2020年对于汽车行业而言是既有动荡又有机遇的一年。对于汽车市场来说，2019年经济下行的大环境本就使乘用车销量连续两年止步增长，除了几个硬核的合资车企外，其余车企均出现不少幅度的下跌。一些中国的品牌，如长城、比亚迪、奇瑞等纷纷寻求海外市场的出路。2020年的疫情又让原本刚刚喘口气的汽车市场雪上加霜，除汽车制造商外，一些汽车经销商也被迫停业，整个行业仿佛罩上阴霾。
然而，即便在这种情形下，汽车行业仍在不断的前行：蔚来、理想赴美上市，股价飙升；小鹏汽车也在刚刚过去的两周里赴美上市，“叫板”特斯拉。可以看到，汽车行业虽然遭到了一定的波动，但每个企业都在进行调整与创新，以博得更大的机遇。
机遇的背后是竞争。在当下，车企所面临的竞争已经不仅仅是销售量的多寡，更多的是承载在汽车之上的品牌价值以及汽车之内的技术含量，汽车呼吁着知识产权的进入，也需要知识产权的进入。
本报告的目的之一就是用最为直观的形式呈现出汽车行业当前知识产权保护状况，为车企寻求知识产权保护提供指引。我们相信，虽然疫情阴霾犹在，但春天总会到来。在自身知识产权壮大的情况下，中国汽车行业必定会迎来更好的未来。
盖世汽车专访了上海邦信阳中建中汇律师事务所合伙人李茂律师。李茂律师团队专注于汽车行业的法律研究，在对汽车行业的知识产权保护进行全方位分析后，撰写了《中国汽车行业知识产权年度报告2020（汽车行业知识产权蓝皮书2020）》。
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作者：李茂律师团队
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