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风电龙头---没有之一

坦诚讲,前阵子简单追踪了风电行业里的两个风机龙头金风科技明阳智能后,对于风电行业的认知,尤其是投资机会,有了一些改变,我们必须更加审慎地看待行业变化趋势,并根据变化趋势去选择相应的投资机会。

 01 ---大型化带来风电行业价值通缩

风电行业未来有机会吗?这几乎是毋庸置疑的,双碳成为全球共识奠定了风电行业未来足够广阔的成长空间,但另一方面,风电行业自身的特性以及正在发生的大趋势又决定了,即使是行业龙头,很可能发展也不会那么快速,或者说很难满足市场的预期。

此前在国产替代化的文章里,leo剖析了国内风电龙头企业的全球市占率却很低的原因,虽然中国企业已经开始加大出海的力度,但距离贡献业绩也需要一定的时间。

此外,还有一个极其重要的大趋势——风机大型化,对于风电行业的影响也是巨大的,也是做风电行业投资必须关注的。

风机大型化,现在看来其实有点类似集采对于医药行业的影响,虽然有以价换量的逻辑,看似不一定是好事情,但实际上,由于价格下降幅度太大,即使量增加了,最终价值也不一定增加,结果反而是,除了对某些细分行业或者某些公司是利好,对于绝大多数环节和企业都是利空,会造成行业普遍的价值通缩。

去年尤其明显,风机大型化加上行业内卷严重的情况下,风机招标价格一降再降,再叠加装机进度不及预期,几个风机龙头业绩都无比难看,也许后面装机进度恢复正常后会好一些,但在大型化持续以及行业竞争格局未能最终确定的情况下,很难说价格战什么时候才能结束。

如果不算可能带来的增量市场空间,几乎可以说,风机大型化对于整个风电行业而言,都是价值通缩的,这种情况下,最好还是选择风电大型化和海上风电这两个大趋势下,确定是价值通胀而非价值通缩的环节,至少也是价值基本保持稳定的,目前看来,除了海缆完全受益于海风的大力发展外,综合而言,塔筒应该是风机大型化和海风两大趋势里价值量受损最小的环节,甚至没有之一!

 02 ---塔筒行业无惧风电大型化

塔筒作为风机的支撑和最大的部件,占整个风机成本的20%左右,在陆上、海上风电项目建设成本中的占比分别为约 12%、8%,本身就是非常重要的一环。

虽然严格来说,风机大型化会导致单瓦装机对应的塔筒根数减少,好在单根重量将明显提升,再加上海上风电的塔筒虽然单位用量较为稳定,维持在约 7 万吨/GW的水平,但海上塔筒固定在海水中,相较陆上塔筒需要新增桩基或导管架,总的价值量是增长的,市场空间可以随着行业的发展持续增长,这也就保证了行业里龙头企业长期的发展空间。

不过话说回来,虽然塔筒在风机大型化趋势之下,属于价值通胀至少不会明显价值通缩的环节,但塔筒制造技术门槛比较低,并没有太高的行业壁垒,几乎就是一个来料加工的产品,原材料成本占比超过80%,其中钢材又占了近60%,这也是行业竞争格局依然比较分散的原因,目前国内塔筒行业CR4连30%都不到,风机整机厂商CR3都超过60%了。由于塔筒体积大又非常重,具有比较强的运输半径。

这就决定了塔筒行业的竞争,关键主要看产能的大小、产能的布局以及出口的比例。产能越大,越具备规模优势,原材料成本也更具备优势;产能布局方面,越靠近风力资源丰富的区域越具备优势,不仅销量更大,运费也更低。大金重工在这几方面都具备较强的优势,已经成为塔筒行业龙头公司之一。

 03 ---塔筒龙头

自 2001 年成立以来,大金重工始终坚持在风电领域深耕,经过二十多年的发展,已成为一家以塔筒为核心业务,涵盖管桩、导管架、浮式基础、升压站、叶片等风电海工装备制造、产业园运营、风场开发等多业务板块的新能源领域全球化运营公司,也是国内风电塔架行业第一家上市公司。

目前公司拥有5个生产基地,包括3个陆风生产基地和2个海风生产基地。其中,三大陆风基地分别位于辽宁阜新、内蒙古兴安盟和河北张家口,临近陆风资源丰富的“三北”地区。海风基地则分别位于山东蓬莱和广东阳江,也都是海风资源和风电消纳的重要区域。预计到2025年,这5个生产基地可以形成180万吨的产能。

为了提高陆塔的生产和交付效率,2021 年公司成立了“陆上运营中心”,由陆上运营中心统一管理运营三个陆上塔架生产基地,并整合陆上风电业务的项目主计划、物料、运输、售后、设备等资源,以实现资源快速调配,交付统筹管理和生产规模优势。

在风机大型化和海上风电两个大趋势之下,海风基地的布局极其重要。公司的山东蓬莱和广东阳江基地拥有丰富的海风资源,山东和广东在“十四五”期间海风装机规划共 25GW,占全国海风装机规划的 32%,公司有望凭借区位优势抢占“两东”市场,承接当地庞大的海风需求。

其中,山东蓬莱是非常优质的码头,水深 10~16 米,配有起重能力 1000 吨的龙门吊,目前运营有 10 万吨级对外开放专用泊位 2 个,3.5 万 吨级对外开放风电专用凹槽泊位 1 个,已建成正在履行审批手续的靠泊等级 10 万吨级泊位 2 个。

这样得天独厚的泊位优势,可以降低运输费用,摊薄单吨成本,增强竞争优势,而且大大利于出口。

某种程度上,塔筒行业,尤其是海塔行业的竞争壁垒,就在于优质的码头资源,谁能占据更多优质码头资源,谁就具备更强的优势。

依托于优质的码头资源,公司开始加大出口力度,2022 年海外业务取得爆发式增长,继海塔后单桩也成功实现出口,全年境外营收占总营收比已经达到了16.41%,随着境外订单的快速增加,未来占比还将持续提升,产品单价和毛利率也有望跟着提升。

此外,为了规避单一产业化可能带来的经营风险,整合公司的资源,公司也将产业链延伸到了叶片环节,目前已拥有阜新、蓬莱、张家口三大叶片生产基地,预计全部投产后可实现叶片年产能 1000 套左右。

叶片和塔筒一样,都不方便运输,已有的码头可以充分利用,尤其是海风,临近海风资源区位,具有比较强的产业协同性,配套向客户进行供应,基本没有问题,还可以增强客户粘性。

总的来说,手握几个优质的生产基地,大金重工未来在塔筒行业,将是最具备竞争优势的公司,甚至没有之一,值得持续关注。

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