成都扩城为何不走广佛模式,偏偏要走天津滨...
成都扩城为何不走广佛模式,偏偏要走天津滨海模式?
成都之大往往超出很多人意料,并且这种大还在继续。天府新区在老成都之南推平了数百平方公里农田,平地起高楼,荒野之中建都会。东部新区更是跨山而建,从老成都过去还要翻山越岭,穿洞跨江。在这个扩城进程中,涉及到的大规模基建,要重新修高速路、快速路及城市道路,要规划建设地铁、学校、医院及大量公共设施。这种完全新建的扩城模式,前期需要大量资金投入,可能每年数千亿投下去,连续投几年都看不到什么成效。
其实成都往北走,却有一大片现成的城市区域,那就是往德阳和绵阳方向,所谓成德绵带状城市区。由于成都最早发展以北边为主,所以其建成区已经抵拢了北部边界的青白江,而德阳刚好相反,主要是往南边发展,建成区也已经抵拢南部边界的广汉。成都的青白江区和德阳的广汉市建成区之间已经没有空旷地带,如果不是导航提醒,你都不知道一个城市到了另外一个城市,因为小区相连,街道相连,俨然就是在一个城市里。如果把德阳融合到成都都会区,成都的建成区规模立马就会增加一百多平方公里,远超已经投资数千上万亿的天府新区。
在很多人印象中,德阳市是四川一个普通地级市,不晓得在哪儿,更不清楚其实已经和成都连在一起了。这是因为这两个城市更多是各自发展各自的,以前缺乏同城化基础设施,比如通讯是跨区的,很多道路也是互不相连,交通很不方便,如青白江到广汉的主干道只有一条大件路,但重车多,车流量极大,通行很不方便,其余的道路就是机耕道,错车都难。两个城市的市场和行政更是条块分割,如你代理某个产品或服务,青白江和广汉地理上属于同一个区域,但却划分为两个市场,你就需要加盟两次,营业执照也需要办理两个,而实际上你的运营团队就一个。
在我国中心城市发展案例中,有广佛模式和滨海模式。天津的滨海新区是在荒滩上建城,投资巨大,但人气不旺。而广州和佛山通过两地政府合作,实现基础设施同城化,基本上融合为了一个都会区,叠加效应非常明显,都成为了万亿城市。其实成都走广佛模式更能节约资源,也更容易产生协同效应,无非就是连通道路、地铁和街道。但成都选择了另外一条扩城模式,在人口红利逐渐减少的阶段,这种大规模扩城还是存在很多不确定性。
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