还想用飞机拍飞机？大疆发布无人机禁飞区策略

「新出行」大疆今日正式公布了机场机场等公共场所禁飞区策略，以机场每条跑道的两端为圆心、半径为 4.5 公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成的平椭圆为禁飞区。飞行器无法在禁飞区内起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。如果在无 GPS 信号状态下进入禁飞区，无人机获得 GPS 信号后将自动降落。

▲ 北京首都机场附近的禁飞区

▲ 上海虹桥和浦东机场附近的禁飞区

▲ 广州白云机场附近的禁飞区

▲ 深圳宝安机场附近的禁飞区

除禁飞区外，另有 30 米、60 米、120 米限飞区，具体如下：

30 米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径 7 公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为 30米。

60 米限飞区是以跑道两端延伸 15 公里、扩散斜率为 15% 的梯形范围，与 30 米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为 60 米。

120 米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径 10 公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30 米限飞区及 60 米限飞区非相交的部分，限制高度为 120米。

当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险。如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无 GPS 信号状态下进入限飞区，飞行器获得 GPS 信号后将自动下降至限飞高度。

大疆各产品线将逐步适用于此次更新的多边形禁飞区策略。