世界上第一条高速公路——秦直道

秦直道又名直道，秦驰道之一，秦朝修建的军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修建，两年半完成。秦直道比闻名西方的罗马大道还要早200多年，是世界上公认的第一条高速公路。

这条长约800公里的世界最早的高速公路，南起陕西云阳（今淳化县）林光宫（古甘泉宫），北抵九原郡（今内蒙古包头市麻池古城），修建于始皇三十五年（公元前12年）当时秦王朝统一六国不久，经济十分困窘，生产力也极为低下，在这样极为困难的情况下，大将军蒙恬和太子扶苏，奉旨率兵三十万，仅用了一年多的时间，“堑山堙谷，直通之”。工程量之大，建设速度之快，工程质量之高，在世界交通史上堪称奇迹。

秦直道享有公路鼻祖的美誉，被国家列为大遗址保护工程

秦直道路面宽6--10米，一些路段仍有车辙痕迹。取土垫路所挖的土壕深1--2米，宽4--6米，与直道并存延伸。

秦直道扮演了怎样的角色？ 又是什么时候退出历史舞台的呢？↓↓↓↓↓

秦朝——

2000年以前，在茫茫千里群山峻岭中勘测出一条世界最早的高速公路，的确不是一件容易的事。那时候，即没有航空测绘，也没有经伟仪、水平仪、平板仪，也不懂垂距定点法，前方交汇法、侧方交汇法、射线法、导线法等测绘方法和象限角、方位角、函数表之类的计算方法。硬是用简陋的罗盘和脑、口、耳、手、脚，踩出了这条省工、省时、省钱、省物、走向合理的路线，这正是中华民族科技发展的脊梁。

统帅30万大军的大将蒙恬，和太子扶苏文武组合，在勘察施工中，他们广开言路，听取各方面建议和意见，进行综合分析，确定出路线的方向，然后重用富有实践经验的能工巧匠，实际勘测，反复论证。当时，子午岭上人山人海，车水马龙，喊声震耳，堑山堙谷，修筑土桥，气势相当宏伟，终于如期修成这条当时世界最长、最直、最宽、最平的高速公路。

南北朝时期——

秦直道作为高速公路，一直被延用。它不但是中原与河套的交通中枢，也是大大小小民族政权必争和攻守的要道。公元407年赫连勃勃建立大夏，建都统万城（今陕西横山县）。他在位十六年中，几次带兵穿过秦直道袭击长安。唐太宗率兵抗击匈奴直达朔方，秦直道又是他首选的高速公路。

宋朝时期——

西夏自元昊以来，长期经秦直道南下侵犯北宋边境，宋王朝曾派出韩琦、范仲淹经略延庆，抵御西夏的南侵。范仲淹利用秦直道修寨筑堡，加强练兵，整顿军务。他对部分秦直道进行了修整，以防元昊的突然袭击。“塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意。四面边声连角起。千嶂里，长烟落日孤城闭。浊酒一杯家万里，燕然未勒归无计。羌管悠悠霜满地。人不寐，将军白发征夫泪”。范仲淹的这首《渔家傲》，道出了西夏与北宋在秦直道上长期的拉锯战，给古老的高速公路蒙上了一层“四面边声连角起”的阴影。

元明清时期——

元明清时期，这条高速公路一直被延用，成为大漠与中原的主要通道。直至同治年间渐渐人迹罕止，车辆绝迹，风雨浸蚀，草木丛生，这条高速公路终于被废弃。

这条不同寻常的古道上演绎着各种各样的故事，有的轰轰烈烈，有的凄楚哀婉，有的惊心动魄，有的耐人寻味。有机会的话，大家可以去看看这一伟大奇迹。