车头盲区

如果汽车停放在拥挤的车场，那么在挪车过程中，最容易出现事故的就在车头盲区。很多新手由于对前方距离的把握不准，所以在挪移中不敢太往前，生怕发生刮蹭，但实际上此时车头与前车还有一些距离，这就是受车头盲区的影响。

一般来说，车身和座椅的高度、车头长度都会影响盲区大小，高底盘汽车盲区距离较大。除了挪车，在车辆起步时，如果不注意确认盲区安全，很容易撞上在车头玩耍的儿童。这种事故的新闻报道也是屡见不鲜。

对策：上车检查，挪车时多下车看看，或者安装前探头。

车尾盲区

很多人觉得有倒车影像和倒车雷达，车尾盲区应该不存在了。实则不然。

先说倒车雷达，一般汽车安装4-6个在后保险杠上，高于车轮的位置，预警距离大约在2米。当障碍物的位置过高或过低，雷达就不会报警，比如蹲下玩耍的儿童，多半处于后下方盲区。

再来说一说倒车影像，这种盲区多半出现在没有夜视功能的倒车影像上，如果物体恰好比较矮小，雷达没有探到而夜晚又看不清楚，则容易发生倒车事故。

对策：倒车备刹车，控制车速。

我国是左侧驾驶，所以在转弯时，汽车左A柱很容易形成遮挡，如果不巧正好是人行道或者视线不佳，很容易发生事故。A柱发生事故的，一般是电动车、行人，因为他们的体积小，足够“藏”在盲区里，特别是两者都在同步移动，那就更加难以发觉。

副驾侧的A柱盲区，相对来说，危险要小于左侧，进入该盲区的，一般是与右转车辆相向而行的行人或电动车。

对策：左转弯前放慢车速多探头，观察左前方，右转前多观察右侧路况。

B柱左盲区的危险性很高，但是完全可以通过后视镜调整来避免，右侧盲区则可以回头观察来减小事故发生概率。

对策：加装广角后视镜，养成多看后视镜的习惯，如果需要超车或变道，一定要先打转向灯，路况不好时要慢行，尽量避免大角度变线。

对于普通家轿来说，比较难看到的盲区是A柱盲区，以及车后30°-40°的侧盲区；SUV车型的盲区多来自车头和侧面；大货车的盲区主要受自身的高度和长度影响，特别是半挂车盲区非常大，即使撞上人或车辆也反应不及，遇上一定要避让。

【典典提醒】：汽车C柱盲区基本上只在倒车时有影响，这里就不展开聊了。恩，回答完毕。

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