作者：旭日东升
今天接修一台三轮电动车，故障现象是加油门不走。这种故障也经常遇到，那就按套路检查吧！
先后检查了刹车、转把都没问题。那就试控制器，结果测量发现控制器没问题，那就是电机问题了！
一试果然发现，电机的霍尔线，蓝线黄线没有阻值，断定是霍尔坏了！
既然知道故障部位，那问题就好办了，先拆电机吧。每个人的维修习惯不同，拆开电机以后，我的习惯是直接在霍尔引脚上再测一次霍尔，看是不是导线的问题，还是霍尔电路板的问题！
这次一测，看霍尔没问题，再细一看，原来是电机外壳跟电机线的卡槽位置的霍尔线断了，这种问题基本上都是人为造成的，询问车主说，在地里干活的时候，刮石头上了，感觉线抻了一下。
好吧，不管咋说能修好就行。把霍尔线接好，电机壳装好，没装差速器前我先试试看好不好用，一试电机呜呜转，好了！哈哈，心里美滋滋，几个螺丝拧上就能收钱了，多简单！
装复车辆完成后路试，哎呀我去？车子居然不走了！这是什么情况？再次测量霍尔，用万用表通断档测量，霍尔线红线跟黑线居然通了！通了！！
哎呀，霍尔怎么会坏了？闹不懂！再把电机拆下来，分解电机看看我接线没问题啊？为这车耽误太长时间了，太不划算了，不管了，换了一副新霍尔，再次测量没问题，装上电机一试好了！
再次路试，转了一圈，过了个减速坎，车子又不走了！再次启动，车辆抖动，有那种缺相的感觉。我靠怎么回事，幸好在门口坏了，这种问题我百思不得其解！
再次测量，发现电机相线蓝线不通！不可能啊，我都检查了，也都测量过，怎么可能出现这种问题？
这车是越修越恼火，越想越郁闷！没办法，修不好的话，钱挣不了，还损失一位老主顾！
已经拆两次了，也不在乎多拆一次，我还就不信整不了一个电机！拆开发现，此电机的漆包线跟相线导线连接，是用高温熔在一起的，接触面太小。再加上电机线是外力抻断的，这点就不难理解了！
这次我来个全盘大检查，确定没问题装配试车，这下终于齐活了，再没出现问题！这个车修了整整一个下午，我都快疯了，朋友们你们维修中遇到过这样的问题吗？
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