近几年，鳌太穿越因为每年都有人遇难，屡屡登上新闻热搜。但作为全国最神秘、最凶险的大山之一，太白山早在三十年前就有了山难的记载。尤其是三十年前，咸阳彩虹厂六人登山，最终一人遇难，两人失踪的案件更是轰动一时，让人们第一次见识了这座秀美的山峰的可怕之处。（下文根据相关文献改写）
1992年5月，咸阳彩虹显像管厂的6位年轻员工们为了旅游，相约登上了太白山。在上山途中，他们还遇到了西北大学的两个学生。
太白山森林公园于1991建立的，当时还没有开发出鳌太线，这些人也并非是来穿越的，也未做充分的准备，带的食品、药品都非常少。
可能因为探险需要，这行人显然并没有走景区的路，而是沿着北边的一条小道（应该是鹦哥镇）上山的，途经明星寺、放羊寺等地点，最后来到了拔仙台。
5月2日，在拔仙台，众人在山顶拍照留念后，准备返回。此时下起了大雨，雾气氤氲，能见度极低。众人决定，寻找一条新路下山。于是，他们找到一座小山坡，沿着坡往下走。走了没多久，他们遇到了原始森林，在大雨倾盆、几乎没有路的密林中迷失了方向。等他们意识到了危险时，已经回不去了。
当晚，又冷又饿的8人挤在了一个小山洞里，度过了不安的一晚。
5月3日，他们决定沿着一条山涧往下走，希望可以找到出路。其实他们所走的，应该就是今天人们在北南穿越路线，即大爷海到铁甲树的这条道路，只是那时候上山的人少，道路远没有现在好走，也没路标。
在下了一天一夜的大雨后，山涧水暴涨，里面的一个女生杨红霞仅有22岁，曾被洪水冲走过，另一女生赵燕见了，十分害怕，不敢往前走了。此时男友訾怀宇决定带着赵燕沿原路返回，在和众人匆匆告别后，两人消失在密林中。此时8个人的队伍仅剩了6人。
剩余的6个人又在山间转了一天，仍然没有找到出路，到天黑后，他们生起了一堆火，将剩余的食物全部分吃了。
5月4日，他们也决定沿河而上，返回山顶。又到了过河的地方，杨红霞和赵燕一样，也对河流产生了恐惧，决定和郁辉绕山走，找个容易过河的地方，两人于是又私自脱队了。
此时仅剩的四个人一直跌跌撞撞地山里摸索了一天，当晚在山中过夜。5月5日一早，众人拼命往山腰爬。他们中，高山体力弱，早已爬不动了，又沿着山腰往下滑，幸运地发现一条羊肠小道，通往三清池。当晚，他在池边上睡了一晚。5月6日，他沿着小路到南天门，再一直往下，走到了厚畛子，最终死里逃生。
5月7日，回厂后的高山发现其他人并没有回来，8个人中，仅回了自己一个，赶紧报告了厂领导。由上万名员工组成了13支抢救突击队，来到了厚畛子，和当方警方一起，在向导的带领下，进山救援。当时山上雨雾交加，又下起了雪，有的地方积雪达到5公分，但为了救人，也顾不了那么多了。
5月6日，在高山离开后，剩下的三人包括一个叫吴军的职工，以及西北大学的王忠民和韩瑞。三个人拼尽全力，终于爬上了玉皇池。此处海拔3500米，离拔仙台还有几个小时的路程。三人当晚就住在玉皇池旁的破庙中。
5月7日，天气更加寒冷，大风肆虐，三人不敢出门，在破庙又躲了一夜。5月8日，王忠民和韩瑞继续往山下走去。几天没吃东西，在走了几十里后，最终不支倒地。幸运的是，此时有一群内蒙古林学院的学生上山采集标本，发现了二人，将其救起，遂脱险。
而吴军因为脚受伤，走不动，只能继续呆在破庙里，靠着吃雪为生。
到5月10日，救援队上山后，吴军已无力气叫喊，用脚蹬了一下香案腿，庙外有人听到了动静，进屋查看，吴军因此得救。
不得不说，这些人都是幸运的，虽然历尽艰辛，总算捡了条命，但脱离队伍的4人，就没那么幸运了。
杨红霞和郁辉在离队后，在山中乱串，所遇到的山路也越来越险。郁辉在攀登一块巨石时，抓着的树枝折断，人也摔了下去。受伤过于严重，无法动弹。他叮嘱杨红霞一个人先走，但杨红霞并没有丢弃他，扶着郁辉一起走，直到两个人都瘫倒在地。
第二天杨红霞醒来，发现郁辉再也没有睁开眼睛。她伏地痛哭。在之后的6天里，她一直守着郁辉，靠着喝水维持生命，直到5月12日，救援队找到这里。
而最先离队的那对情侣訾怀宇和赵燕后来一直没有找到，至今不知所踪。
平心而论，这起严重的事件本是可以避免的，但这些年轻人一错再错，最终导致了悲剧性结局：
他们对于太白山的凶险、复杂程度一无所知，在大雨大雾天气，没有沿原路返回，仍想着探索新的道路下山。
沿着山涧往下走，是最笨的办法，也是最有效的办法。毕竟山涧最终都会流往山下的大河中，以及公路沿线。但几个人在看到洪水后，就开始退却，又原路折返，向山上爬，浪费了体力，离下山路越来越远。这条道路本人前些天也走过，沿河直走，最终会通往厚畛子街道。如果他们一直往下，最终可能会得救。
从他们所处的山涧边到厚畛子，比他们最终到达的玉皇池、将军石要近得多，可惜几个人迷路，头脑也不够清醒。
在道路险阻之际，两对情侣先后脱离队伍，自寻生路，最终迷失在大山里。而剩下的人，最终也各自分散，若不是高山冒险逃下山，带了救援队上山，此行8人只怕会全军覆没。
这也说明了，在户外运动中，个人的体能、心理素质都是极为重要的。如果没有这种专业素质，还是不要去以身涉险。
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