诉我，钱都让二级网点赚走了，二级网点一般都是一个大城市的一个区的总代理，然后再把这个区分为若干个小网点，他就是其中一个小网点。他给我算了一下具体的费用支出，每个月包仓费1500，管理费600，上车费200，网点收的件拿到二级网点发货要收一块钱扫描费，这个太坑了，简直不能接受。吃亏的就是我们这些小网点老板。作为最底层的最基础的收件网点都没有钱赚，那为什么还在坚持？为什么还有那么多的小网点？他用一句话总结了一下:总有不怕死的，总有觉得自己很牛逼的，进来就知道了。
二，罚款太狠。
干过片区网点的都有体会，就是上面罚款太厉害了。动不动就罚款，本来利润就很低了，还要罚款，总公司难道不知道底层网点的困难吗？知道，但由于管理上或者经营上的一些问题，不得不这样做。
为什么那么多罚款呢？业内人士告诉我，由于行业内竞争残酷，利润空间已经非常低了，总部几乎赚不到钱。怎么办？只能靠罚款维持。就制定了很多的条条框框来罚网点的钱，用来维持公司的运转。
三，管理混乱。
由于工作流程混乱，快件经常多次被错分。而被错分的一些快件往往都“凭空蒸发”了，再也找不到了。投诉？可以啊！交货物丢失损坏险了吗？没有？那只能按运费的两倍赔偿你了。丢失的还都是一些高价值的快件。而中转中心和扫描错分的网点双方又会互相推逶，推卸责任。
四，恶性竞争。
某快递公司广东寄往北京成本3.2元。但是为了生存，放给电商客户3元全国一口价。那他就要亏0.2元，那为的是什么？就是为了圈住市场份额。也有一些市场是可以赚到一点点钱，尽量保持少亏或不亏。
如此恶性竞争的结果是什么呢？最直接的就是损坏了快递员和加盟商的利润。作为最底层的快递员投件抽成少的可怜，从以前的1.5到现在的0.8甚至0.5元，算一下，平均每天100件的派送量，对于片区网点来说不少了，不休息才能拿3000元左右，电话车辆自配。谁干谁是傻子。
五，员工的流失。
据我一个做快递的朋友讲，快递员自带车辆，电话费自负，五险一金什么的统统没有，节假日八小时工作?那有那个好事。早上七点上班，卸车分拣，装车送件，每天送两班，平均一天200件等收完件回公司上完车基本是晚上七点了。一天打200个电话，想想什么概念。还要开车送件，中午吃饭有时候都来不及吃。一个月扣除罚款油钱电话费能剩多少钱？三四千块钱！你干不干？入职时候还要收5000押金，你离职的时候又拖着不给。
还有很多情况导致员工的流失，累、收入低、工作时间长、无假日是主要原因。现在好多的快递小哥转业成了外卖小哥。从各个方面来说，都比送快递好多了。
以上就是现在快递业的现状，不整顿、加强管理、提高员工待遇，一些快递公司迟早倒闭。
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