绵兴路改造全面推进！消除四大问题、整治沿线内涝点

中国绵阳新闻网讯 绵兴路道路提升改造工程是绵阳市2019年城建攻坚重点项目。5月21日，《绵兴路道路提升改造方案》经市规委会审议通过，5月下旬绵兴路正式进场施工。6月3日，记者在工程现场了解到，绵兴路道路提升改造已全面启动。

绵兴路改造将消除这四大问题

绵兴路位于绵阳市高新区，起于磨家收费站，止于双碑立交，全长约10.5公里，呈东西走向，途经绵阳师范学院、会展中心、长虹商贸中心、市委市政府办公区等城市重点区域。该段道路改造后功能定位为：交通性城市主干道，城市景观大道，城区与成绵广高速连接的重要节点。

记者从市自然资源和规划局和绵投集团了解到，根据该片区控制性详细规划，绵兴路规划道路红线宽度为60米，双向八车道，沿途规划用地以教育、会展、商业商务、行政办公、居住等用地性质为主。根据《绵阳市城市轨道交通线网规划》，绵兴路(辽宁大道至双碑立交段)远期规划有轨道交通1号线。

经过相关部门实地调研发现，目前绵兴路主要存在四个方面的问题。一是全线断面不统一：磨家收费站至辽宁大道段现状双向四车道，其余路段为双向八车道;二是交通信号灯过多：全线共设置信号灯17个(约600米一个信号灯)，通行缓慢;三是磨家收费站周边交通组织较为拥堵，影响车辆通行;四是路面病害较为严重，影响行车及人行舒适。正是这些原因，提升改造势在必行。

将分两段优化提升

记者在磨家收费站外施工现场看到，收费站已经关闭，大型工程机械正在对绵兴路主干道实施破除，现场施工车辆往来不断，道路两旁的作业面泥土实施了覆盖。在飞云大道和绵兴路连接区域，围挡处的扬尘控制喷淋设施全面启用。现场不断有从城区前往108国道的社会车辆单线通行。

按照方案，本次改造分为两段进行优化提升。绵投集团嘉来建工相关负责人介绍，目前启动改造的是磨家收费站至辽宁大道段，全长3.1公里，现状为双向四车道，需与中心城区段统一标准，改造为双向八车道。现场施工相关负责人表示，该段是绵阳南高速出入口至会展中心、中心城区的主要通道，对景观要求较高，需进一步加强道路景观功能;道路两侧绿地较宽，结合绿地设置人行健康绿道。根据《方案》，本段改造增加了四条机动车车道，与中心城区段的车道数保持了一致，能够满足远期交通量增长的需求;车道拓宽后，提升了整体景观和视觉效果。将人行道改为健康步道，移至现状绿带内，使现状两侧连续绿带得到有效的保护利用;将侧分带改为草坪，增加了行车视线通透度。将两侧路灯向机动车道内侧移动2.0米，将国防光缆完全置于非机动车道下，保证其后期的检修不受影响。

第二部分为中心城区段(辽宁大道段至双碑立交)，全长7.4公里，现状为双向八车道。相关负责人介绍，该段规划有轨道交通1号线，是中心城区主干道，结合周边建设实际情况优化提升交通组织和道路景观。此外，非机动车和行人交通量大，按规范要求进行提升。根据改造方案，中心城区段改造主要内容为：为后期轨道交通实施预留了条件;加宽侧分带，增强景观效果;保留现状路灯、行道树，不作改造;人行道宽度根据现场实际情况灵活处理。

沿线内涝点将一并纳入整治

记者获悉，本次改造方案对绵兴路节点优化、雨污水管网优化、市政道路建设技术导则执行情况等作了专项设计。“除考虑保留交通流量大的10处交叉口设置信号灯，其余7处交通流量较小的支路(道路宽度20米)或丁字交叉口采用右进右出交通组织方式，最大程度保证高速收费站与城区之间的通行效率。”市自然资源和规划局相关负责人介绍。

记者了解到，绵兴路全线雨水管道配套完善，建成年代较久。目前，绵兴路沿线存在三处内涝点，本次改造将一并纳入整治。绵兴路改造项目车行道路面为沥青混凝土路面，无论是道路路面还是井盖、非机动车道及人行道铺装等都严格按照绵阳市最新版的市政道路建设技术导则执行。公交站台、信号灯杆、交通标志、龙门架等交安设施在改造时也将一并纳入实施。(绵阳日报社全媒体记者 兰建春 文/图)

编辑：李志