作者:胥志国
前几天接到一车友电话,说自己的黄龙右前叉漏油,我说你抽空到店我给你检查一下吧。次日,车友来到店里,仔细检查后,发现漏油严重,已经到了必须更换的程度了。
我店正好有该车型的前叉油封,说实话,这车前叉以前真没玩过,大排车的油封倒是经常维修,可惜以前的图片资料都没保存,暂时没有参照,有些小遗憾。
说干就干吧,凭经验维修这车也不会有什么问题,于是开始拆解前减震。
让我们看下黄龙的前叉螺母,这是比较特殊的一种,属于铝制品,硬度不高,容易损坏。
拆这种专用的螺母,明显需要专用的工具,由于这车我修的不多,专用工具我是没有的,作为修理工,也不可能做到每个车型的专用工具都备一套。
在当地摩配市场没买到,咋办呢?作为一名合格的维修工,最大的特点是能自己制作改良工具,来解决现实解决问题,这与昨天发的那个帖子如出一辙。
虽然这个专用工具看起来很复杂,但应对难题,去挑战维修的极限,才是乐趣。
发现螺母上面有七个小孔,用游标卡尺测量得知,约4mm,用什么来制作这种工具呢?身边有什么可利用的材料,就用什么,仔细观察螺母,我发现摩托车链条好像可以,普通的420链条主销尺寸正好。
我用了七个420链扣,一个减震垫片,21的螺母一个,就这样一个专用的工具诞生了,看着这样一个样子虽然丑陋,但却肯定实用的工具,我在思考需不需要申请专利呢,哈哈,开玩笑呢!暂命名“七星梅花爪”。
使用后,感觉很顺手,如上图,虽然外观不咋的,但是完美配套!同行们,谁要是有个性的自制工具,也可以晒晒让大家观摩观摩。
装上新的油封,按相反的顺序,依次装上。
加注400~550ml减震油,螺母扭矩到位,大功告成!
需要注意的事,要记得给螺丝涂抹螺纹禁锢剂哦。
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