作者:雷子
7月1号外出救援一辆故障车,返回途径我们当地的黄沙岭,马上到岭顶的时候,远远看到一台蓝色的踏板停在路边。
到跟前一看这车主我认识,停车打招呼,车主说车子不着车了,正愁回不了家了,看到我就像看到救星一样,你赶紧给看看。
拆下高压帽看了一下,没有高压电,找到点火器查看针脚定义,刚刚要用万用表去测量各脚信号是否正常时,高压电正常了,启动车子一切顺利,车主千恩万谢,毕竟不用推着回家了。当时还觉得有些可惜,离真相差了一点点,有点无奈。
过了两天,车主来电话说车子又无法启动了,让我去给看看。还没去身呢,另一个摩友先过去看了一下,来电话说他去后一下就着车了,当时就觉得这车子电路肯定有问题,最让人头疼的是故障没有规律,一会热车发不着,一会冷车发不着,车主说这车得了神经病。
作为一个修理工遇到这种故障肯定是不甘心的,哪能被一个故障难倒呢?就是想知道哪里出问题了,是触发、点火器、高压包、边撑支架?还是外围线路?在脑海里过一遍,但看着都正常,怎么办!
明明知道有问题可是找不到,作为维修工,大家都清楚,维修很简单,但找准故障点却并不容易,往往是找不到问题的所在,并不是解决不了。
后来车主又打电话说发动不着了,这次去看了一下,故障是高压有电不着车,拆下火花塞检查,没有汽油,看了一下油泵不工作。这车真有意思,这台车油泵受点火器的控制,和高压包的控制地线并在一起的,当时并没有在意这个控制原理,油泵不工作可是高压有电,是不是油泵坏了,我也是这样判断的,可是到后来证实这个判断是错的,因为后来买了一个汽车的电子油泵装上后着车了,看似没有问题了 ,谁能想到过几天又不着车了,真是好无奈。
车子拖到店里来,一看新油泵罢工了,真是坑人没商量!从垃圾堆里找出旧油泵研究一下吧,接在车上居然又正常工作了,这车修到此时都让我有点怀疑人生了!可能有朋友说了,你不是有示波器吗,看看信号波形呀,事实上触发和高压次级波形都检查过了,没有发现异常。
有些上了年纪的踏板车有发动机和车架接触不好老毛病,也考虑到了,找了一根线专门做一条搭铁线把车架和发动机连接起来,再做测试。怠速启动一直着车运行,连续运行了3个多小时,把一箱油都烧完了,也没再出问题,心想这下故障肯定解决了。
昨天车主来取车,取走后才半天时间,电话又打过来了,还是不着车了!作为一个维修工,大家想想此时心里是什么滋味,赶到车子跟前一看,好嘛!彻底没有高压电了!测量触发、点火器电源、地线都没有问题,终于锁定问题所在,就是点火器坏了!改接个泰昌智点,接好油泵线路,问题彻底解决了,到现在也没再接到车主电话。
今天一边在忙修车,脑子中还在回想这个故障,一直在思考点火器到底出了什么问题!热稳定性差?但我用怠速着车3个多小时也没出问题啊!接触不良?点火器每一根线我都测量过电压降,而且还专门做了一根发动机和车架的连接线,也不应该是这个问题呀?我是想不出原因了,欢迎大家也留言讨论一下吧,看看能否讨论出原因。
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