这个要看炼化的装置来和企业侧重点来决定的。比如,一般常减压装置,柴油的馏出率百分之四十左右,最多不超过百分之五十。一般的催化装置,在百分之二十左右。如果企业是侧重生产柴油的,那么还会更高点。但是汽油除了专门生产汽油的装置,比如烷基化,芳构化等。出馏率和柴油有高有低,这个不能比。至于汽油的价格高,这个完全是由于汽油的附加值来决定的。调和汽油,根据指标和调油师的手法,所需要的调和油多大五六种,甚至上十种,而这些调和油的价格都是非常高的。顺便说一下,所有的车用汽油都是经过调和的,没有那个装置生产出来的油不经过调和就可以用的。而柴油的调和则简单的多,无非就是各个装置出来的柴油调和在一起,所用到的调和剂也不多。所以这就决定了汽油比柴油贵。
至于柴油比汽油的能量大,这个是由柴油和汽油的性质和发动机的性质来决定的。柴油的密度一般在0.8几左右,汽油一般在0.7几左右。而且柴油单位的热值比汽油要高。因为柴油的自然点低,所以柴油机采用压燃式,而汽油机则采用点燃式,即采用火花塞点燃。从这些方面就决定的柴油机比汽油机力气大。
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