编辑：大道行思
最近维修一辆跨骑摩托车遇到了难题，当时是因故障更换了该车的连杆，启动试车时，化油器出现了一次强烈的回火放炮现象，发动机随之熄火，从此以后，无论怎么启动，发动机再也不能启动了。
这个故障让我很困惑，发动机不能启动，不外乎是电路、油路或机械压缩系统有故障引起的，于是就逐个部位进行排查。
拔下高压线检查火花塞跳火情况，火花强烈，应该不是点火系统的问题。
重新调整化油器，确认混合气能进气缸，但故障仍然存在。
用手指堵住火花塞孔，踏启动杆检查气缸内的压缩压力，此时感觉压力偏小，难道拉缸了？或者是环磨损了？临时解决这种问题老师傅都知道，先解决密封问题就能确认。
于是就从火花塞孔向缸体内加入一小勺机油，加入的这些机油涂抹缸壁后，能暂时解决缸内密封问题，但此时发动机仍不能启动。这可真奇了怪了！
有油有电，缸内也不漏气，难道点火时间有问题？
无奈，打开磁电机边盖，卸下磁电机转子，检查点火时间。此时，戏剧性的一幕出现了，竟然发现左曲轴油封脱落了。
这个地方的油封怎么会脱落呢？
后来我分析，可能是由于偶然的原因，比如点火不正时或混合气比例不正确等，使燃烧着的可燃混合气回火进入了曲轴箱，造成曲轴箱内的压力急剧升高，左曲轴油封在高压气体的作用下便被挤了出去。
此处漏气后，当再次启动时，会造成混合气过稀，气缸内的压缩压力过小，因此发动机不能启动。
找到了原因，解决倒是很简单，在油封内圈涂上一层润滑脂后，找到自制的称手管状工具，将油封仔细敲入曲轴箱。启动试车，故障排除。
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