摩托车启动杆往下掉，看我换副轴磨气门搞定！

今天中午，维修店来了一辆福田150水冷三轮摩托车。车主说自己这车启动杆好奇怪，自己会往下掉，耷拉着，老难看了。虽然也能用它启动，但却老是拖在那里，车子感觉也没啥劲了，要我帮他修一下。我看了一下，可不是嘛，车主用绳绑着启动杆来的哈。

接车后，尝试启动，发动着车后，启动杆就掉下去了。试了一下，摩托车加速一般，基本没怠速了。以我的维修经验，启动杆这种状态，预示着副轴肯定有问题，车况也不行，说明发动机也有问题了，毛病不少啊。先分解变发动机看看吧 。

整天拉货的车，外观好脏，拆检之前先洗车，待晾干后再拆，这个好习惯要保持。开始拆车了，这车是水冷的，先处理掉空滤，再拆水管，防止互相干扰。如上图。

在车上把缸筒和离合部分拆完后，就只剩下中箱了，此时再从车架上拆下发动机，这样就很轻松了，一个人就能搞定。

拆开后一检查，启动杆在正常位置待不住，直往下掉的原因是副轴轴承坏了，副轴也严重磨损，只能更换了。

全部拆散了看，就是下面这一堆。

换好副轴和轴承后，清洗机箱内部，安装齿轮组并合箱。接着再检查套缸部分，缸体和活塞环整体还可以，磨损不大，可以使用，不用换了。

然后，拆下缸头，检查进门部分，看下图，进气门严重磨损，基本脱顶了，没得说，要换！

气门不是换了就行的，需要与气门座配套密封，看来只好动手绞了，如下图，精心研磨气门和气门座后，测试好密封性，搞定！完活！

发动机搞定后，认真安装好拆掉的附件，包括散热器、空滤等，然后把防冻液也换上，摩托车百病尽销，上路试车，这三轮又能上路装货了，完全恢复了青春。清洗全车后交车， 车主试了以后很满意。

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