作者:旭日东升
今天接修一台三轮电动车,故障现象是加油门不走。这种故障也经常遇到,那就按套路检查吧!
先后检查了刹车、转把都没问题。那就试控制器,结果测量发现控制器没问题,那就是电机问题了!
一试果然发现,电机的霍尔线,蓝线黄线没有阻值,断定是霍尔坏了!
既然知道故障部位,那问题就好办了,先拆电机吧。每个人的维修习惯不同,拆开电机以后,我的习惯是直接在霍尔引脚上再测一次霍尔,看是不是导线的问题,还是霍尔电路板的问题!
这次一测,看霍尔没问题,再细一看,原来是电机外壳跟电机线的卡槽位置的霍尔线断了,这种问题基本上都是人为造成的,询问车主说,在地里干活的时候,刮石头上了,感觉线抻了一下。
好吧,不管咋说能修好就行。把霍尔线接好,电机壳装好,没装差速器前我先试试看好不好用,一试电机呜呜转,好了!哈哈,心里美滋滋,几个螺丝拧上就能收钱了,多简单!
装复车辆完成后路试,哎呀我去?车子居然不走了!这是什么情况?再次测量霍尔,用万用表通断档测量,霍尔线红线跟黑线居然通了!通了!!
哎呀,霍尔怎么会坏了?闹不懂!再把电机拆下来,分解电机看看我接线没问题啊?为这车耽误太长时间了,太不划算了,不管了,换了一副新霍尔,再次测量没问题,装上电机一试好了!
再次路试,转了一圈,过了个减速坎,车子又不走了!再次启动,车辆抖动,有那种缺相的感觉。我靠怎么回事,幸好在门口坏了,这种问题我百思不得其解!
再次测量,发现电机相线蓝线不通!不可能啊,我都检查了,也都测量过,怎么可能出现这种问题?
这车是越修越恼火,越想越郁闷!没办法,修不好的话,钱挣不了,还损失一位老主顾!
已经拆两次了,也不在乎多拆一次,我还就不信整不了一个电机!拆开发现,此电机的漆包线跟相线导线连接,是用高温熔在一起的,接触面太小。再加上电机线是外力抻断的,这点就不难理解了!
这次我来个全盘大检查,确定没问题装配试车,这下终于齐活了,再没出现问题!这个车修了整整一个下午,我都快疯了,朋友们你们维修中遇到过这样的问题吗?
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